[@Mikres]

http://www.m-electronics.ru/products/se50/

http://www.m-electronics.ru/products/VG1031U/

Как вам такой девайс?

[@NOI]

на японев не идет

[Makc]

NOI
Сказал как отрезал !!

[@grand99]

NOI, если есть OBD-II, то проблем не будет

[@markush]

grand99
'это чего такое ?

[@Hel S.]

Даже если нет OBDII, то есть универсальная схема подключения - на форсунку, сигнал датчика скорости и т.д.

Прибор немного сыроват - на американский фокус так просто не встал - уровень сигнала скорости не хавает с датчика Холла. Пришлось усиливать )

[@Vital_D]

Hel S.
А на наши авто можно его поставить? или тоже надо доделывать?

[@~ALF~]

http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t ... E%F2%E5%F0

[@Hel S.]

Vital_D
конечно можно

[@Romka]

Скока стоит и де купить?

[@~ALF~]

Romka
Я заказал на Autocomp.ru ... 19 января оплатил, все еще ждут, объясняют это тем, что сами не получили от поставщика БК.

[@овсяной]

а на мою машину этот девайс можно поставить и как ????

[@~ALF~]

овсяной
Конечно можно

[@shum_inc]

Я купил себе такой (универсальный который) - на праворуких япах к OBDII не подцепить Списывался с разработчиками - говорят готовят новую версию прибора с поддержкой праворуких японцев в том числе, но когда это будет - пока не известно даже приблизительно.
Хотел сначала обратно нести в магазин - но передумал Приборчик больно понравился мне, работает в универсальном режиме - показывает всё кроме разумеется кодов ошибок в сети и температуру двигателя. За не имением лучшего - пока оставил его, доволен

[@Hel S.]

Что ещё порадовало - парктроник есть за дополнительную денюжку, подцепляется к маршрутнику

http://www.m-electronics.ru/products/parktronik/

[@shum_inc]

Кстати да - парктроник тоже тема Я тут смотрел - просто комплект из 4х датчиков без основного блока продают за 3000р - можно наверное дешевле конечно найти, но что-то не видел. А тут - 2500р при условии наличия их же БК вполне неплохо IMHO Может соберусь как-нить купить.

[@овсяной]

~ALF~
а какой именно икак подключить можно по подробнее

[@shum_inc]

овсяной
Там же - у них на сайте описан. Стоит 2500 на 4 датчика, подключается только к их БК.

[@овсяной]

OBDII что эта за хрень и как его едят

Привет! У меня Чайзер 90 2.0л авант. Хочу спросить такой маршрутник будет работать или нет на машине. Он под стандартный 1Din.

Маршрутные бортовые компьютеры VG1031 и SE-50 могут быть установлены на иномарки при соблюдении следующих условий:

1. Расход топлива определяется временем открытия форсунки.

2. Есть возможность подключиться к датчику скорости на эффекте Холла.

Требования по сигналам с датчиков:
датчик скорости: входное сопротивление компьютера 10 кОм и работает с сигналами формы меандр логический ноль от 0 до 0,5 вольт, единица от 3,5 до 12 вольт.
датчик уровня топлива: входное сопротивление компьютера 30 кОм, зависимость любая, напряжение от 0 до 15 (желат. макс. напряжение не менее 3,5 вольт), сопротивление 0...500 Ом.
форсунка: входное сопротивление компьютера 10 кОм и работает с сигналами формы меандр положит. или отриц. полярности.

Маршрутные бортовые компьютеры VG1031 и SE-50 не будут работать при следующих условиях:

1. Машины с непосредственным впрыском топлива (GDI).

2. Машины с ситемами впрыска топлива K-Jtronic и KE-Jtronic (механический впрыск).

3. Индуктивный датчик скорости.

4. Дизельный двигатель.

5. Карбюраторный двигатель.
Если ЭБУ автомобиля поддерживает протокол диагностики OBD-2 ISO 9141 / ISO 14230, тогда будут доступны некоторые дополнительные функции: чтение и сброс ошибок, температура двигателя и т.д.
Маршрутные бортовые компьютеры VG1031 и SE-50 для работы по протоколу OBD-2 требуют подключения к 7 контакту диагностической колодки (К-линия). На автомобилях, работающих по протоколу OBD-2 и требующих дополнительного подключения к 15 контакту (L-линия), маршрутные бортовые компьютеры VG1031 и SE-50 не будут работать в режиме "OBD-2". Работа на таких машинах возможна только в универсальном режиме.
О поддержке OBD-2 можно узнать из технической документации на автомобиль либо на автосервисе.
Внимание! Проверка машины на поддержку протокола OBD-2 ISO 9141 / ISO 14230 с помощью диагностического сканера не может служить гарантией работы маршрутного компьютера по этому протоколу, т.к. протоколы различаются по скорости обмена информацией. Сканеры не выполняют функции МК, поэтому они не нуждаются в быстрой обработке информации от ЭБУ. Маршрутный же компьютер опрашивает ЭБУ с высокой скоростью для получения оперативных данных, поэтому при наличии медленного протокола OBD-2 ЭБУ может просто не ответить на запросы компьютера. В этом случае работа МК на машине возможна только в универсальном режиме.

Косвенно о поддержке OBD-2 можно судить по следующим признакам:

1. Автомобиль выпущен как правило не ранее 1996 года.

2. В автомобиле имеется колодка диагностики OBD-2.

3. В колодке OBD-2 присутстует контакт №7.

Следует помнить, что соблюдение всех условий не гарантирует поддержки протокола OBD-2 ISO 9141 / ISO 14230 на автомобиле.

Несоблюдение 2 или 3 условия не означает, что машина не поддерживает OBD-2.

Точный ответ даст пробное подключение маршрутных бортовых компьютеров VG1031 или SE-50.

Добавлено спустя 10 минут 1 секунду:

Сорри.... Не туда поставил тему. Админы, перенесите тему пожалуйста в раздел электрооборудование. Спасибо.