[@Rega]

Так вот. вот такая вот штука у меня под днищем стоит. Одна сторона этого аппендецита приварена к трубе - а другая заглушена резинкой. Можно ли мне поставит параллельно второй глушитель??? Я так понял место под днищем пустое есть именно для него!!!

[@StAtIk*]

Это амортизация

[@ARISTOkrat]

что это значит и для чего оно????

[@StAtIk*]

ARISTOkrat
Шоб уравновесить систему выпуска и избавить от лишних вибраций кузова

[@Rega]

так скажите же мне! там есть отверстие сквозное??? мне как показалось со стороны багажника эта дополнительная банка просто тупо заткнута резинкой. могу ли я сделать себе второй глушитель чтоб он дымил??? или это проблема?

[@Slam]

дым идти все равно в равной степени идти небудет
а зачем вообще сдалась вторая банка?

[@VL@D]

rega, там нет заглушки, эта резинка вообще отдельно зачем-то стоит.

Slam, для красоты конечно, для чего ж еще

[@markii]

rega в теме тюнинга народ даже фоты выкладывал ка вторую ветку от него пускали!!!!
.. сникерсни

[@Rega]

markii
Перерыл форум... толитема не прямая... толи надо сникерснуть... толи по общей совокупности. Короче ничерта не нашел.
Если помнишь тему - скинь ссылку.

Что надо будет докупить чтоб сделать вторую банку. Банка оригинальная дорогая?? ясное дело что Б.У.

[@StAtIk*]

Еще раз повторю,это амортизация, которая снижает колебания выпускной системы. она глухая и просто наварена на трубу. чтобы поставить вторую ветку, ее мадо полностью снимать

[@Mikres]

regaвроде делают, убирается этот апендицит и ставят вторую ветку. Вот только вопрос функциональности?

[@Rega]

StAtIk*
ясное дело что эту дудку бесполезную отрезать надо. меня другое волнует - если просто поставить второй штатный глушитель звук сильно не извенится?? Думаю что установив второй глушитель проблем с аммортизацией вовсе не будет.

Mikres
Функциональности никакой. Она мне и не нужна. Важен внешний вид!

[@Mikres]

rega
тоже думал себе сделать, красиво смотрится. Вот только не будет ли хуже?

[@Obuhoff]

фишка то в чем !! с левой стороны нет места для штатной бочки, т.к. левая ниша толще правой..
если и делать, то надо две дудки одинаковых брать..

на двигатель это никак не скажется, т.к. выхлопная с-ма после приемной трубы почти и не нужна, разве только для глушения звуков..

[@Rega]

Obuhoff
Засада. я смотрел - показалось что места поровну

Тогда наверное не буду заморачиваться с этим делоть. тратить деньги на две дудки... Чтоб толк был надо реально переделывать всю выхлопную... прямоток варить... не мой вариант-мне очень нравится полное отсутствие звука от штатного глушителя.

[@StAtIk*]

rega
Это возможно сделадь, но геморойно.
Во первых, амортизатор этот наварен поверх трубы. Амортизация нарушится,но не сильно
При желании все делается, если найдешь мастеров, готовых взяться за это в москве знаю профессионалов, способных это сделать

[@VL@D]

Вот на днях на яхе продавался двойной выхлп для 1JZ-GE, я даже на него поставил но на последних секундах больше ставку поставили за 22 тыс йен забрали, зацените какой...

[@StAtIk*]

VladDD
ага, только раздвоение начинается блище к банкам,нежели чем находится то о чем здесь говорят

[@VL@D]

мне кажется если и стоит этим заниматься, то надо делать раздвоение после резонатора, как на рисунке.