[@monstor]

Всем привет, друзья виручайте уже не знаю что и делать вообщем ситуация следущая mark девяностик с 1JZ-GTE турбины не дуют на 0 выходят и всё дальше не идёт прихода тоже нет вообщем едит как атмосферка всё началось с замены свечей на 3-м цилиндре обломало свечу втулка с резьбой осталось там взял 3-х гранный напильник забивал его туда и пытался выкрутить не получилось отогнал в сервис там её высверлили и началось противный вой после 2-х тысяч и едит как атмосферка прихода нет ( буст 0 ) . советовался с парнями все говорят что оборвало горяюю часть на турбинах сегодня снял их всё нормально она на месте в нормальном состоянии а вот холодная клечатка по краям не много по обкусана пайпы все впорядке а да ещё мотор начал переодически дымить но работает ровненько и оботоры набирает нормально .
Ребята подскажите что дальше делать заранее спасибо )))

[@Djoni mal]

Было такое,можешь смело снимать турбы и брать контракт ну либо ремонт,у тебя в турбинах или в турбине на валах провернуло втулки(из за попадания сора в масло,по крайней мере у меня так было) на положительное давление она не выйдет как не крути,вот глянь http://www.youtube.com/watch?v=oX3nKJELZkA

[@monstor]

Djoni mal
Да да всё точно так же разгон до выхода на буст такой же как и раньше а потом такой же вой начинается

[@MONIKA 55]

меняй турбы

[@monstor]

MONIKA 55
Вчера уже взял другие турбы на выходных поставлю посмотрю что изменилось

[@Djoni mal]

отпишись,как что?????????

[@monstor]

Всё поменял турбы сегодня только закончил теперь всё путём давление подымается пока до 0.7 пробывал ещё нормально не ездил )))

ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОШЬ !!!!!!!! )))))

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
А ещё заметил что вал на первой турбе кривой

[@---sam---]

БЫла похожая проблема, оказались трещины в горячке

[@monstor]

И снова здрасти ))) Вообщем опять беда снова нет буста ((( ситуация такая поменял тогда турбины проехав где то примерно тысяч 5 ( чуть меньше 4700 где то ) угомонил я и эти турбины опять не дуют как получилось еду ( кстате спокойно ) вдруг заглох завожу еду дальше опять заглох ну опять завёлся и поехал позже когда уже решил по веселее поехать понимаю что опять турбы свистят и не дуют. разбирал их но пока не снимал ещё передней опять хана на валу люфт и крельчатка погрызана а задняя гараздо лучше пробывал глушить их по одной не помогает все равно выше 0 не идёт сейчас поменял масло насос.
Подскажите у кого какие мысли за ранее спасибо )))

[@Excursion]

monstor

Без фильтра чтоле ездишь???
С чего так быстро крыльчатку компрессорную погрызло???

На маслоподаче герметик не использовал???
Быстро чет сдохли, может с подачей масла проблемы.

[@monstor]

Excursion
Вот тоже грешу на подачу масло либо на его давление герметик не использовал

Добавлено спустя 4 дня 15 часов 54 минуты 59 секунд:
Ещё вопрос стал вопрос о преобретении турбин вот и не знаю ставить сток или же проще поставить китайскую турбу кто сталкивался с ними как они ? и какую воснавном езжу боком )))) и надо что бы выход на буст как можно раньше был давление сильно задирать не хочу где нибудь до 1кг 8)

[@jaerr]

Может свою турбу отдать на восстановление в какой нибудь "Турболаб" или "турбоост" или кто еще занимается ремонтом турбин и сделать гибрид под свои цели? например мах ранний спул?

[@Excursion]

Сообщение от jaerr

Может свою турбу отдать на восстановление в какой нибудь "Турболаб" или "турбоост" или кто еще занимается ремонтом турбин и сделать гибрид под свои цели? например мах ранний спул?

Самый ранний спул на стоке, лучше невозможно сделать.

[@monstor]

По цене сравнивал если ремонтировать то выходит так же что если взять новую китайскую с колектором

[@Tony.boss]

Я бы китайскую не советовал! Их как минимум балансировать надо...

[@monstor]

Tony.boss
Почему что с ними не так ? Люди же ставят ездят и нормально сильных жалоб не слышал, тем более кто его знает как её отремонтируют? знакомый отдавал в ремонт месецев 7-8 назад сейчас засвистела и масло гонит, А новая есть новая ))))