[@Андрей.А]

Презентация готового проекта:
Спасибо всем кто помог мне осуществить проект.
Всем кто осуществлял информационную и техническую поддержку.
А так же выполнил работы.

В особенности огромное спасибо:
Денису Mr. Y
Виктору Kamrad
Александру HARVEST

[@Калян]

Крута! Спеки в студию!

[@Страшный]

крутяк!!!

[@ALEKANDR]

достойный проект
сегодня с утра наткнулся на него на драйв2, прочитал )

[@ExEshNICK]

Ога, тока что на Д2 посмотрел) Крута)

[@Андрей.А]

Тест Cat-Out.
Первые старты.
Первые настройки старта.


30/70 по мокрому покрытию.

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Немного фоток постройки, сложенных в видеоряд с музыкой.

[@Glebon]

Потрясающий аппарат! очень сильно!

[@Максик]

Молодцы!

[@garnett]

то что нужно для toyota, а то ведь у гт фора есть 4 вд, но нет 6 цилиндров, а у супры нет 4вд, но есть 6 цилиндров

[@Sanek9]

Судя по тому что стоит заслонка в глушителе - машина городская и на частые прострелы? Видео боевых есть?

[@pavel_gtt]

Первое видео посмотрел подумал что SUPRA которую я для иркутска собрал но понел что ошибаюсь)))
Молодцы по больше таких машин
Только вот не понятно почему лапы ведовые не поставили?
Если бы они были завязаны на лонжик конструкция чуть по кребче была.

[@Майорчег]

Киньте ссылку на Драйв

[@Константи_н]

нормально

[@Морской_лев]

Классно. Побольше бы подобных обзоров.

[@~K~M~]

чума

[@john59]

ЛЮТАЯ ТЕЛЕГА!!!!!!!

[@White]

Андрюх, а телега то лютая (><)
Ещё я понял, что я офигенный комментатор

[@all]

пуля
блин, по видео такой старт... люто, замерить бы ее...

[@Sanek9]

На квотер ее))

[@Excursion]

Уапше чотко