[@monolit69]

Здравствуйте. Господа, подскажите пожалуйста. Коробка автомат, авто марк JZX90 1JZ-GE. Заводишь машину, отжимаешь педаль а дальше никак не нажать на кнопку на ручке и соответственно не перевести в положение D. Можно только через красную кнопку. Если переключить в D через красную кнопку то дальше всё нормально переключается. Что за фигня такая??? Не за долго до этого протащили машину на тросе 2-3 метра в положении P, забыл переключить селектор. Может из-за этого????? КАК ЛЕЧИТЬ??? На сайте поискал похожее, не нашёл. HELP!!!

[@Gt_man]

Предлагаю контрактную коробку, а твоей по ходу пришёл конец, как бы печально это не звучало.

[@22region]

почему это контракт? стоит датчик, который тебе не дает перевести рычаг в одно из положений. он "размыкается или замыкается" когда ты поворачиваешь ключ зажигания.

[@monolit69]

А дайте ссылочку на сайте где расписаны предохранители в салоне пожалуйста! Где то видел а найти теперь не могу. Мне кажется там предохранитель сгорел который как-раз на датчик о котором 22region говорит. Слава богу если это так!

[@EVT]

monolit69
Вскрой панельку у рычага переключения АКПП, там может что-то отвалилось, по крайней мере механизм блокировки сверху будет видно!
Либо провод питания не подходит, который с педали тормоза управляет разблокиратором.

[@monolit69]

Сообщение от EVT

monolit69
Вскрой панельку у рычага переключения АКПП, там может что-то отвалилось, по крайней мере механизм блокировки сверху будет видно!
Либо провод питания не подходит, который с педали тормоза управляет разблокиратором.

Я вскрывал уже. Вроде всё на месте. ХЗ, завтра ещё раз открою и посмотрю. Спасибо!!!

[@EVT]

monolit69
Я как-то разок вскрывал, и у меня потом такие же симптомы были..
Проверил что не так собрал, и всё заработало

[@monolit69]

Спасибо всем тем кто отписался по поводу моей "беды"!!! Всё оказалось гораздо проще! Сгорел 20-ти амперный предохранитель. Поменял, всё заработало!