[@finikmsk]

довольно долго при быстром сбросе скорости и торможении (светофор на трассе) машина гохла. Заводился ехал дальше. А вот недавно не завелась. Доехал на тросе. Предорпанители целые - кроме 7.5 "ТAIL (в блоке, в салоне). - его стало вырубать при КАЖДОМ включении зажигания !!!! При повороте ключа загораютя все лампы кроме ЧЕК....
Кидал плюс на бензонасос - жужит, но машина не заводиться.
Где рыть?????

[@Herba]

Первым делом я бы массу проверил, возможно был плохой контакт, а щас и вовсе отвалилась.
Если масса на месте, смотри плюсы и минусы на мозге

[@Виталя НСО]

Была такая ерунда- сгорел предохранитель на блоке в салоне. На 7.5 амп.

[@finikmsk]

на движке и корпусе масса есть - смотрел тестером : плюсовой щуп на плюс аккумы , минусовой - на движку и на корпус...тестер показал 12 в...или я не так посмотрел? Буду теперь читать как плюс и минус на мозге проверить...

а что может вырубать предохоанитель TAIL . если габариты горят себе спокойно??? у меня уже около машины склад этих предохранителей ....ключ повернул - предохранитель сгрел...

[@Тихийru]

finikmsk
где то массирует,ищи причину

[@БОЛЬШОЙ ВОВАН]

Пропадает питание на комп,смотри цепи.

[@северянин]

такая же фигня была у товарища, пропадало питание на комп

[@finikmsk]

ищу))) под запах шашлыков...какие причины возможны при отсутствии питания на комп? только масса? или может быть что то еще?

[@Herba]

Не только, смотри еще и плюсы

[@Fizruk]

бред конечно
но может в замке зажигания короткое замыкание при включении зажигания

[@BAZA]

Сообщение от Fizruk

бред конечно
но может в замке зажигания короткое замыкание при включении зажигания

почему бред?! запросто контактная группа подизношена или на фишках плохой контакт.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от BAZA

контактная группа подизношена или на фишках плохой контакт.

От потертых ползунков и плохих контактов преды не горят, они горят от КЗ.
Даже если допустить, что имеется износ или неконтакт в замке, то при повороте ключа не включалась бы какая то группа потребителей. А у ТС горит пред "TAIL" при этом. Значит искать надо КЗ цепи габаритов с отводящими цепями замка зажигания. И начинать поиск надо именно от замка, здесь Fizruk прав.

[@BAZA]

Сообщение от Alex-MRAK2

От потертых ползунков и плохих контактов преды не горят, они горят от КЗ.

это я и без тебя знал

[@pagon1988]

была такая проблема. иногда не заводилась, причем поворачиваешь ключ, все горит кроме чека, ударишь по коробке предохранителей под капотом чек загорается и сразу заводится нормально. в итоге проверил все реле которые в блоке были, методом замены на заведомо исправные. оказалось реле круглое, там их еще два одинаковых стоит. горел ли предохранитель таил не могу сказать ну смотрел.

[@капитан v]

сига!
когда чек не горит, практически 100% сига.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от BAZA

Alex-MRAK2 писал(а):От потертых ползунков и плохих контактов преды не горят, они горят от КЗ.это я и без тебя знал

Вот ведь...Знал и молчал. А писал всякую шнягу про потертые ползунки и плохие контакты

[@akan05]

finikmskсудя по твоим вопросам тебе лезть в электрику не стоит ни в коем случае!!! Нормальный человек искал бы причину поломки, а не кучку предохранителей жег.

[@markoffka110]

Ищи проблему в подкапотной косе...возможно потерялся плюс который питает мозги и из-за этого не загорается чек!Пробей полностью мозги и посмотри на каких контактах нет плюса,а от туда и пляши...

[@carleone_ykt]

Такая же проблема, не знаю чо делать, предохранители все целые, сдергивал целиком с рабочей машины.