[@Jaywok]

Всем привет!наконец созрел создать бортовичек=)
Спек лист на сегодня:

- тормоза от Vки
- полиуретан везде
- Неплохая музыка 2 дин, JVC
- капот от Dominika (за что ему огромное спасибо!)
- пороги, накладка на зад бампер
- распорки зад-верх Tein \ перед-низ TRD
- проставки под шаровые by jaywok
- выхлоп Apexi

Это мой первый правильный авто
Во время владения своей бывшей Камрюшей, наступило то время, когда она перестала меня радовать, а именно я понял, что FWD полная шляпа=)
Начались поиски…
Могу смело сказать, что этот автомобиль меня полностью устраивает, мощный мотор(относительно ), достаточно мягок в отличии от зубодробительной камрюхи, но в это же время управляемость более чуткая.
и самое главное наличие запчастей и большое количество ништяков на данный экземпляр в отличии от моего предыдущего динозавра

Вообщем, как истинный классиковод в ферале 2011 года, я решился продать свой сарай, который готовил почти полтора года и купить RWD..Так как я человек универсальный =) правый руль не пугал, тем более, что пару раз катался по метров 100 на Спринтере, Цефире, Сёрфе..
Изначально я начал искать 80е кузова, но они были либо далеко, либо полные дрова
Выбор пал на Марковку, Чейзеров в 90м кузове хоть убейте не нашел, хотя мониторил автосру, и клубные форумы в течении 3х недель, на турбу естественно не расчитывал в следствии своего малого бюджета
В поиске мне помогал Димон dizwi и когда я уже начал затухать, Дима нашел замечательный вариант, который вписывался в мой бюджет, это был Марк 2, начала 95 года как я понял по шильде, битый в заднее правое крыло, задний фартук и в переднюю правую фару с вытекающими последствиями..Созвонился с продавцом и договорившись, что выезжаем начали собираться..
Взяв с собой нарытого нала в размере

Мы выехали в 3 ночи..Хочу выразить большую благодарность Диме за то, что он спас ситуацию и решился ехать на Чайнике, так как изначально было договорено, что едем на 2110 с пареньком, который за 2 часа до выезда съехал с темы..
Поехали в троем: я, Дима и Вадик(наш общий знакомый) всю дорогу ехали особо не торопясь, но за 30 км до Питера нас ждал сюрпрайз, лампочка масла(
Прикупив 12 литров масла на заправке, едем дальше и попадаем в пробку, дтп по центру..мы стоим-масло бежит, дошла очередь на минералку, залили...в -30 минералка оправдала наши ожидания и потоп был остановлен
Как я сразу сказал, и потом уже в сервисе выяснили точно, сальники распредвалов сказали досвидания=)
Доехали мы до Тойота-Центра, где рядом было коммерческое МРЭО, место встречи с продавцом, пока его ждали, решили пойти в Центр. Подойдя к менеджерам, нас отправили к старшему, который на изложенную нами ситуацию сказал следующее:
"Мы не занимаемся японскими автомобилями.."
Мы с Димой выпали, на что я без всякой совести послал манагера и мы удалились...Видно им просто впадлу было заниматься не совсем свежей машиной...
Стоим ждем продавца...


Продавец (тоже Дмитрий) вскоре подъехал, прокатившись, осмотрев(причем более менее тщательно) поехали оформлять, после оформления нам нужно было забрать некоторые запчасти, прикупится барахлишком для последующего ремонта и поставить Димкин Чай на ход. Продавец нас повез к ребятам в сервис, где мы познакомились с Димой(субаристом), который помог нам оживить Чайник и с Николаем у которого я затоварился запчастюльками Мы попрощались с Продавцом и поехали покупать запчасти для ремонта Чайника,


завезя их, мы отправились перекусить
Макдональдс это как ресторан для голодных Карелов
К вечеру,уже сытые и довольные, ждали пока Чайнику прикрутят последние болты, Димка разглядвал свою промазанное маслом днище, а я крутился вокруг Марковки, вернее двух



Вскоре Димка выехал на воскресшем Чайнике, мы загрузились и поехали потихоньку домой, после въезда в Карелию, ехали уже на автопилоте

Где то через 5 дней я понял, и проклял все что можно было, я попал на мотор...Как выяснилось при осмотре, запихав газету в банку, гонит антифриз, ну а после разбора мотора выявил раковину у 6 цилиндра…Пока голова ремонтрировалась я заказал пару запчастюлек…

-набор прокладок ГБЦ
-ремень приводной
-ремень ГРМ
-ролик ГРМ
-моднявые платиновые свечи NGK
-подшипник натяжного ролика приводного ремня
-2 фильтра
-2 болта и 2 шайбы ГБЦ
-резиночка уплотнения насоса бочка омывателя
-клипсы задней вставки




при разборе мотора, шестерня коленвала, начала сопротивлятся… Ее безжалостно казнили=)



Попутно докупал ништяки..
Как то ночью на смене около 5 утра по мск, намутил пластиковый капот в Камсамольск-на-Амуре=) ну не зря же я не спал?=)
пришел, увидел и купил=)
Dominik, спасибо тебе большое!

PS. над Марио, видно, сильно глумились в момент отправки



Так же была намечена промежуточная кузовщина и докуплено
-пара фар
-фонарь правый
-новые патроны в поворотники и подсветку поворота

выкрасил крыло, бампер, и задницу, причем решили поиграть с крышкой багажника и по ребрам окрасили в синий, а середниу в черный=)



За недолгое время были проведены многочисленные работы, а именно:
-замена редуктора, на заварку
-коробки(так как я ее дожарил) на 3040LE с турера
-мало AIMOL с 5w40 на 5w50, жидкость в редукторе и коробке..
-ступичный задний (оригинал)
-мега бескаркасные дворники
-плавающие с\бл
-задние стойки (на старые страшно было смотреть, от сайлентов до опоры с пружиной, пружины были попилены и по полам поломаны..)
-поставил биксенончик

-жена подарила на годовщину задний козырек от Обера. О, как же я люблю свою жену

но зло*ий ветер унес его обратно в Омск, искал его 2 дня
На день рождения вся семья мне обещала подарок, о котором я мечтал с детства=) и им же были собраны кондиционер, привел в порядок ходовку и заменил магистрали топливные и тормозные.


Далее в новогодние праздники, я решил устроить себе сЕкс и со 2ого числа и по 11 января снимал и ставил по 3 раза торпеду и печной блок, за**рил все руки, изложил кучу матов, получил очень много удовольствия и морального удовлетворения по окончанию работы=) Греет дико, клима работает, новая сигналка стоит, вся проводка приведена в приличный вид, все болт-ОН


Так же в январе пришла от Вани Multilize с СПб втулка в задний подрамник,и на выхах поставил новую и дополнительную подушку редуктора=))





Так получилось, что меня начали дико бесит требухи в салоне, ну и перешил чехол ручника и руль



В апреле с Димоном решили опять прикупится и вот что получилось =)



Ну и летом я добрался наконец до выворота, и вот тут http://www.tourerv.ru/forum/viewtopi...4719&start=540 я описал, что получилось =)
В Июне мне пришлось уволится и мы с женой и дочуркой переехали в другой город за 540 км, буквально через недели две я отогнал обратно марка и поставил на кузовщину, так что пока гуляем с дочкой, покупаем ништяки к свапу и ждем наше Зло с покраски =)

[@Dizwi]

Ну надо же!!! Молодец!!! ))) +1

[@igorrr]

Класс!

[@Jaywok]

Недавно купил себе настоящий руль, дочке понравился =)


Добавлено спустя 6 минут 20 секунд:
igorrr,Dizwi спасибо парни!

Выставлю список для свапа по скольку делаю это впервые, мб кому поможет, ну и вдруг я что то забыл- буду очень благодарен если кто дополнит!

1. ДВС в сборе с навесным, косой, мозгом
2. Игнитор
3. МАП сенсор (89420-22210 )
4. Радиатор +
5. бензонасос супра +
6. Выхлоп до фронтпайпа +
7. Родной кулек от 100куз +
8. турботаймер +
9. Трос газа
10. Все обрезанные шланги печки и прочего говна допустим
11. в любом случае РЕМЕНЬ ГРМ, РОЛИК, АГРЕГАТНИК, САЛЬНИКИ
12. Фронтпайп
14. Кулек АКПП
15. Хомуты и шланг под куль КПП
16. Помпа от соарера или 100куз WPT-038 \ площадка (16120-88400) \ всборе 16100-49847 не ввти \16100-49856 ввти
17. Впуск от ГТЕ либо пайпы и нулевик
18. Патрубки радиатора (силикон)
19. электовентили \ вентилятор 9141249 \ сефиро а32
20. 2 фишки салонной косы
21.
22.

[@YakutZa]

Jaywok
Знакомые места Питера=)))))
Неужели всё таки решился на свап?=)))))
Руль нарди ли закос?
Кстати есть 2 фитинга лишних

[@~Student~]

Знакомый руль

[@Jaywok]

YakutZa, дак да, с радостью бы заехал еще к ребятам =)
Решился! уж очень хочется буста =) Быстрее в Спб добираться буду в гости
Руль самый что есть настоящий, спроси у Андрея :P


~Student~, ага Андрей, он самый! Спасибо еще раз!

[@YakutZa]

ваще в акуенном состоянии мля!!!=)))

Добавлено спустя 50 секунд:
питер не резиновый!!!=)))))

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
кстати у миня тоже Нарди есть)деревянный,но езжу с ТРД=)

[@Jaywok]

YakutZa, я видел твой аля хром

[@BadSanta]

Jaywok
вроде список твой исчерпывающий, но полностью на него рассчитывать не стоит! Стопудово, в процессе он будет пополняться(( Да и сравнить с моим не совсем получается, я ж "меху" сразу ставил

[@Майорчег]

Ну и как тебе трасса Apexi? Ведь на атмо моторе прямоток только убивает мощность....

[@BadSanta]

Сообщение от Майорчег

Ведь на атмо моторе прямоток только убивает мощность....

интересная мысль! И на чем же она основана с точки зрения мат.части?

[@Jaywok]

Майорчег,да без понятия =) звук нравится и на этом все=)
не думаю что при НЕколхозном выхлопе будет хуже..

BadSanta, понял=) ну автомат уже турбовый стоит..

[@igorrr]

я себе воткнул прямоток на атмо 2,5 машинка дышать полегче стала и поехала маленько резвее

[@BadSanta]

Сообщение от igorrr

BadSanta, понял=) ну автомат уже турбовый стоит..

ага, я это уже понял... Почитал топик с самого начала. Ну что ж, буду следить за ходом событий Мож чё подскажу!
В какой ща всё стадии находится-то у тя?

[@Jaywok]

BadSanta, спасибо! я думаю совет мне ой как пригодится

щас то что отмеченно + либо лежит, либо на подходе к почтовой стойке =) На остальное коплю денежку!

а щас машина в кузовщине, скоро выйдет- покажу=)

[@Майорчег]

Сообщение от BadSanta

интересная мысль! И на чем же она основана с точки зрения мат.части?

На этом форуме уже 1000 страниц про эту пишут! Да че далеко ходить, просто загугли. Это давно известный факт!
На атмо моторах прямоточная трасса может сделать только хуже, особенно если убрать резонатор и банку. Это миллион раз обсуждалось тут и на других форумах. Есть статьи!
Прихода не будет в мощности, в лучшем случае останется все как было. Стоковый выхлоп на атмо не душит двигатель, а наоборот создает, нужный для него подпор, плюс не дает выхлопу остыть, поскольку холодные газы труднее перемещать

[@Jaywok]

Майорчег, да хз, я думаю, если япы сделали на атмо, то смысл есть...Хотя мб и из за звука ее сварганили только

На ней резонатор, банка есть, и каталик еще стоит не выбитый..просто она не маде би тойота, а Apexi =)

Сегодня пришли мегаништяки only Brend :P от Сергея с Влада, я незнаю есть ли он тут на форуме, но спасибо большое!
Зад-верх:Tein
Перед-низ: TRD
Дочка заценила, сказала колготки будем сушить на Тейне

[@BadSanta]

Сообщение от Майорчег

На этом форуме уже 1000 страниц про эту пишут!

Читал я об этом и тут и в иных источниках. Но какой смысл вообще на атмо ставить выпуск от коллектора? Подавляющее большиство тех, кто ставит себе не стоковые выхлопы, организовывают их максимум от каталика, минимум - банка-перделка
Себе ставил, еще на атмо, от каталика выхлоп тюненый. Прибавления в мощности даже не ждал (был пародистый такой бас), чисто из-за звука и внешнего вида это делал

Сообщение от Jaywok

Сегодня пришли мегаништяки

изумительные железячки!!! Поздравляю

[@Jaywok]

BadSanta, спасиба! Ждал их с нетерпеньем =)

Я думаю на атме и ставят, чтоб добится хорошего звука, что то большее не стоит просто вложений