[@жека72ru]

Всем доброго времени суток. Вобщем у меня на двигателе 1jz-ge vvti 2,5 возникла такая проблемма , при разгоне свыше 130 км\ч двигатель сам набирает обороты а потом , скидывает. Ну к примеру с 3200 об и повышает их сам резко до 4000 и потом опять скачек назад , как будьто работает отсечка. Ваши Домыслы ? Всем спасибо.

[@саша лысый]

Сообщение от жека72ru

Ну к примеру с 3200 об и повышает их сам резко до 4000

Если короб при этом не переключается,то похоже на букс фрикционов.
В другой раздел надо - в коробочный.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от жека72ru

Вобщем у меня на двигателе 1jz-ge vvti 2,5

Доброго. Чет непонятка - в подписи авто GX-100.

Сообщение от жека72ru

при разгоне свыше 130 км\ч двигатель сам набирает обороты а потом , скидывает. Ну к примеру с 3200 об и повышает их сам резко до 4000 и потом опять скачек назад ,

Скорость при этом возрастает, падает или не меняется? Если:
- возрастает - похоже на режим "кик-даун", это нормально, в принципе. О диапазоне "скорость/обороты" разговор отдельный;
- падает - возможно

Сообщение от саша лысый

Если короб при этом не переключается,то похоже на букс фрикционов.

- не меняется - в принципе тож самое, что и при падении скорости, но возможен вариант с глюком ДПДЗ. Здесь надо знать с чего начался трабл и трогали или нет ДПДЗ.
По уровню жижи в коробке и чистоте (фильтр в том числе) вопрос не задаю, подразумевая должное состояние. А вообще все это - в соответствующем разделе.

[@жека72ru]

всем спс решил проблемму )) долил 0,5 литра масла в коробку и полет нормальный, хотя на щупе был норм уровень.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от жека72ru

долил 0,5 литра масла в коробку и полет нормальный, хотя на щупе был норм уровень.

0,5 - это уже много. Вопрос - куды делось?
Если на щупе было норм, то:
- или неправильный замер;
- или, если замер всеж таки правильный, теперь перелив выше уровня, а это уже чревато!
Перемерь правильно, чтоб уж совсем быть спокойным.

[@жека72ru]

сегодня замерял чуть выше уровня но коробка работает без нареканий.