[@teemaster]

Приветствую народ!подскажите знающие люди!
машина марк2 100 кузов мотор 2жз-ге
в жаркую погоду температура при езде может подниматься на одно деление выше середины,если стоять в пробках то подогревается больше,если включить кондей то все это происходит быстрее!если за бортом около 20 градусов,то без кондея все норм!
вискомуфту поменял,крышку радиатора поменял,все оригинал!радиатор соты не забиты!
я так понимаю что вариант или помпа пошла по миру или термостат,но если бы термостат то были бы проблемы с прогревом как я понимаю!
в общем подскажите какие мысли есть у кого или может кто сталкивался?
спасибо!
еще вопрос,какую помпу ставить если менять,неоригинал можно какой?

[@rump]

помпу ставь от 2jz-gte.
какие у тебя могут быть проблемы с прогревом, если у тебя не северный полюс?

[@teemaster]

у меня проблемы с перегревом)

Добавлено спустя 5 часов 22 минуты 38 секунд:
знакомый подсказал что может быть проблема в радиаторе,типа забиты соты,посмотрели с ним и действительно соты забиты сильно!буду мыть и о результатах отпишусь в этом ли была причина!

[@rump]

проще заменить его тогда-не велики деньги

[@Vital_D]

teemaster
95% что проблема в радиаторе основном.
лучше его снять и промыть снаружи и внутри.
ну и радиатор кондея тоже можно промыть между сот.

[@teemaster]

попробую промыть а там видно будет!поменять всегда можно!может еще поездиет!
кондейный чистый как ни странно,весь просвечивается фонариком отлично,у него соты больше и может из-за этого грязь пролетает насквозь)

[@IvanTD]

Такая же беда! Греется как сумашедший! у нас уже +37 в тени....Без кондея не вар ездить, но и с ним не вар т.к. кипит вообще быстро!

[VaL!]

радиатор менять! сам щас ищу на свою 100ку, но хочу потолще. аналоги и сток не то. у нас + 40-44, пока не определился

[@teemaster]

Радиатор промыл,говна было просто пипец,по низу вообще соты наглухо забиты были! Сидел с иголкой прочищал!сейчас чистый но еще не протестил!сразу продул кондейный радиатор,удобно пока основной снят,там тоже было огого!
После тестов отпишусь!

[@MITYA93]

имею чайзер 100 1жз. та же проблема началась буквально на днях, сёдня вообще мотор три раза через расширитель сплюнул антифриз, чё за беда - не пойму. просто на холостых хоть час стоит, а на климате 10 минут и темпа вверх прёт.буду ждать совета - спасает ли промывка радиатора или искать в другом месте.....

[VaL!]

состояние радиатора тоже важно, я вот свой промыл и внутри с кислотой и снаружи - давление, потом еще щеткой мотылял полчаса. стало гуд. + в в виску жижи добавил посильнее крутить стало. теперь все гуд не греюсь.
а новый радиатор уже в пути... незадача. )

[@teemaster]

все гуд!после промывки все работает четко,с кондеем и без,стоял в пробке с кондеем(снаружи +27 было),температура посередине стоит и все окай!
поэтому промывка помогает полюбому!

[VaL!]

в 35-40 бы проверил )

[@ден83]

та же история! когда стою в пробке а за бортом до 23-все гуд,но начиная от 27 и выше начинает греться и это не включая кондея! включаю печку все приходит в норму!термостат с жижой менял в мае,радиатор помыл,вентилятор(вискомуфта) воет как на крузаке,да и помпа новая! антифриз никуда не уходит,куда теперь смотреть???

[@volt82]

Парни такой вот вопрос:
-какая марка фриона должна заливаться в стистему кондея,слыхал что могут залить фрион не той марки и компрессору его сложнее по системе прогонять,на сколько верна теория подскажите?
У самого проблем с перегревом вылез,год ездил без кондея после свапа тут в результате анамальной жары для наших регионов решил заморочиться и вылез такой трабл.мотор 1 jz-gte радиатор основной алюминевый усиленный китай год на нем езжу.радиатор кондея с 2 ушки 1 g fe родной.
темп при езде по городу без кондея за окном в районе +30:
-масло ~ 90 гр.
-антифриз~90-94.
Темп при езде городу с кондеем за окном в районе +30:
-масло ~100гр.
-антифриз~100-104 гр.
Тоесть в среднем на 10 градусов подскок идет по температуре.вентиляторы обдува стоят 2 шт диаметр примерно мм250 китай,без кондея справляются на ура а вот с кондеем маслают постоянно и темп не падает зараза.на данный момент кондер откл до решения проблемы.и еще при запуске во время езды на низких оборотах при скорости 40-60 кондея в салоне слышен какой то шипящий звук из бардачка пассажира,как будто радиоприемник шипит и именно из бардачка, как поездиш более агресивней шипение пропадает.кондер холодил нормально.вообщем жду советов парни.

Добавлено спустя 17 минут 21 секунду:
И еще одно при включении кондея идет падение оборотов точно скоко сказать на данный момент не могу.

[@ден83]

Сообщение от teemaster

все гуд!после промывки все работает четко,с кондеем и без,стоял в пробке с кондеем(снаружи +27 было),температура посередине стоит и все окай!
поэтому промывка помогает полюбому!

чем промывал?

[@Felis Chaus]

Если при нагрузке (кондей, пробки) системы охлаждения температура ползёт вверх, но при этом, при включённой печке вниз -- это 100% забитый радиатор. К гадалке не ходи!

[VaL!]

volt82
Ну по букварю: хладагент - R134a, и компрессорное масло - ND Oil 8.

[@volt82]

Ок спасиб.

[@maksym]

Господа а у меня вот какой вопрос хочу избавиться от вискомуфты и поставить электрические вентиляторы ну а теперь самое интересное кто что думает по этому поводу, плюсы минусы !( любые мысли , идеи)