[@RUSLAN L]

Привет всем!!!!! Народ подскажите пожалуйста на данный момент у меня стоит двиг 1G-FE, но в дальнейшем хочу воткнуть JZ, нужно ли мне в дальнейшем после свапа оформлять замену двигателя???

[@s@nek]

нафиг тебе это надо?

[@RUSLAN L]

Сообщение от s@nek

нафиг тебе это надо?

нафиг надо что?!!!

[@s@nek]

естественно оформление!вообще двиг. как номерной агрегат сейчас не считается, но для уверенности офомляют и платят конский налог государству за ху...е дороги!

[@RUSLAN L]

но ведь модели двигателей разные!!!!! проблем потом с снятием учета не возникнет когда гаишник будет сверять номер кузова под капотом вместо двухлитрового двигателя он увидит 2.5-й да еще и турбовый?!!!

[@rock-n-roll]

вместо двухлитрового двигателя он увидит 2.5-й

А, он че шарит?

[@RUSLAN L]

в наших краях они разбираются где какой двигатель!

[@s@nek]

продавать будешь, оформишь.

[@RUSLAN L]

понятно, что ничего не понятно!!!

[@patrolx]

ничего оформлять не надо, по законодательству двигатель сейчас идет как расходник, туда хоть от камаза ставь

[@RUSLAN L]

а есть ли у кого ссылка на данный закон?! поделитесь!!!

[@NortBru]

Ребят, ребят, в СТС щас номер двигателя убрали, но в ПТС он всё равно присутствует, как и наименование онного, так что по хорошему (по закону) нужно оформлять, главное что бы сам двиг был "чистым", в плане, не с перебитым номером.

[@Алeксeй1223]

Парни , а если номер на станке ровно сточить и на этом месте выбить номер который в документах))? Есть знакомый с опытом выбивания таких цифр правда на производстве

[@s@nek]

спалят, на экспертизу отправят, а так набить можно хоть что, главное грамотно.

[@chaser801]

я тоже хочу свапнуть. Но мне чуть проще, у меня сейчас стоит 2.5 атмо.
Не буду я его регить ))
Вот человек правильно пишет:s@nek. Я так и поступлю

[@RJ-45301]

Гаишнику посрать что у тебя там стоит, ещё год назад ставил и снимал, никто теперь на эти двигатели не смотрит, и он никаких инструкций не нарушает не сверяя твой номер двигателя.

[@agent_kamikaze]

Не надо путать замену двигателя с заменой МОДЕЛИ двигателя.
Первое - простое рег. действие (типа упразднили недавно), второе - внесение изменений в конструкцию с прохождение экспертизы, получением ССКТС и т.д.

Сообщение от Алeксeй1223

Парни , а если номер на станке ровно сточить и на этом месте выбить номер который в документах))? Есть знакомый с опытом выбивания таких цифр правда на производстве

УК РФ ради интереса можно почитать и судебную практику по постановке перебитых тачек на учет )))

[@Dirhle]

Никто сейчас не смотрит дрыгатели, двигло сейчас как запчасть. В СТС нету записи номера дрыгателя, вчера на учёт ставил.

[@Flow]

[quote=agent_kamikaze]Не надо путать замену двигателя с заменой МОДЕЛИ двигателя.
Первое - простое рег. действие (типа упразднили недавно), второе - внесение изменений в конструкцию с прохождение экспертизы, получением ССКТС и т.д.

Сообщение от "Алeксeй1223":1o66csn5

Парни , а если номер на станке ровно сточить и на этом месте выбить номер который в документах))? Есть знакомый с опытом выбивания таких цифр правда на производстве

УК РФ ради интереса можно почитать и судебную практику по постановке перебитых тачек на учет )))[/quote:1o66csn5]
Всё так и есть. +1.

[@agent_kamikaze]

Не надо вводить товарищей в заблуждение, ******!!!
Двигатель - "запчасть" только до тех пор, пока не попадется достаточно внимательный инспектор. Потом вы хапните столько гемору по оформлению свапа, что мама не горюй. Так что лучше делать все заблаговременно.

Сообщение от Dirhle

двигло сейчас как запчасть

Рекомендую всем таким уверенным (вы же уверены, верно?) при совершении рег. действий с машиной, на которой заменена модель двигателя (например 1G на 1JZ) сказать инспектору на осмотре "а вам же пофиг, что я двигатель поставил другой модели и с другой мощностью, ага? правильно я пацанам говорил на форуме?"
А потом рассказ об удивленных глазах инспектора, отказе в рег. действиях, экспертизах, НАМИ и ССКТС выложить в этой ветке.