[@MikhailV]

Ребят требуется ваша помощь.......что имеем......1JZ-GTE TT мотор, из тюнинга вынос катушек Nology, тюненые катушки и PFC. В прошлом году после спячки, вытащил машину, завёл, обучил комп всё отлично. После какого то времени пропал холостой ход.....обороты не стабильные, скачут и не заводится без нажатии на акселератор.... обнулил комп, обучил снова, баг прошел. Хотя через пару месяцев снова появился. В общем я забил на него и откапиталил двигатель. Конфиг этого сезона, валы 272, ковка шатуны поршня 87мм, прокладка металл 1.2мм, ПФЦ и Nology с катушками, турбо пока сток. Всё собрано нормально, крутиться вертиться....но проблема прошлогодняя осталась.....нет стабильныого ХХ и очень сильно богатит смесь что на 8-х что на обычных IK-20.. Утром пытался завести на новых свечах, завелся, обороты скачут из за горбатых валов.... вроде прогрел обучил всё отлично, двигатель работает нормально чуть коптит, но после остановки двигла и его стоянки вторая попытка оказалась неудачной, выкрутил свечи они в бензине..... вчера приезжал донор, со 100% рабочим мотором, ставил его клапан ХХ, МАП, проверил на его машинепроверял свой МАП и PFC (вдруг глюк с ним)......всё отлично и работает... PFC ошибок не показывает по датчикам.... показания калькулятора Inj 3.7%, ing timing 10, Pim Volt 2377mV, Rev 800, air temp 50, boost - 121mmHg(-0,2). Уже не знаю куда дальше рыть, проблема что до капиталки мотора, что после.........богатит смесь и всё..... может у кого то есть какие нибудь свежие идеи, почему льёт Мап, комп, температура воздуха? Проверил. Может датчик положения дроселя Хотя я его не трогал вообще. Буду рад идеям и советам, а то лето уже надо машину обкатывать, а не под ней лежать.....


P.S.
Если идей тут не будет, должны донора дать на сутки, буду скидывать и менять датчики пока не найду в чём причина.

Добавлено спустя 1 день 8 часов 8 минут 57 секунд:
Вопрос всё еще актуален.

[@Стас]

Нда, прямо анекдот. Ну ты сам то должен понимать, двигатель у тебя вообще давно не сток. Валы , не родные поршня, неродная скорее всего степень сжатия. Вот под все это железо надо настроить комп.

[@MikhailV]

Стас
Стас, я понимаю что тебе смешно от такого анекдота и что поршня с валами не стандарт, НО как я написал в самом начале, проблема была и в прошлом году на абсолютно стоковом моторе, заливает свечи. WTF? На новых свечах мотор работает, прогревается и более менее стабильные холостые есть. В прошлом году ты посоветовал проверить МАП, вчера менял проблема не в нём. Я просто не понимаю почему на СТОК форсах комп заливает свечи...Должно быть наоборот смесь чуть бедная, из за увеличения объёма двигателя, но никак не богатая... Снял форсы, промою их, пролью и проверю распыл думаю что проблема в них, может форсунка какая зависает, либо я уже совсем дурак.

[@Стас]

Валы не сток, продувка изменилась, снизу, холостой и т.п. продувка хуже значит, вот и заливает.

[@MikhailV]

Стас
Стас, такая же история была и на сток моторе, сток поршневая и сток валы...Заливало мотор...почищу форсы посмотрим в каком они состоянии.

[@Стас]

MikhailV
Да, ну причем здесь форсунки то? Начни с проверки давления топлива, если все ок. А скорее всего будет все ок. Цепляй даталоджик и настраивай топливо, да и зажигание тоже.

[@MikhailV]

Стас
Стас, я понимаю что надо настраивать через логит. Но повторюсь, на сток моторе, заливало точно так же и не было холостого хода, сейчас такая же история. Форсы сток, регулятор сток, только вальбра стоит. Давление проверю в рейке. Просто смотри, в прошлом году на обычном моторе, у меня была загрузка форс на хх 3,5%, сейчас 4% это много........норма 1,5%. Вот я и думаю что форсы ссут. Вальбра стоит 3 года, нареканий на её работу нет. Хотя может насос сдох.....Надо будет проверить давление топлива, а там думать уже.

Добавлено спустя 2 часа 7 минут 56 секунд:
P.S. Другу евик 4-й собрали на ковке, дикие валы келфорд с ебеняч.м подъёмом завёлся без проблем на сток компе тоже чуть богатит, но не заливает конски, как у меня.

[@северянин]

MikhailV а питание на самом клапане ХХ проверял?

[@MikhailV]

северянин
Клапан ХХ снимал с рабочей машины. Дело в том что когда мотор на прогреве и новые свечи самые дешманские НГК, он работает и прогревочные есть и холостой..... но как только свечи засрутся а происходит это очень быстро то всё приплыли Не могу понять почему они открываются на 3-4%, и самое интересное что на ниже 2% открытия форс мотор сразу глохнет. Проблема прошлого года так и не ушла никуда. Льют форсы.....

[@Smitt]

а калькулятор какую температуру показует ?

[@MikhailV]

Smitt
Температуру какую? Воздуха или ОЖ? Датчик ОЖ ставил новый, трабл остался.

[@Smitt]

ож какую

[@северянин]

MikhailV просто такая же фигня была на 1G, мотор запускался только с педали и заливало напрочь свечи. Дело не в клапане ХХ было, а в питании на него. Проверь напряжение, не долго ведь.

[@Стас]

Сообщение от MikhailV

P.S. Другу евик 4-й собрали на ковке, дикие валы келфорд с ебеняч.м подъёмом завёлся без проблем на сток компе тоже чуть богатит, но не заливает конски, как у меня.

На эвике расходомер, который увидел расход воздуха, а у тебя мап, на мапе даже когда выхлоп другой (больше чем был) ставишь, уже чуть карты топлива уезжают, а уж про если валы стоят то и речи нет. Уезжает весьма прилично.

[@MikhailV]

Стас
Давление топлива в норме..... Стас, тогда у меня к тебе вопрос.....с каких датчиков комп берёт сигнал чтобы налить определённое количество топлива, или с чего он вообще берёт сигнал на ТТ моторе

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:

Сообщение от Стас

На эвике расходомер, который увидел расход воздуха,

Ну да, там МАФ. Я озадачен другим, что проблема залитых свечей была на абсолютно сток моторе, что не возможно по идее То что смесь уехала и её надо будет настраивать это понятно.

[@Стас]

MikhailV
С мапа естественно.

[@MikhailV]

Стас
Пезец........глюк какой то...... мап свой ставил на другую машину, а его себе, у меня Хрен, другая машина с моим МАП-ом работает.....только разряжение -0,6 у меня -0,2.....

[@северянин]

MikhailV на обоих мапах разряжение -0.2? Может стоит снять пайпы, куль и поискать внутри что-то типа тряпки или пакета? Ну мало ли, всякое бывает

[@MikhailV]

северянин
Да, на моём моторе -0,2. На сток моторе -0,6. Да дроссель снят все там нормально.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Кстати, а какое напряжение у вас подавалось на фишку клапана ХХ?

[@Стас]

MikhailV
Валы такой эффект дают, вот у тебя и разряжение маленькое.