[@Doberman_29]

Всем привет!
С/р делал 2-2.5 тысячи км назад.

После менял нижние и верхние шаровые. Машина едет нормально и перестала рыскать по дороге. Руль ровно. В бок не тянет.
Надо ли делать с/р после замены шаровых?

Кто ТОЧНО знает?

[@Vovan]

нет

[@Алeксeй1223]

обязательно

[@LevaLeva]

какое единогласие
Теоретически я не вижу смысла. А вот практически?
(ни разу не автомеханик)

[@Алeксeй1223]

Теоретически после любого вмешательства в подвеску нужно делать сходразвал. А практически можно его вообще не делать)))

[@Dron38]

В принципе можно сделать, а можно и не делать, по своему усмотрению. Если машина едет ровно, то в принципе и не надо. Бывает что после замены даже одной шаровой авто начинает тянуть в сторону, а может и ехать ровно, так что продиагностировать не помешает. Просто у меня бывали такие случаи после замены шаровых. И ещё один авто механик сказал что сход-развал после замены шаровых надо делать обязательно, но тут мнения расходятся.

[@BAZA]

Сообщение от Алeксeй1223

Теоретически после любого вмешательства в подвеску нужно делать сходразвал

это ты погорячился
смотря в каком состоянии были детали подвески когда делали предыдущий развал/схождение, если нормально все было то не можно не делать, если подуставшие то лучше сделать. Я делал на исправной подвеске в прошлом году, в этом поменял нижние шары и развал при этом не ушел проверял на стенде.

[@Doberman_29]

Съездил.
Вопросов больше было по задним колесам, чем по передним (спасибо государству за наши дороги!).
Заднее колесо одно вернули в родное положение. Передние чисто формально подкрутили. Сказали можно было бы не делать ничего, если бы не заднее колесо.

Только за заднюю ось взяли оплату. Переднюю даже включать не стали в заказ-наряд.

[@Штурман]

Все правильно шаровые не влияют на сход-развал

[@YakutZa]

как у вас,после замены шаровой резину сожрало,так что надо делать!

[@BOP]

YakutZa + мильён
Резину сожрёт, затраты сами понимаете, а проверка схода стоит 500-600 руб. Я думаю считать тут даже нечего. Проверил и убедился =)

[@vitaliy20]

как правило если шаровые оригинал и меняются на оригинал, то сход\развал не уходит. Проверяли много раз. А вот если раньше стоял неоригинал, а ставим оригинал или наоборот, то сход\развал уходит очень часто. Если сравнить оригинал с неоригиналом, то иногда даже не вооруженным глазом видно, что отросток на рулевой наконечник либо загнут по другому, либо отличается длинной от оригинала.

[@BAZA]

Сообщение от vitaliy20

А вот если раньше стоял неоригинал, а ставим оригинал или наоборот, то сход\развал уходит очень часто.

Наверно я попал в ту малую долю когда не уходит Менял CTR на оригинал ни чего не ушло, как в прошлом году отрегулировали так и осталось после замены.