[@Defimor]

Отличия карданов и педалей JZX110 и JZX100 (90) от R154.

Сделали наглядные фото.
Может кому пригодится.


Карданы от МКПП R154



Педали сцепления


Механические педали тормоза

[@torreto]

полезная инфа

[@NIXON]

Кто нибудь знает размер передней части кардана jzx110 mt турбо?

[@Рустам]

это в ФАКе надо постить

[@Sergienko]

Сообщение от NIXON

Кто нибудь знает размер передней части кардана jzx110 mt турбо?

Кто ищет - тот всегда найдет!

viewtopic.php?p=1462890#p1462890

[@YakutZa]

а почему меха на 110-й от 90-100 не подходит???Сильно не пинайте)

[@Sergienko]

Сообщение от YakutZa

а почему меха на 110-й от 90-100 не подходит???Сильно не пинайте)

Меха подходит (они в принципе одинаковые, отличаются только шифтером)

R154 JZX100





R154 JZX110




но шифтер кстати взаимозаменяемы (кстати это один из способов короткую меху (от сарая например или 70-ой супры) переделать на длинную).

Считается что на 110-м более точные и приятные переключения, но я когда сравнивал большой разницы не почувствовал.
А вот квик-шифта на 110-ый не видел. Зато 100 + квик шифт -просто супер.

[@Defimor]

В довесок еще картинка одна:

[@Dredd]

Сообщение от Sergienko

Считается что на 110-м более точные и приятные переключения, но я когда сравнивал большой разницы не почувствовал.

Хз, по мне если стоят сток шифтеры, на 110ом переключаться приятнее, не такая мотыга под рукой.

Насчет квикшифта на 110ый, я так понимаю надо ставить сам шифтер от 100го на 110ую коробу, + квикшифт в него, верно?

[@Sergienko]

Dredd
на 110-ый квик шифта не видел, но если есть грамотные фрезировщики и сварщики, то думаю можно сделать. Приносишь свой шифтер и говоришь сделать так же только нижний шток чуть длинее

[@DjeZ]

Полезная тема. Как раз с человеком спор был за это

[@sanek24]

Здравствуйте, я езжу на Mark II JZX110. На днях поставил механику R154 от JZX110 и столкнулся с проблемой, кардан которы мне прислали не подходит, туфту прислали! У кого стоит МТ, не могли бы вы написать размеры длинной части кардана до фланцевого соединения, если кардан стоит на машине, тогда от центра крестовины и до фланца. Буду вам очень признателен, заранее спасибо!

[@Sergienko]

Сообщение от sanek24

Здравствуйте, я езжу на Mark II JZX110. На днях поставил механику R154 от JZX110 и столкнулся с проблемой, кардан которы мне прислали не подходит, туфту прислали! У кого стоит МТ, не могли бы вы написать размеры длинной части кардана до фланцевого соединения, если кардан стоит на машине, тогда от центра крестовины и до фланца. Буду вам очень признателен, заранее спасибо!

читай внимательно материал....

[@sanek24]

Читаю и все же не вижу размеров кардана!

[@NIXON]

Сообщение от sanek24

Читаю и все же не вижу размеров кардана!

Чуток повнимательней смотри))) В четвертом посте темы от Sergienko, ссылка:

viewtopic.php?p=1462890#p1462890

[@sanek24]

Это ссылка, если я не ошибаюсь с карданом от JZX100, а мне нужен размер длинной части МТ кардана JZX110 1JZ-GTE, заранее спасибо.

[@NIXON]

Сообщение от sanek24

Это ссылка, если я не ошибаюсь с карданом от JZX100, а мне нужен размер длинной части МТ кардана JZX110 1JZ-GTE, заранее спасибо.

Если я не ошибаюсь, то фото от 100го, а размер 710мм именно от 110го! Наверно у автора не было фото оригинала))))

[@sanek24]

Все, теперь понятно!))) И в правду плохо смотрел Спасибо за содействие!

[@NIXON]

Сообщение от Sergienko

А вот квик-шифта на 110-ый не видел. Зато 100 + квик шифт -просто супер.

Нашёл в продаже квик-шифт от w58 за 1700рублёф, по внешнему виду подойдет и на r154 для 110го! Нужно пробовать)))
http://ajs.su/product/kulissa-korotkokh ... ya-w55-58/

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
Размер задней части кардана, от турбового марка jzx110, для 8" редуктора (torsen), может ктонить подсказать? Либо длину 8" и 7,5" редукторов!

[@Sergienko]

Сообщение от NIXON

Размер задней части кардана, от турбового марка jzx110, для 8" редуктора (torsen), может ктонить подсказать? Либо длину 8" и 7,5" редукторов!

Разницы в кардане не будет, пасадочная плоскость редуктора одинаково расположена. Т.е. просто меняешь редуктор и все.