[@Barongx100]

Всем привет! Имею сейчас 100 чайзера 2х литрового, по осени собираюсь приобретать 110 марка именно IR-V! Так вот очень прошу ответить на пару вопросов людей которые юзают 1JZ-GTE!
1. Какой расход топлива (город, трасса, лето, зима)
2. Особенности данного мотора. (может есть какие нюансы)
3. Как проверить работоспособность турбины? (конченная, живая)

Поиск юзал ниче конкретного не нашел
Если задал какой глупый вопрос, простите плиз, ни разу не имел дело с турбо моторами.
За ранее благодарен за помощь.

[@Dredd]

Barongx100
Плохо юзал

1. 13-15 на мехе, 14-16 на автомате. Если ездить как адекватный человек по городу, в потоке.
2. Все те же что и у любого 1JZ-GTE. Особенность данной машины электронный дроссель.
3. Снять патрубки на турбину и пошевелить пальцем на предмет люфт. Поперечный небольшой должен быть, продольного нет. Это в идеале. На деле никто почти не согласится на такое, поэтому просто прокатиться, посмотреть сколько дует по датчику, если есть. И послушать не воет ли турбина под капотом. Да и вообще, с идеально живыми турбами почти нет машин, но турбина по сути расходник и ничего страшного в этом нет.

За остальным в поиск, осведомлен, значит вооружен

[@Barongx100]

Спасибо за объемный ответ

[@Владюх]

Barongx100 Бери любой не особо битый и нормально валящий, Ir-V такая штука, как не крути потом туеву кучу бабла ввалишь