[@zonked]

Вообщем jzx100 gte AT, рсм-ка древняя, вот не могу добитсья снятия ограничителя. Подскажите плиз народ тут писал что схема и диаграмма решение проблем, там указано спид2 граунд, это че? сп- или сп+??

Добавлено спустя 3 дня 10 часов 18 минут 5 секунд:
получается брать надо СП2 + кидать на коричн и синий а минус заземлять и оставлять так кусок болтаться ТАК? или брать скорость обычную как СПИИД2 а как спиид2 граунд брать СП-

[@SHURA]

Получилось подключить?

Сообщение от zonked

А вот та самая диаграмма по которой уверяют все что все работает, так вот ВОПРОС: speed2GND это sp- или sp+, или вообще что?=) ну и вообще цвета как думаете будут совпадать...)

Speed2GND - ЭТО GROUND , Т.Е SP2-

У нас другая проблема нету контакта SPD по данной распиновке в нашем ЭБУ, все остальное подключили! распиновка Т3, такая-же мотор - 1JZ-GE. На других распиновках что нарыли тоже SPD отсутствует!

Поможите кто нить!

[@Imp]

[@SHURA]

Сообщение от Imp

Изображение

Спасибо.
По этой схеме надо просто впаять сопротивление и все? Или это после подключения RSM-ки паять сопротивление.
На контакт SPD которого у нас нет, забить что-ли?

[@Ingener1987]

так-так-так.
диод и сопротивление прикрутим. что за провода и за что отвечают?

самое главное - так и не ясно, где сигнальный провод скорости.
=(




теперь на марке одно переднее свободное место - водительское. пассажирское завалено бородой автомобильной.
а все из-за спд.

Добавлено спустя 21 минуту 55 секунд:
еще. режем спид2-
зеленый от рсм к косе. а от мозгов оставшийся оборванец куда девается? на землю через сопротивление?

что -то на мануале рсм знака заземления не видно. какая-то борода.

Добавлено спустя 10 минут 31 секунду:
еще. заметил.

если оставить рсм с подключением по SP 2+,а сп 2- восстановить, мотор крутит до 6300. Но, в районе с 60-75 происходит провал тяги, а потом снова разгон до ... 112км, после чего мотор упирается в отсечку, а акпп не переключает след диапазон. дело в настройках, очевидно.

акпп с SP2- к рсм - начинает затягивать переключение диапазонов, дергать при переключении, при торможении мотором - тянуть с переходом на более низкий диапазон...

короче - пока все раскидано, в разъеме стоит перемычка. мозги болтаются на полу. подскажите гуру как же обойти эту скорость. ааа......

я знаю,что есть темы с разобранными вопросами, но, господа давайте закроем этот вопрос с этими особенностями ТУТ))) плиз.

[@zonked]

не я так и не подключал не пробовал, сп2 это спид 2 который плюс его и кину попробую так, дам 200 не прокатит попробую подругому)) вам помоч ничем не могу, не силен я в паяльнике... вот диагр к 90 кузову атмо у меня есть=)

[@Ingener1987]

кто располагает инфой - поделитесь!

[@SHURA]

Ну поможите люди! на овосча кто подключал RSM? Где провод SPD взять?