[@sheff]

Прошу помощи, прошлую мою тему почему-то снесли.

машина JZX90, мотор 1JZ-GTE TT, коробка AT

Горит чек, почти постоянно 4 из 5 поездок. Но особенность, если в течение нескольких секунд после запуска он не загориться - то не будет гореть всю поездку. Но стоит в любой момент времени машину перезавести и он опять загорается и сам не гаснет.

По диагностике ошибка 13, в книге сказано что это датчик положения коленчатого вала. Но без него машина не ездит, да и не припомню чтобы он на маркообразных у кого-то ломался.

Вместе с чеком сразу загорается TRC OFF.

Вчера с Алексеем Aleks77 проверили датчики, метки ГРМ, пробовали поменять местами провода на ДПКВ (у одного форумчанина было, но мне не помогло). Все в норме.

Что делать?

[@bonkok]

как это ты поменял местами провода на датчике колена?

ты клапан VVTI проверил?

[@sheff]

В разъеме поменяли, мотор кстати нормально завелся, но не раскручивался больше 2-3 тыс.

В инете полно сообщений что на 100 горит ошибка 13 и еще какая-то и клапан VVTI меняют.

Но на 90 VVTI нет.

[@bonkok]

Тогда остается датчик РВ

[@sheff]

Ага, починил. Датчик РВ который в центре движка плохо работал. Спасибо!