[@T-34]

Народ честной, всем соламчеги, подсоветуйте, поделитесь, просветите познаниями о следующей проблеме: с утра (когда холодно) машина реагирует на поворот ключа лишь щелканием реле стартера, однако стартер не делает ожидаемого "ВЖЖЖЖЖИК", иначе говоря просто посылает меня под капот. Там я открываю крышку коробки предохранителей, снимаю крышку с этого злосчастного фиолентового реле и замыкаю ее пальцем, и только тогда стартер приходит в движение и движка заводится. Пробовал сменить это реле, итог-"х@й", все так же. А на "горячем" двигателе все норм, заводится с ключа как надо. Мне в принципе пох на эту заморочку, но постоянные утренние лазанья под капот как то надоели уже. Буду признателен,если кто то что то дельное засоветует.
ПыСы:движка 1g-fe

Добавлено спустя 23 минуты 54 секунды:
народ,отзовитесь.

[@svr]

Акуму меняй! Она за ночь разряжается...

[@T-34]

Сообщение от svr

Акуму меняй! Она за ночь разряжается...

при чем тут аккума? я руками принудительно замыкаю реле-заводится ведь,причем довольно таки бодро.недавние морозы перенес на "ура",причем одним из морозных утр машина завелась именно с ключа.я грешу на какой нибудь тепловой зазор в электрике.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
слушаю ваши имхи,господа.

[@svr]

Сообщение от T-34

при чем тут аккума?

А при том:
Пару дней назад, кореш мне звонит (он недавно только марка взял, еще толком них не понимает), говорит не заводится, приезжаю, начинаю спрашивать чё да как...
объясняет: приехал значит он мужика прикурить, (причём акб полумертвые на обоих авто), с горем пополам, после пятой попытки прикурили! отъезжает он в сторонку, а марк заглох, (САМ!) пробует завести, х"й! даже реле не цокает...
я уже думал что комп глюков наловился и помер...
решили попробовать прикурить, ты не поверишь... он завелся...
на след день поменял наконец акб теперь спокоен

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Кстати, у тебя чек не мигает в тот момент, когда ключ повернул и нет реакции?

[@T-34]

Сообщение от svr

А при том:
Пару дней назад, кореш мне звонит (он недавно только марка взял, еще толком них не понимает), говорит не заводится, приезжаю, начинаю спрашивать чё да как...
объясняет: приехал значит он мужика прикурить, (причём акб полумертвые на обоих авто), с горем пополам, после пятой попытки прикурили! отъезжает он в сторонку, а марк заглох, (САМ!) пробует завести, х"й! даже реле не цокает...
я уже думал что комп глюков наловился и помер...
решили попробовать прикурить, ты не поверишь... он завелся...
на след день поменял наконец акб теперь спокоен

в аккуме я уверен на 1000%, недавно на этой аккуме ездил филдер отца неделю, заводился на раз-два.ставил эту аккуму на замороженный гранд чероки 5.2 L и заводили. и вообще, с технической точки зрения попробуй обьяснить мне взаимосвязь дохлой акб и мой проблемы.чет я никак не могу проследить причинно-следственную связь.заранее спасибо.

[@svr]

я про чек вопрос задавал... ответишь?

[@T-34]

Сообщение от svr

я про чек вопрос задавал... ответишь?

нет,все в порядке,чек не мигает.

[@svr]

Ну раз такая мощняцкая акума, тогда я не знаю...
Как вариант, поменяйся с кем нибудь на пару дней акб, если пропадет проблема то все таки из за неё...
Реле может чувствовать недостаток напряжения, а если пусковой ток в акб хороший, то она и крутит...
Незнаю, может и по другому, но ты всё таки попробуй поменяться...

[@matvey22]

минус весь пошевели.тоесть от акума от движки от коробки .у меня от движки на массу контакт был плохой.я думал акум помер.протянул ключеем все массы и проблема ушла не знаю надолго ли.имхо тоже вариант.

[@Donbass]

Братцы, была недавно подобная тема-3 дня ковырялись...в итоге после замены проводов от аккумулятора стал работать как и должен!Пробовали:стартер и правда родной сдох,заменили на контрактный,после ночи только втягивающий щёлкал.Думали на замок зажигания и заколхозили кнопку запуска,но после ночи простоя на морозе та же фигня-втягивающий щёлкает и всё.Решили заменить провода от акума к стартера и в придачу клемы хорошие поставили!Уже как неделя всё работает.Смотрите провода,может чего-нибудь не так ему,не уютно .Удачи в решении проблемы!

[@T-34]

Сообщение от Donbass

Братцы, была недавно подобная тема-3 дня ковырялись...в итоге после замены проводов от аккумулятора стал работать как и должен!Пробовали:стартер и правда родной сдох,заменили на контрактный,после ночи только втягивающий щёлкал.Думали на замок зажигания и заколхозили кнопку запуска,но после ночи простоя на морозе та же фигня-втягивающий щёлкает и всё.Решили заменить провода от акума к стартера и в придачу клемы хорошие поставили!Уже как неделя всё работает.Смотрите провода,может чего-нибудь не так ему,не уютно .Удачи в решении проблемы!

так после утреннего подкапотного запуска все следующие разы движка запускается с ключа,как и должно быть, при этом машина успевает выстыть в перерывах.

[@Donbass]

Сообщение от T-34

успевает выстыть в перерывах.

Вот как часов 10-12 стояла так и не заводилась, а 3-4 часа,то нормально всё было.Может совпадение?!

[@T-34]

Сообщение от Donbass

Вот как часов 10-12 стояла так и не заводилась, а 3-4 часа,то нормально всё было.Может совпадение?!

я через 10-12 часов(ночной отдых) как раз и не могу завести с ключа,а 3-5 часов и все гут.я уже весь моцк выел себе,народы хелп!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Donbass]

Сообщение от T-34

народы хелп

Смотри провода,минус скорее всего где- то отходит.Я же говорю тоже самое было,почти всё заменили,кроме замка зажигания! И уже мысли не хорошие посещали о продаже

[@T-34]

Сообщение от Donbass

Смотри провода,минус скорее всего где- то отходит.Я же говорю тоже самое было,почти всё заменили,кроме замка зажигания! И уже мысли не хорошие посещали о продаже

спасибо Михаил, как время свободное будет сразу гляну.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
кстати вся эта тряхомудия началась с момента первого пуска двигателя после капиталки. тут уж не на что пенять,сам видать что то недокрутил

[@Donbass]

Сообщение от T-34

с момента первого пуска двигателя после капиталки

А у меня началось, на второй день после ремонта в подкапотном: меняли фильтра, масло, ремни, ролики, всякие сальники, прокладки(два пакета запчастей было) .Так вот сначала сгорел стартер, а потом уже начала проводка моросить-может и правда где-то контакт отходит?Случаи вроде похожи!Давай, не падай духом! 8)

[@T-34]

Сообщение от Donbass

А у меня началось, на второй день после ремонта в подкапотном: меняли фильтра, масло, ремни, ролики, всякие сальники, прокладки(два пакета запчастей было) .Так вот сначала сгорел стартер, а потом уже начала проводка моросить-может и правда где-то контакт отходит?Случаи вроде похожи!Давай, не падай духом! 8)

спасибо,я как разбирусь-отпишусь.

[@DimaM20]

полюбому в проводах дело
либо в силовых либо селектор гонит
попробуй на неитралке заводиться

[@Сан-Саныч]

Сообщение от T-34

фиолентового реле и замыкаю ее пальцем, и только тогда стартер приходит в движение и движка заводится

Контакты зачистил??? Я периодически вскрываю и прохожу шкуркой 1500.

[@svr]

Сообщение от Сан-Саныч

Контакты зачистил??? Я периодически вскрываю и прохожу шкуркой 1500.

А после утреннего пуска они сами зачищаются что ли?