[@RPoison]

Обвес индивидуальный (делал сам, матрицы у меня) ВТОРОГО ТАКОГО НЕТ!!!
Двигатель 1JZ-GE VVT-I
Коробка W58, Короткоходная кулиса мкпп.
Выхлоп HKS 90мм.
Стойки перед cusco, зад hks от jzx90.
Передние ступицы, нижние рычаги, тормоза от jzx90 tourerV.
Увеличен вы ворот колес.
Задние суппорта сток, диски перфорирование.
Под капотом алюминиевый телевизор, кастом.
Электро табло jzx90.
Руль momo drift.
Сигналы arena2.
Ксенон в туманках, в фарах би-ксенон.
Топливный насос sard.
Разноширокие диски r17, перед j8 зад j9, volk racing.
Аккумулятор перенесен назад

Цена: 250 000 230 000 рублей
Телефон: +7 (913) 489-6980 Илья

[@MARKUZ]

ап хорошему авто

[@torreto]

мне нравится как выглядит задняя часть марка!
Рома, кинь ещё фоток!

[@Дима Александрович]

RPoison

Ромыч,чей туфля?

[@RPoison]

Дима Александрович наш Академовский, Илюхин много кто его из наших лично знает

Добавлено спустя 57 минут 47 секунд:
Фото не самые свежие, на фото он ещё турбовый, сейчас мотор продан, а под капотом 1JZ-GE vvt-i

[@ИВАН22]

RPoison а топливный насос сард на сколь литров в час?

[@RPoison]

ИВАН22 по-моему 255

[@ANDRIK 128]

Классика не стареет !!!
удачи в продаже.

[@RPoison]

ANDRIK 128 спасибо!

[@ALEKANDR]

аП зачетному марку
жаль что пришлось превратить его в овоща

[@Vadim V]

да, когда то ехал очень очень

[@Gulliwer]

А зачем овощьнули?

[@RPoison]

Gulliwer а кто его купит за те деньги какие в него зарыты?
Его даже за 450 в сборе не брали!
Вот и сняли мотор и некоторые ништяки, продали отдельно

[@Gulliwer]

RPoison
А ништяки как и весь тюнинг никогда при продаже себя не оправдывают
Это че же там стояло что "даже" за 450 не брали?
Сколько ж изначально просили???

[@RPoison]

Gulliwer стояло там нормально изначально так и просили около 500

[@капитан v]

похоже что именно в этих гаражах я этот марк и увидел первый раз 15.06.2008 13:17 ) (посмотрел дату фоток на телефоне)
в отпуске в Нске в тот кон был.
достойный проект! удачи в продаже!

[@RPoison]

Срочно, цена 230 т.р.

[@MARKUZ]

аП зачетному марку

[@bering]

Я не спец, но по-моему с атмосферным мотором на сухом асфальте он боком уже не поедет. А тогда зачем нужно авто за такой ценник? В Омске Креста продается 1G-GTE на мехе кузов 81, хозяин пишет что с ее мотором тяжело летом валить боком. А смысл ?

[@RPoison]

bering а другого смысла кроме как валить боком нет? Просто ездить!
Смысл в том, что нужны деньги, а продовать машину с мотором (1.5JZ-GTE нафаршированном) на 150 000 дороже.
Ранее машину продавали со всем, но значительно дороже, хотя намного дешевле чем вложенно.
В итоге мотор продали отдельно, отдельно тюнинг и машину в максимально простом варианте продаем.
А кому надо будет воткнет туда нормальный мотор и будет валить боком, всегда с этим готовы помочь