Уже замечал у нескольких Крест, фонари изнутри покрыты капельками влаги. У некоторых оба фонаря, у меня только левый этим страдает. Снял его с кузова, рассмотрел в микроскоп, вроде всё классно. Дырок лишних не заметил. Только штатные, с трубочками для вентиляции. Где померещились трещинки, заделал пистолетным полиэтиленом. Просушил фонарь. Поставил обратно. Через пару недель замечаю знакомую картину! (
У кого есть идеи?

Guest,
а трубочки для вентиляции ничем не забились?

Нет, всё чисто. Я разбирал фонарь, помыл его изнутри.
Еще раз говорю, проблема распространённая. Ходил по базару, смотрел Кресты, большинство фонарей с конденсатом.

[@Алекс]

Guest, да у меня тоже есть такое только на марке.. да это не проблема скорей всего.. но я тоже не пойму что за ерунда... конденсат откуда.. и ох тоже суших и феном даже поставил потом опять страннно...

Это не проблема конечно, т.к. на лампочках конденсата нет, но и ничего хорошего. Во-первых, некрасиво, во-вторых лишняя влага около контактов не нужна.

[@clegg]

сначала просушить, потом насыпать немного силикагеля и загерметизировать фонарь....

Это слишком сложно. Оба фонаря негерметичны, там специально выведены трубочки для вентиляции, загнутые книзу. Только непонятно, как туда просачивается вода и почему она не испаряется.

ищите трещину

[@Smart]

У меня такая-же проблема только с семечками в бампере.Х.З че делать.

Ищите трещину или неплотность.
Была точно такая же штука на Крауне - потел (сначала) левый фонарь. Забил на это... Когда обнаружил в нем воду - полез.
Разбирается просто - дома залил в него горячей воды из-под крана (размягчить герметик), открутил стопорный винтик, аккуратно снял рассеиватель, и все, что внутри. нашел скол пластика в корпусе фонаря (примерно 0.5 х 0.7 мм). Заделал силиконовым герметиком. Просушил, собрал тоже на силиконовый герметик. Полтора месяца езжу - тьфу-тьфу потеть перестал.