[@Zy6]

Тут недавано меня покатали на 161 кузове, ето тот который 2жз с турбой.
Так мне все понравилось, что даже мысль появились сменить своего верного чайника в 100 кузове.

Посоветуйте или отсоветуйте, Вообщем нужно мне ваше мнение. как бы кто поступил ???

[@EXXIK]

Были бы деньги - поменял б. А пока коплю.Именно на 161) или 173 кроуна)

[@Artist38]

Аристо с 2турбинами Руллеееззз. Хотя мне 161 козов как то не очень, 147 больше по душе.

[@S__V]

Отзывы почитай на Авто вээле. Или щас он Дром.ру называется. и все поймешь.
А аппарат отличный, были бы деньги. Сам после чайнега хочу брать в будущем. Но турбового не потяну буду брать обычного с 2 джейзетом

[@Zufyxe]

Если чайник у тебя турбовый, то менять не стоит.
Аристо, конечно более упакована и классом выше, но зато больше и тяжелее. По динамике - то на то и выходит. По управляемости и драйву - чайник лучше.
В свое время сам столкнулся с такми вопросом: думал после марка JZX90V взять 147-ю аристу. В итоге взял супру
Про её управляемость и динамику говорить, думаю, не стоит

[@Speaker]

Zy6 Машина всем хороша, вот только очень дорогая в обслуживании, дороже того же турера ви.

[@SlipJim]

У меня 161 кузов с турбой. Мне все нравится. Супер

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Эксплуатирую 4 месяца. Спрашивайте если что

[@maart]

хы.. а я лехус GS300 сразу планирую на май
8)

[@777]

Да что говорить, отличная машина, если деньги водяца,так бери

[@StAtIk*]

Супер тачка. Мечта!!

[@Дмитрий k]

Если есть деньги то бере, у меня самого среста 100. Мечтаю об Аристо 161.

[@SlipJim]

Zufyxe
Не хера я сам лично уезжал от Сарая турбового и от 2 чайзеров. момента у Аристы порядком выше

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

По управляемости тоже бы поспорил

[@vitaliy20]

SlipJim Да только вес на 200 кг больше Вот тебе выдержка из статейки " И вот весной машина прибыла на свою вторую, после Японии, родину - город Владивосток. За сезон 2004 она приобрела себе всю новую ходовую часть, от резинок до рычагов, стойки HKS, усиленные тормозные диски, колодки и шланги. Затем блок управления двигателем HKS F-conSZ, бустконтроллер, выхлоп, фильтр, блоуофф и т.д. Со всем этим хозяйством машина проехала 400м за 14.4с" http://madikuz.ru/project/index.html?id=11 - ссылка на саму статью. Так едит турер стоковый. Сам заезжал с тремя аристами разными итог один - в стоке они сливают стоковому же турику. Думаю со мной многие согласятся. А так машинка офигенная, комфорта дохрена. Сам чуть такую не купил

[@Zufyxe]

SlipJim, vitaliy20,
Давайте не будем меряться письками.
То, что конкретная ариста объехала конкретного соарера и чайзера, совершенно ничего не доказывает. С другой стороны те же 280 лошадей, большие габаритные размеры и большая масса - говорят о многом. Момент у аристы 46 кг против 38.5 на соарере - ну никак не на порядок больше

Как владелец супры, говорить насчет управляемости с владельцем большого, комфортного и тяжелого седана, считаю нецелесообразным

[@vitaliy20]

Zufyxe
Согласен, очень сложно сравнивать машины разных классов. Это как сравнивать бульдозер и экскаватор У них предназначение разное. Понятно что по скоростным характеристикам и управляемости рулит супра. Ибо из всех троих спорт только она В свою очередь, то что стоковый турик объедит аристо это факт. Но вот, то что касается фаршировки и комфорта аристо впереди однозначно