[@фартовый]

Здравствуйте братья марководы!! Вообщем накрылся мотор а до этого и коробка тупила... Сейчас взял контракт ДВС с косой и мозгами и АКПП (точно такие же), нужна ваша помощь по замене, так как у меня опыта практически ноль Ставить на сервисе жалко финасов... 15тыс просят!!! Да и нет таких финансов... И так потратился прилично... Думаю ставить самому. Опишите пожалуйста все в деталях, порядок снятия и установки, какой инструмент понадобится. Вообщем напишите пожалуйста все попорядку, может кто уже занимался подобным. Заранее благодарен друзья!!

[@саша лысый]

фартовый
Найди,купи книгу по ремонту и обслуге.Почитай форумы.Перед разборкой
зафоткай как что подсоединено.Из ключей :набор головок с карданчиком
и удленителями,набор рожковых и накидных ключей.Обязательно-желателен
динамометрический ключ.Хорошие наборы дорогие,возьми на прокат.

[@roulantG]

15тр!!!?Что дороговато или я что-то пропустил в этой жизне?Книга 100% нужна,хотя саша все описал.Можешь еще наклеять на разъемы,провода,вакумные шланчики молярный скотч и подписать,чтоб потом не шипко встрять когда обатно их подключать.Мозги и коса тебе не понадобятся,разделяешь двс от акпп,отключаешь/снимаешь все что мешает для демонтажа двс и выдергиваешь его,потом короб скидываешь.Контракт ставишь в обратном положении.Так про все не напишешь.Смотри в разелах,наверника уже тема старая как мир,там весь расклад и будет.

[@George]

Если есть яма и гусь то ничего сложного...слить тосол и масло для облегчения, скинуть все шланги, вытащить косу из салона, открутить кардан , зацепить мотор гусем и натянуть....потом открутить передние лапы и заднюю опору и можно доставать.

[@фартовый]

Всем спасибо за ответы и советы!!) Расскажите пожалуйста подробней о бублике(гидротрансформаторе)? Как его не свернуть, как правильно поставить, особенности стыковки коробаса с двс?!