[@Samartur]

Парни, день добрый! Такая беда, перестал спускать воздух Блоу офф, я его разобрал, аккуратно там все вымыл от кучи говна, смазал смазкой chevron (в тубах которая), поездил недельку и он опять стал плохо открываться! Я опять все разобрал, смазал этой же смазкой, опять недельку отъездил и опять такая беда! Подскажите пожалуйста, может я нетем его смазываю? Посоветуете правильную смазку)

[@Леонидушка]

может стоит его на новый сменить?!

[@Crime]

Блоу китайский? Тогда его ничего уже не спасет, ставь ориджинал.

[@Samartur]

Блоу ЯПОНИЯ!

[@Excursion]

А надо ли там что то мазать???

[@Леонидушка]

Сообщение от Samartur

Блоу ЯПОНИЯ!

ни что ни вечно!!!

[@kekass]

Что именно ты там мажешь?

[@Samartur]

Сам поршень

[@kekass]

SamarturТоесть клапан? а зачем? Он что подклинивает?

[@Samartur]

Сообщение от kekass

SamarturТоесть клапан? а зачем? Он что подклинивает?

ХЗ, сегодня вымыл оттуда всю смазку и он вообще теперь с места не двигается ((( Я ХЗ этот механизм, по моему проще не может быть! Когда смазка есть, работает неделю, как только там ему начинает не хватать смазки он начинает срабатывать сначалы на 3 об.м, потом на 4,5,6,7 дальше замолкает совсем!

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Сообщение от Samartur

Он что подклинивает

Похоже так!

[@kekass]

Система там проще не придумаешь и в ни каком обслуживании он не нуждается... Скорее всего приказал долго жить.. Меняй его!

[@Excursion]

Блоф без мембраны??? Поршневой???

[@Samartur]

Сообщение от Excursion

Блоф без мембраны??? Поршневой???

Даааа!

Добавлено спустя 1 день 5 часов 5 минут 8 секунд:
Еще такой вопрос, он не держит вакум в трубке которой шланг подсоединяется!т.е. я в него дую и воздух проходит! Так и должно быть???
Есть люфт между стенками и самим поршнем! Все это нормально??? Я так понял, что когда я его смазываю то получается вакум, потом жирный слой смазки уходит и он перестает работать!

[@Excursion]

Samartur

Конструкцию клапана надо понимать.
ХКС сскв например: если дуть то пропускает, если всасывать то почти не пропускает, вакуум создается, но потихоньку пропускает. Таки вот там клапан хитрый внутри исчо стоит.

[@Samartur]

Сообщение от Excursion

Samartur

Конструкцию клапана надо понимать.
ХКС сскв например: если дуть то пропускает, если всасывать то почти не пропускает, вакуум создается, но потихоньку пропускает. Таки вот там клапан хитрый внутри исчо стоит.

Вот-вот! У меня в обе стороны дует в пустую!


Вот на фото этот КОЗЕЛ!

[@?VG?N]

А кто подскажет, если просто дуть в блоу офф ртом, то воздух он должен пропускать?
Блоу Greddy Type RS.

[@kekass]

?VG?N просто, если дуть?.. не должен

[@Леонидушка]

Сообщение от kekass

просто, если дуть?.. не должен

если канеш дыхалка нормального человека, а если он ртом грелки до взрыва надувает, то...

[@?VG?N]

Да нее Ртом только 0.1-0.2 дую, по датчику
Вот теперь тогда вопрос-как сделать работоспособным блуф?
Там резинка к клапану этому прилегает. Вот видать криво как то клапан на нее ложится... Может помазать клапан герметиком?

[@Vladimir5555]

Сообщение от Samartur

Вот на фото этот КОЗЕЛ!

Хороший блоу! Когда-то тоже такой юзал! Была такая проблема и у меня!Простая конструкция , Ломаться там нечему! Клин поршня болезнь этого блуофа.( При попадании влаги, конденсата на стенках поршня образуются раковины что способствует подклиниванию и выходу из строя !(Ты его мажешь смазкой ,пока смазка не вылетела работает!) Разбери его , Купи в магазине расходников для кузовного ремонта самую мелкую шкурку и акуратно пройди весь поршень, а также аккуратно внутрянку корпуса где ходит поршень.(Сильно не усердствуй!) Перед сборкой обработай весь механизм WD-40. Проблема уйдёт!