[@Mark2gx90]

Скажите, куда ведет этот патрубок на 1g-fe? В книге нету ничего про этот шланг. Я так понял что это охлаждение, только вот догнать не могу куда его втыкать. Движок обратно собрать обратно не могу.
Помогите братцы.

[@sanek81]

это на охлаждение дросселя идет ты его будешь подсоединять когда уже голову на место поставишь и будешь ставить блок дросселя целиком вроде там один на вход идет один на выход на который ты показываешь это выход с дросселя в голову

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:
с задней стороны двигателя идет тонкая трубка ответвление с печки она идет на вход в дроссель а это выход на фото

[@Mark2gx90]

Ок, спасибо большое! Будем посмотреть.

Добавлено спустя 50 минут 5 секунд:
Попробовал воткнуть как описано выше, все равно бензин в радиатор попадает... viewtopic.php?f=2&t=89349&p=2754634#p2754634
Хоть вешайся, ничего не понятно. Головку уже расточил у фрезеровщиков, прокладку второй раз поменял и один хрен льет бензин в ОЖ.

[@BAZA]

Mark2gx90 тогда тебя спасет контракт мотор либо искать дальше причину

[@Майорчег]

Бери контракт. Их полно. Бери сразу jz с акпп китом )

[@sanek81]

интересная проблема у меня сейчас свой чайзер разобраный стоит во дворе мини капиталочку делаю надо посмотреть в таком количестве возможно попадание только наверно если шланги попутал если бы бошка была косячная так много не попадало бы

Добавлено спустя 11 минут 31 секунду:
в книге же есть порядок разборки и сборки бошки пройдись еще раз может чего попутал

[@саша лысый]

sanek81
НЕ думаю,что автор сединил систему питания с системой охлаждения.ОЖ не ухдит?
Возможно присутствует трещина.

[@Mark2gx90]

ОЖ не уходит, книгу до дыр прочитал, все делаю по инструкции. Контракт стоит 35-40 тыщ в нашей деревне да и деньги кончились.
Я тоже уже думаю что трещина... по другому то никак оно туда не попадет. Все что можно сделать уже сделал.
Придется наверное пару месяцов пешком походить.

[@sanek81]

ради самооброзования подскажите где может быть трещина в бошке чтоб столько бензина в радиаторе скапливалось грамм по 200 зараз ведь через форсунки идет в распыленном виде и если перелив то в масло уходит..я сегодня весь движок обсмотрел так и не понял как он туда попасть может

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
о.ж. и не будет уходить раз туда бензин попадает?

Добавлено спустя 31 минуту 8 секунд:
тут где то человек так и написал что подсоединил неправильно и у него туда тосол сюда бэнзин а виноват окзался трамблер в итоге... удачи в ремонте!

[@ХимеГ]

микротрещины головки были в истории?

[@sanek81]

не факт что зараз через микротрещины столько бензина уйдет..ну хотя б на мысль натолкните где они могут быть для себя интересно?

[@Alex-MRAK2]

Mark2gx90
На твоем месте я ещё раз проверил бы раскладку вакуумных шлангов. Чудес на свете не бывает! И если бенз попадает в систему охлаждения, да ещё в конских количествах, то это однозначно не трещина в голове и, тем более не микротрещина!
Маловероятно, но всеж таки проверь целостность диафрагмы на регуляторе давления и подключение его к впускному коллектору. Дело в том, что вакуумная трубка регулятора и шланг подогрева дросселя очень похожи - вполне мог перепутать. А поскольку давление топлива намного больше (3кГ) давления в системе охлаждения (0,9кГ), то отсюда и объяснение такого количества бенза в радиаторе.

[@Mark2gx90]

Еще бы понять где вакуумная трубка а где подогрев.
Где то здесь?

тут где то человек так и написал что подсоединил неправильно и у него туда тосол сюда бэнзин а виноват окзался трамблер в итоге... удачи в ремонте!

sanek81 а ссылку на топ можно?

[@sanek81]

sem_spb его ник а статья chaser 1gfe после капиталки головы не заводиться!(

Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:
у тебя рисунок так то неплохой про который шланг ты спрашивал он под номером 8 подача о.ж.под номером 7 седьмой заходит сбоку он еще там снизу к бошке прикручен с трубкой на фото которое ты привел видно а 8 выход снизу подсоединяеться а вот 9 и 10 они на дроссель сверху заходят.Там если я не ошибаюсь еще одна трубка есть с топливной рампы перепускная которая лишнее топливо сбрасывает если так прикинуть к примеру что лишнее сбрасывает в о.ж.может где то здесь попутал подачу топлива ведь не перепутаешь там трубка а вот сброс и охлаждение дросселя мне кажеться запросто можно

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
хотя подожди 9 и 10 я кажись не правильно назвал вот 7 подача о.ж. 8 выход о.ж.в бошку еще два шланчика заходят сверху и один есть на топливной рампе

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
может по другой книге посмотреть стоит более подробно

[@Mark2gx90]

Вроде как по книжке и по тому как ты расписал втыкал.
Проверил бак, воды там нет, слил воду с радиатора и с движка, прочистил форсунки, двигатель завелся. Обрадовался. Закрепил радиатор, залил воду и опять мля бензин. Ну где я мог ошибиться то? Там все шланги под свою "маму".
Кстати, снял форсунки и все патрубки кроме патрубков радиатора, залил воду и дунул в радиатор, из двух шлангов (подача и обратка) потекла чистая вода. Тот же эксперимент провел с дросселем, сунул в одну трубку компрессор, в другую трубку через шприц залил воду, включил компрессор, (давление 5-7 атмосфер) нигде дроссель не пробивает.
Вопрос. ГДЕ бензин и вода СМЕШИВАЕТСЯ?

Добавлено спустя 10 часов 54 минуты:
ап!

Добавлено спустя 4 часа 13 минут 41 секунду:
ап!

[@sanek81]

так то вроде все правильно насчет подачи о.ж. и ее выхода а вот с форсунок шланг я завтра проверю по своему двигателю и тебе сразу отпишу почему мне кажеться что у меня он тоньше..теоретически если в бошке или в прокладке был бы косяк то у тебя бы о.ж. уходила..у меня вопрос у тебя при каждой заводке по столько бензину попадает в радиатор?

[@Gonduras96]

Два нижних правльно все, а вот верхний не понял. У самого был гфе, раз 200 снимал дросель и голову один раз снимал, все нормльно получилось.

[@sanek81]

и еще один вопрос машина не на газу

[@Mark2gx90]

Бензин поступает в систему охлаждения даже не при заводке а сразу при заливке воды в радиатор, примерно половина 50%на50% воды и бензина. Да раньше стоял газ, даже баллон остался в багажнике но он отключен по словам бывшего хозяина он поменял двигатель на контрактный и не стал подключать газ.

Добавлено спустя 1 час 28 минут 30 секунд:

Сообщение от Gonduras96

Два нижних правльно все, а вот верхний не понял. У самого был гфе, раз 200 снимал дросель и голову один раз снимал, все нормльно получилось.

Верхний в смысле который идет сбоку дросселя?

Добавлено спустя 47 минут 5 секунд:
Сейчас еще раз проверил, сунул в радиатор водопроводный шланг, включил воду, с шлангов дросселя идет чистая вода.
Воду отключил и снял нижний шланг радиатора который на двигатель идет и оттуда потекла сначала чистая вода а потом уже смесь бензина и воды.
Значит смешивается на самом блоке что ли? значит бензин попадает в сам блок что ли? Значит где изнутри трещина что ли? мля вынос мозга... уже не знаю че проверять то.
Хотя с другой стороны если подумать то бензин не поступал в радиатор до снятия головы, иначе сгорел бы синим пламенем где нибудь по дороге, значит все таки где то не так прикрутил.

Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:
а может и попадал бензин до "ремонта" из-за чего и движок перегревался.

[@sanek81]

у себя смотрел вроде все то же но у меня сейчас тоже разобранный стоит вход о.ж. и выход тот же а вот хоторый с топливной рампы шланг он у меня меньше

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:
я у себя когда газ отключал после покупки машины то я все трубки убрал из под капота и редуктор снял газовый может какие шланги попутал?а сильно грелся до этого

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
движок грелся может все забито было а сейчас мыть начал и говно все пошло