Не заводиться 1JZ-GE

@egor · 20.02.2012, 18:08

Привет всем! Проблема такова, менял проводку абсолютно всю и компьютер, автомобиль Mark-II JZX-90 двигатель 1JZ-GE. Подсоединил все разъемы, пока временно панель не стал ставить, на приборке все работает, стартер крутит, насос качает, искра есть, а форсунки не срабатывают, может такое быть ,что только форсунки не работают из-за того что что то не подсоединено? (например какой-нибудь блок?)(или из-за датчика температуры он не подсоеденен?) или сигнал на форсунки идет непосредственно с компьютера? Где копать? Подскажите кто что знает? Заранее благодарен

@bonkok · 20.02.2012, 23:27

проверь напряжение на фишках форсунок в момент запуска.

@ЭДГАР · 21.02.2012, 06:44

Может проводок массы не прикрутил в косе на форсунки? Было такое на Камрюхе. Мучился неделю. Нашел проводок, прицепил на блок- завелся. ИМХО

@George · 21.02.2012, 08:14

Про 90 не скажу а вот на 100 кузове в косе есть пучок проводов черный с белым - питание форсунок, катушек, коммутатора, сидит на синей фишке. Как правильно сказали, включи зажигание ничего не крути стартером и посмотри приходит ли на каждую форсунку на один из контактов +12В относительно впускного коллектора или любой другой заземленной точки

@egor · 21.02.2012, 10:15

Цитата:

Сообщение от George

Про 90 не скажу а вот на 100 кузове в косе есть пучок проводов черный с белым - питание форсунок

Ясно, у меня на всех форсунках идет одинакового цвета один провод черный с оранжевой полоской, идут они в салон там вскрыл косу они сходятся в два пучка по три провода и идут в одну фишку эта фишка в распределительный блок в ногах у пассажира а от туда уже под капот, все перепроверил все целое, прибора нет чтобы проверить питание на форсунках, пойду покупать проверю отпишусь, спасибо за советы

@ЭДГАР · 21.02.2012, 10:18

Цитата:

Сообщение от George

черный с белым

он самый! Только он не к форсам идет, а отдельно, как правило, он выходит из пучка в районе коллектора! Найди его в подкапотном и проверь!

@George · 21.02.2012, 10:34

Цитата:

Сообщение от egor

прибора нет чтобы проверить питание на форсунках

прибор называется лампочка от приборной панели

@ЭДГАР · 21.02.2012, 10:59

Цитата:

Сообщение от George

Цитата:

Сообщение от egor

прибора нет чтобы проверить питание на форсунках

прибор называется лампочка от приборной панели

@egor · 21.02.2012, 16:49

Цитата:

Сообщение от ЭДГАР

прибор называется лампочка от приборной панели

да это понятно, я так и проверял изначально, сейчас купил прибор он все равно нужен мне, вообщем проверил при включенном зажигании есть питание 12 в +, когда ставил в положение прозвонки прибор и крутил стартером прибор показывал обрыв цепи, значит нет сигнала с компьютера????, вообщем не пнятно, пытался несколько раз крутить, движок схватывает и тут же глохнет, иногда заводиться и работает нестабильно секунд 10-15 и глохнет, может быть дело в датчике температуры или нет????

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

Цитата:

Сообщение от George

посмотри приходит ли на каждую форсунку на один из контактов +12В

приходит питание +12в, где копать дальше подскажи пожайлуста???

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Цитата:

Сообщение от ЭДГАР

Может проводок массы не прикрутил в косе на форсунки?

может, только где он расположел, вроде все провода на массу котрые с косы выходят я прикрутил, в каком хоть месте, под капотом или в салоне?

@George · 21.02.2012, 17:43

Что самодиагностика показывает?
Не проседает ли питание форсунок при прокрутке?

@egor · 21.02.2012, 17:51

Цитата:

Сообщение от George

Что самодиагностика показывает?Не проседает ли питание форсунок при прокрутке?

самодиагностику не делал завтра сделаю
Питание не проверял проседает или нет, если проседает что тогда? а как быть с тем что нет питания при прокрутке стартером?

@George · 21.02.2012, 18:09

Когда цепь под напряжением ее нельзя тестировать на обрыв, это дает неверный результат. Правильно проверять напряжение в цепи под нагрузкой. Сильная просадка говорит о плохом контакте.

@egor · 21.02.2012, 18:19

Цитата:

Сообщение от George

Сильная просадка говорит о плохом контакте.

Хорошо попробую так сделать, получается если будет просадка то плохая масса на форсунки????

@George · 21.02.2012, 18:23

на 100 кузове форсунки питаются плюсом, а чтобы брызгало минус кратковременно подается с мозга. По идее на 90 так же должно быть. То есть если просадка то плохой плюс.

@egor · 21.02.2012, 18:26

Цитата:

Сообщение от George

на 100 кузове форсунки питаются плюсом, а чтобы брызгало минус кратковременно подается с мозга. По идее на 90 так же должно быть. То есть если просадка то плохой плюс.

спасибо, завтра пробовать буду

@ЭДГАР · 22.02.2012, 05:11

Цитата:

Сообщение от egor

может, только где он расположел, вроде все провода на массу котрые с косы выходят я прикрутил, в каком хоть месте, под капотом или в салоне?

под капотом. Ищи проводок черный с белой полосой. Он идет в пучке с питанием форсунок, но должен выходить раньше, чтобы повиснуть на массе в районе впуска. Еще посмотри провода, идущие к катушке зажигания на нормальный контакт.

@egor · 22.02.2012, 09:06

Цитата:

Сообщение от George

на 100 кузове форсунки питаются плюсом, а чтобы брызгало минус кратковременно подается с мозга. По идее на 90 так же должно быть. То есть если просадка то плохой плюс.

все сделал так как ты сказал, при прокрутке стартером напряжение на форсунках с 12в снижается до 9-8 вольт, это много? еще сделал самодиагностику показала код 14, а 14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315) как указано в факе, это правильно?

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:

Цитата:

Сообщение от ЭДГАР

под капотом. Ищи проводок черный с белой полосой. Он идет в пучке с питанием форсунок, но должен выходить раньше, чтобы повиснуть на массе в районе впуска. Еще посмотри провода, идущие к катушке зажигания на нормальный контакт.

это провод я проверил нормально прикручен на впуске, по поводу контактов на катушке все в порядке, как быть с кодом 14 ? 14- это система зажигания, то есть все что относиться к катушке трамблеру, форсункам, компу???? непонятка какая-то

, и еще сам движок заводиться и тут же глохнет, вчера один раз завелся даже секунд 30 проработал, а иногда просто схватывает и не заводиться....

Добавлено спустя 16 минут 8 секунд:
еще такой вопрос если компьютер выдает 14 ошибку, и дело в системе зажигания, то почему есть искра????

@George · 22.02.2012, 09:24

По порядку
8-9В это да-мало. Посмотри на аккумуляторе в это же время. Т.е. чтобы исключить вариант дохлого аккумулятора. Если на аккуме 8-9В то замени его. Если на аккуме 12 а на форсах 8-9 то копай проводку

14 это ошибка системы зажигания. Чаще всего бывает из-за отсутствия сигнала подтверждения искры в одном из цилиндров , чаще всего опять же из-за того что искры реально не было. При этом в других она может быть. Если слишком частые пропуски искры-тоже будет такая ошибка.

Посмотри опять же питание коммутатора и катушки при пуске. Скорее всего в силовой проводке у тебя беда и там тоже просадка.

@ЭДГАР · 22.02.2012, 10:06

Посмотри еще в трамблере на магнит(датчик Холла-тоже с-ма зажигания). Была такая байда-магнит лопнул, если так, только замена.

@egor · 22.02.2012, 20:26

Спасибо всем!!!!

Но дело было не в бобине как говориться

Вскрыл косу а там порезаны провода и висят контакты, оказывается стояла какая-то приблуда то ли хитрушка то что то другое, не в этом дело! короче все соеденил спаял, ЗАВЕЛ С ПОЛ ПИНКА

, а косу на мотор эту я брал у форумчанина, он то ли забыл сказать что там стояло, то ли не знал сам, вот короче такая байда, спасибо всем еще раз

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Не заводиться 1G-FE	Gastorbaiter	Двигатель	25	18.04.2011 03:59
1JZ не заводиться!	Alexander 50	Двигатель	2	26.01.2011 05:40
Не заводиться:(... 1G-FE	Серега Кульков	Двигатель	56	30.12.2010 08:03
1G-FE не заводиться...	Medok	Двигатель	3	25.11.2008 09:10