[@Cherkes]

Друзья, просим помощи. Суть проблемы такова!
Собрали двиг 1JZ-GE от 90-ка. Все установили и подсоединили правильно.
Холостые и прогревочные идеальны практически.
Стоит нажать немного газ и держать как обороты поднимаются до 4 тыс. и тут же опускаются до 1.5 тыс., потом опять до 4 тыс. и так постоянно если держать газ.
При движении та же картина, такое чувство будто отсекает обороты что то и не дает поднимать обороты.
Самодиагностика показала ошибки 21 и 41, это вроде лямда и ДПДЗ.
Грешу на датчик детонации, но друг убеждает что вряд ли, к тому же первый меняли при сборке а второй в районе 5-6 цилиндра остался старый.

Что проверили.
бензонасос - эффекта ноль
топливный регулятор - эффекта ноль
трамблер - эффекта ноль
МАП - эффекта ноль
Мозг(комп) - эффекта ноль
Катушка - эффекта ноль
Датчики детонации - эффекта ноль
без каталика - эффекта ноль
дросель целиком - эффекта ноль
топливный фильтр - эффетка ноль

может ли разве при подобных ошибках так вести себя двиг?
трамблер?
каталик еще стоит на авто.

[@GudRom]

Проверьте показания с ДПДЗ по мурзилке и отрегулируйте при необходимости. Проверьте целостность проводки (фишки на ДПДЗ, распределителе, мозгах).

[@Cherkes]

ну я вообще фишку скидывал эту у друга на таком же двиге но у него такого небыло,и потом держали газ и регулировали дпдз изменений небыло.
отмечу что до нас его не крутили,и перед тем как два винтика с него открутить мы сделали метки.

[@саша лысый]

Сообщение от Cherkes

до 4т. и тут же опускаются до1.5 потом опять до 4т. и так

Похоже ЭБУ не видет, что зслонка открыта и душит ДВС.
Копать ДПДЗ,провода .

[@Cherkes]

саша лысый
ну так я вообще фишку с дпдз снимаю и эффекта ноль!
какие провода?

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
сегодня поменяли ДД и катушку.
ничего не изменилось.

[@xya3]

Сообщение от саша лысый

Копать ДПДЗ,провода .

+1

[@саша лысый]

Сообщение от Cherkes

какие провода?

От ДПДЗ до ЭБУ.

[@Cherkes]

Сегодня окончательно убив надежду на лучшее,решили брать другой двиг.
С этим намучились уже нервов не хватает,последние дни практически жили в боксе.
За целый день поменяли дроссель в сборе с рабочей машины,ничего не изменилось.
Поменяли трамблер с рабочей машины,все тоже.
даже со снятой фишкой дпдз двиг ведет себя так же.
Единственное что остались сомнения относительно выставленных меток.
Замечу что прокладку поставили 1.2мм. и это на атмо.
сегодня еще поставили колено на 10 (метку) и валы по нулям,так двиг начал уже на холостых так себя вести.

[@саша лысый]

Сообщение от Cherkes

решили брать другой двиг.

Косяк в косе исключаеш

[@Cherkes]

ну как бы че с ней может быть ,хер уже знает столько всего проверили.
несколько людей сказали что косяк в метках,что мы поставили прокладку от турбо на атмо и что теперь нужно выставлять все по другому.

[@саша лысый]

Сообщение от Cherkes

поставили прокладку от турбо

Не думаю ,что ГБЦ выше на несколько десяток может так
сильно смещать метки ГРМ.ГБЦ иногда шлифуют после перегрева и
ничего,работают.

[@matador24]

У меня была такая проблема на 1jz-gte, опытным путем выяснил что из за проводов, которые к катушкам идут.

[@OpeRR]

обычно так глючит клапан wwti

[@Рустам]

Сообщение от OpeRR

обычно так глючит клапан wwti

откуда на 1jz-ge от 90 клапан vvt-i?

[@Alex-MRAK2]

Cherkes Аслан, привет! Так вы проводку от ДПДЗ до мозга проверили?
Теперь берите мультиметр и начинайте тестить ДПДЗ на предмет наличия напряжения (+5В) и уровня выходного сигнала именно в момент этих глюков. Подозреваю, что именно здесь причина, саша лысый об этом писал выше, да и самодиагностика не зря ругнулась.

[@Cherkes]

Alex-MRAK2
Лешь привет.спасибо за все.
двиг я разобрал давно,другой взял.

[@Alex-MRAK2]

Cherkes Это который 1G-GZE? С ним то уладили?

[@Cherkes]

нет.я про 1jz ge трамбл.
а на счет gze.сегодня поедем заберать с ТК ту штуку даже незнаю как она называется как трамблер которая,с фишкой.
на нее грешим.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от Cherkes

на счет gze.сегодня поедем заберать с ТК ту штуку даже незнаю как она называется как трамблер которая,с фишкой.
на нее грешим.

Распределитель момента зажигания который, понятно. Удачи вам!