[@Roost]

Собственно сабж: в ближайшем будущем буду ставить 1jz -ge vvt i в jzx91 grande G (вместо умершего 2jz-ge трамблерного). Вопрос в следующем: подскажите сложно ли подключить проводку и если есть возможность скиньте схемы для наглядности=)

[@Поляк]

Roost
зачем такие сложности? ставь такой же. во-первых - это треха, во-вторых - это будет просто замена, без всяких геморов и прочего. еще и вся навеска останется, распродашь, часть денег отобъешь.

[@Excursion]

Скоро жизеты на 1г-фе свапить начнут

[@Roost]

просто имеется 1jz ge vvt i

[@garnett]

лучше продать 1jz и взять то что родное стояло

[@GgGg]

Моск тож менять придется на трамблерном зажигание по другому организовано.
Думаю придется ставить два мозга. Старый на АКПП, новый на мотор.

[@Glebon]

косу и мозг ставь сразу от 1jz ge vvt i наверное так будет проще чем проводку кромсать и мудрить что-то

[@АНДРЮХА]

коробас нужно будет еще менять. а так ничего сложно, кири эл. схемы в мурзилке.
GgGg это ты сам придумал.

[@Roost]

движка и так вместе с коробом будет ставиться

[@NigatiVV]

смысла нет, дополнительные вложения в свап перекроют всю привлекательность имеющегося за бесплатно 1жз. P.S выхлоп тоже разный

[@Roost]

суть такова: имеем 1jz-ge vvt i(коса мозг выхлоп) +a340(стоящем на моторе), нужны схемы от jzx91 и jzx100 (где цепляются 3 фишки у пассажира в ногах)