[@ruslllan]

может ктото делал такое, знает с каких машин подходят
нужны в первую очередь задние пружины, весь перегруз лег на них.

машина в снаряженном состоянии весит 2000 кг, ну а если водила+пассажир+поклажь в багажник то и все 2200 кг,
по реальности веса не спорьте, на разных весах взвешивал, в том числе и на электронных.

с завода снаряженный вес 1460 кг,
макс полный вес по книжке 1930 кг.

сотвесно приличный перегруз, и к тому же этот перегруз постоянный.
авто повседневное, рабочее, и к тому же соревновательное СПЛ. очень много автозвуковой техники.

на данный момент имею варианты :
1) усиленные синие ОБК пружины от Блита + проставки + резиновые прокладки между витками ,
2) усиленные синие ОБК пружины от Кроуна 170 + проставки + резиновые прокладки между витками ,
3) пружины от другого авто другого класса
4) заказ индивидуальных пружин в Барнауле http://user.rol.ru/~vista775/index1.htm

первые два варианта какбудто будут слабоваты

машина на скорости 60 км на чуть заметных волнах по трассе бьется пузом об асфальт, за несколько сотен км в хлам изнашиваются задние колеса, 17".

и еще вопрос, если воткнуть достаточно жесткие пружины изготовленные на заказ то не пострадают ли элементы кузова марка от таких нагрузок ? чашки куда упираются пружины, ну и прочая ходовка.

на пневму денег нету,

буду рад дельным советам

[@dima.shell]

Сообщение от ruslllan

машина на скорости 60 км на чуть заметных волнах по трассе бьется пузом об асфальт, за несколько сотен км в хлам изнашиваются задние колеса, 17".

ух ты!!

[@69miha]

Сюда наверно ссылочку надо для ясности вопроса
http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=69&t=106991

[@ruslllan]

как распределяется вес между передней и задней колесными осями ?

допустим если штатный снаряженный вес 1500 кг то сколь кг на передних пружина и сколь на задних ?

оно надо чтоб определить степень перегруза задних пружин, чтоб подобрать нужную толщину витков.

Добавлено спустя 1 час 13 секунд:
нашел в инете, развесовка почтишта пополам.
значит на одну пружину заднюю с завода нагрузка штатная 375 кг, и макс 490 кг.

перед штатно весит 750 кг, но с погрешностями пускай будет 800 кг.
значит зад вешает сейчас штатно 2000-800=1200
и если пассажир+водитель (деленные на пополам)+поклажа в багажник будет 1300 кг макс
сотвесно.
значит нагрузка на одну заднюю пружину составляет штатно 550 кг . и макс 700 кг.
550 кг потомушта один акб гель 85 амп и банки 2 вольт на постоянку возиться не будут.

значит пружины надо усилить на коэф 1.5 :hi:

далее. интересно на сколь % разница в жесткости штатных и усиленных обк пружин ?
укладываются ли они в этот коэф 1.5

Добавлено спустя 23 часа 36 минут 36 секунд:
написал в Барнаул по заказу пружин, получил ответ:

Здравствуйте
интересно послушасть пол тонны музыки, как играет)))
из изложенного вами есть соображения сделать вам пружины из металла сечением
15,5 мм, минус 2 см от оригинала по высоте ввиду того, что данные пружины
просядут меньше
стандартные на марк 2 делаем 13,2 мм
от вас нужно:
1. уточните какой марк 2 (кузов GX 70, 80, 90, 100, 110,... седан или
универсал)
2. куда нужно отправить пружины и на кого
цена за ПАРУ данных пружин составит 3800 рублей

значить так тому и быть
зачем подбирать колхозить пружины с других авто, когда можно заказать именно те что надо

вопрос исчерпан

[@Fakel]

купи грузовик!

[@ruslllan]

Сообщение от Fakel

купи грузовик!

а зачем прокачивают готовят марки для автогонок ?
машинка та далеко не спортивная,
наверна им нравится ездить на марке

чтож ты им всем не советуешь покупать феррари ? ну или на крайняк супру

тем не менее, если купишь мене грузовик буду благодарен, буду ездить на соревы с твоим фейсом на борту

[@Ottis]

достаточно спортивная

[@GLSGCO]

Сообщение от Ottis

достаточно спортивная

Какой спорт на марке НУжно наслаждаться комфортом, а по теме автору полюбому аммортизаторы то тоже нужны вместе с пружинами т.к. старые то поди под такой нагрузкой все вылились ну тем более если бъётся об асфальт пузом машина...

[@ruslllan]

Сообщение от GLSGCO

Какой спорт на марке НУжно наслаждаться комфортом, а по теме автору полюбому аммортизаторы то тоже нужны вместе с пружинами т.к. старые то поди под такой нагрузкой все вылились ну тем более если бъётся об асфальт пузом машина...

не говори сравнил чувак марк со спорткаром
стойки ага, тоже придется наверна менять
через недельку приедут пружины. поставлю, будет видно менять или нет стойки.
покашта живые.
марк бился об асфальт только за одну поездку в Кемерово 1800 км туда обратно. в остальное время ездил без нескольких акб, критического перегруза не было. стойки живые.
но штатных стоек всеравно может оказаться недостаточно для усиленных пружин

[@Shpil]

тож хочется жопу приподнять, не то что она просела, просто перед на вд задран.

гдето читал что в качестве проставок подходит чудо деталь "Прокладка пружины газ 31029 усиленная"
ктонить может рассказать подробние по этому поводу, мне жесткости не надо, а вот изначально приподнять...

[@Лёличек]

Подходят на задние, как будто прям для этого и созданы. Ставят на верх пружины под железный колпак.