[@Voffka]

Привет всем !

При самодиагностике АКПП выдает код 62 - Соленоид №1 (Р0753). Что это значит ? Сильно страшно ?

[@Falcon]

от делов на 2 часа (снять поддон,пропаять соленоид), до его замены на новый/контрактный

[@Voffka]

Falcon
Какая роль этого соленоида ?? Никаких проблем с АКПП не замечал. Самодиагностику сделал, про мотор посмотреть (много оборотов на ХХ), а тут на тебе, с АКПП проблема.... Мотор ни одной ошибка не выдал (непрерывно моргала CHECK)

[@maks@mark]

Он обеспечивает автоматическое переключение передач. Если сейчас нет проблем с АКПП, то в недалеком будущем появятся. Об этом и напоминает код 62. Как машина начнет вставать на 3 передачу вместо 1-ой, снимай поддон, паяй контакт на соленоиде или меняй целиком (модернизированная конструкция, не помню с какого года, или с 94-го или с 96-го).

[@EVT]

Сообщение от maks@mark

Он обеспечивает автоматическое переключение передач. Если сейчас нет проблем с АКПП, то в недалеком будущем появятся. Об этом и напоминает код 62. Как машина начнет вставать на 3 передачу вместо 1-ой, снимай поддон, паяй контакт на соленоиде или меняй целиком (модернизированная конструкция, не помню с какого года, или с 94-го или с 96-го).

На днях было такое пару раз (трогается "не с первой"), вручную L и еду дальше без проблем. Но решил разобраться, ошибка 62 (Электромагнитный клапан №1 - обрыв или замыкание). Можно немного подробнее про замену, ни схемы ни рисунка пока найти не могу, а так же код клапана, может на exist.ru по коду пойму место расположения.

[@Дмитрий k]

Voffka
Фоткай, что и где сломалось и как все это ремонтировал. У тебя 62 чек выдал или какая другая лампочка?

[@Alex_spb]

Дмитрий k
По-моему код ошибки АКПП выдает не чек, а лампочка O/D.

[@unknown]

уменя у акпп была такая ошибка я епался

[@maks@mark]

Alex_spb
По-моему код ошибки АКПП выдает не чек, а лампочка O/D.

Это у кого - как: на подписи моргает именно чеком.

[@EVT]

to maks@mark
Спасибо, что отписал в личку.
___________________________________________
Фотографии соленоидов можно посмотреть вот здесь
http://photofile.ru/users/maks--mark/538538/
На фото виден контакт массы - вот его и надо пропаять. Это стоит проделать со всеми соленоидами для надежности.
Удачи!
___________________________________________

Пришлось долго по-рыскать, что бы найти твою статью и то, только ссылку на нее.

___________________________________________
20.03.2006, 14:09 #4
maks@mark
Адрес: Пенза
Сообщения: 800

у меня была ошибка с кодом 62. вот тут писал
http://forum.auto.vl.ru/read.php?f=1...1060&t=1099660

есть такой комментарий:
"Отправлено : Vladimir.Khv, 30 Июля 2005 13:01:39
В ответ на : {АКПП. Код ошибки 62. Отчет о ремонте} отправленным maks@mark, 27 Июля 2005 16:54:44

примерно с 95 ( не утверждаю о точности, дабы не разгневать S мастеров) изменена конструкция соленоидов и отлетает + ПРОВОД, и приходится покупать новые сол. "
__________________
Toyota Mark II, GX81, 1G-GE, 1991
_______________________________________________

[@maks@mark]

Добавлю, что, судя по EPC, конструкция изменена с 96-го (с августа месяца, кажись).

[@VIK]

кто знает напишите, очень надо
http://photofile.ru/users/wolverines/26 ... nImageLink[/img]

[@OBER]

VIK
оба пропаяй и всё.

Добавлено спустя 3 дня 4 часа 8 минут 37 секунд:

короч, сняли поддон щас... ну, на магнитах пыль (или грязь магнитная) , почистил, на контактах соленоидов в пайке трещинки были, пропаял. фото в след письме. вот. еще поменяю масло в коробке, тогда нормальек должно быть.

Добавлено спустя 1 час 58 секунд:

бля, пацаны, ну чё вот у нас в стране за дЭбилы, сальник достают - отвертками гнут и мнут всё, что попадается под руку. Поддон поставили, а магниты нет. ***** долбаебы, слов нету. снимают поддон во второй раз. делать им больше нехуй, бля чёта так бесит меня это, писец ИДИОТЫ!!!
Пацаны, следите за манипуляциями, *****, техников, а то угорите не на маленькую, а на большую проблему.

[@SPY]

ober
+1
поэтому лучше делать все самому, опыт приобретаешь + качество гарантировано.

[@OBER]

SPY
был бы свой гараж, а то приходится просить..

[@padonak]

Ай нид хелп.
У меня выдаёт аж 3 ошибки АКПП.
61-датчик точно не помню чего..
64-соленойд №2
65 -датчик гидромуфты

Каробка работает следующим образом:
на 1ой разгоняется до 60 за несколько секунд, дальше происходит затык, такое ощущение, что после 1ой включается 3 или 4ая. И разгон проходит вяло. По городу езжу на "2" - так более-менее нрмально. При включении кнопки PWR, никаких изменений в поведении автомата не происходит. Крутится точно так же как и при выкл.
При включении O|D датчик на панели начинает моргать

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

сложно ли добраться до этих датчиков?
было ли у кого нить подобное

[@OBER]

снимай поддон и смотри. в идеале, покупаешь датчики, и меняешь, а то дважды поддон снимать - гемор

[@Сашик31]

Всем привет! Паци подскажите как определить по номеру, где какой соленоид 1 и 2

[@Som153]

Всем привет!
Проблема с ошибкой 62 акпп, едет с "D" с 3 скорости(
Сегодня снял поддон так и не понял как определить какой соленоид умер( просто 1 стоит в конце коробки и он двойной на нем признаков повреждения нет...а второй стоит в начале автомата, но там сверху соленоида идет фишка, тоесть напаек никаких нет( подскажите что делать то?
Toyota Mark 2 1g-fe