[@Sprinter]

Всем привет, сейчас у меня двс 1G FE, слышал много слухов что марковники в двс 4S на много надежнее и экономичнее в плане расхода топлива. И так вопрос: есть ли владельцы таких маркообразных с двс 4S? Хватает ли мощьности? Расход ощутим?

[@xetloq]

Все люди разные, кому то 3литра мало ибо любит динамическую езду и кормит его по 16 литров, кому то 1.8 хватает потому что он до 40км/ч разгоняется секунд 20, в крайне правом ряду, рядом с пешеходами. Конечно расход у второго сильно ниже чем у первого.
Причем человеку с 4с мощности хватает, а человек с 2jz-ge нет...парадокс
Про надежность 4с относительно 1г-фе, чистой воды бред. Вопрос скорее в хозяине как он относится к мотору, и чем его кормит.
Кто-то масло меняет раз в 15к и льет 80й бенз и бац 1г умер, какой херовый двиг...
Ты свапаться решил или что? К чему вопрос?
Скажу одно марк+4с+правый руль+трасса=кашмар
В городе при скоростях 40-60 будешь себя нормально чувствовать в потоке.
Поедешь загород с полным салоном можешь и не доехать.
ИМХО

[@Sprinter]

ну 40-60, здесь ты видать приуменьшил ездил на висте 30 кузов 4С, после уже на марк2, так мне виста показалась намноого шустрее, что по городу, что по трассе. В -40 заводилась вообще без проблем, за 4 года ничего не попросила.
Я думаю есть смысл попробовать поменять 1г на 4с.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Вот только думаю мне все это обойдется в огромную сумму)

[@xetloq]

Сообщение от Sprinter

ездил на висте 30 кузов 4С, после уже на марк2, так мне виста показалась намноого шустрее

если громко гудит не значит быстро едет )))))

[@Sprinter]

Поверь мне, я знаю о чем говорю)

[@xetloq]

уж прости, не верю

[@Sprinter]

Значит не доводилось тебе юзать 4S не ушатаный)

[@xetloq]

доводилось сравнивать уставший 1g и 1g с пробегом 40 000км, это радикально разные моторы...

[@tim-a]

была у брата SV 40 4S-FE на автомате, собрал я своего 81-ого, мотор контракт 50т. пробега, виста достовляла больше драйва, еже ли 81-ый, на счёт висты с автором полностью согласен

[@Sprinter]

Ну вот нашелся человек, который знает, а не предполагает
Мне интересно во сколько денег обойдется замена на 4S со всем навесным и коробки.

[@xetloq]

Виста вистой, ты то хочешь в марка запихать 4с.... Виста может и легче а я тебе про марка с 4с говорю...

[@Sprinter]

Ну если подумать у них масса и размеры не сильно отличаются

[@evo4]

У меня есть маркообразные машины с 4S-FE (100) и с 1G-FE (81). Хочу сказать что неушатанный 4S едет нормально. К слову, кузов GX81 самый тяжелый из 90-100-110, но не намного. В день пересаживался с одного мотора на другой, поэтому знаю о чем говорю, когда был 4S бодрый - был очень резвый, бенз нюхал, на асфальте с мелким песком шлифует, на чистом нет (как 1G). Стрелку ложил. Если есть вопросы, отвечу. У меня есть 4S (устал) 1G (устал) 1G (здравый), так вот два уставших одинаковые, а здравый бодрее обоих, но не настолько как разница между двушкой и два и пять.

Думаю если взять 4S и 1G-FE оба в идиале разницы не почувстовать. У меня в планах вместо 4S поставить 3S-GE от альтеззы, хотел поставить механку на чайзер, купил донора с коробкой W55, но решил поставить экзотику.

[@Sprinter]

У меня тоже в планах поменять 1г, думаю на 4с+ механика будет супер)

[@xetloq]

Сообщение от evo4

К слову, кузов GX81 самый тяжелый из 90-100-110

это не так, каталоги тупо врут, вот тот же Виталесс взвешивался у него 1300кг с 1jz-gte, а он примерно на 40кг тяжелей чем 1g-fe...плюс больше редуктор кардан, тормоза и тп

Сообщение от evo4

когда был 4S бодрый - был очень резвый, бенз нюхал, на асфальте с мелким песком шлифует

конечно вопреки законам физики, и валит и бенз не ест, "святым духом питается"

[@Sprinter]

Сообщение от xetloq

конечно вопреки законам физики, и валит и бенз не ест, "святым духом питается"

Складывается такое ощущение что вы кроме 6 цилиндровых прожорливых двигателей ничего не пробовали.
Конечно 1г хорош, но не для всех.

[@xetloq]

ну почему я ездил и на 5с и на других, тут вопрос в другом, просто, мощность мотора зависит от кол-ва спаленого топлива, а кол-во топливо зависит от объема мотора, и не важно почти 6ка это 8ка или 4ка )
больше спалил=быстрее разгон=быстрее поехал, линейная зависимость....

[@Simply ASP]

А мне нравится Правда у меня ваще чахлик (карб с форсункой) о 105 лошадках. Трасса - нормально обгонять, тапку в пол, кик-даун на 2 передачи вниз и поехал, движок ревет, но крутится до 6 тыщь По городу тож нормально ...

Но больше всего радует расход Рекорд по трассе (груженый по самые помидоры) со скоростью 90-110 - 6.47л/100км. Когда по КАДу на работу езжу 130-140 км/час и чутка города - 8.46л/100 км. Зимой расход никогда выше 12 литров не подымается.

ЗЫ: не фантазирую
ЗЫ2: наврал, посмотрел файлик - 6.97 л/100км

[@DONz]

Блин, слишком жестокая тема для моего мозга... Пойду скину свой GZE, воткну 4S с 55 механикой и поеду ловить ДРАЙВ!!!

[@Dymok]

наверное поддержу тему что 4s мотор точно не для диванов