[@Denner3d]

При включении стартера бензонасос включается и не отключается...Заливает все...и как следствие авто не заводится.
Машина свапится с Tourer S в V. После свапа корч завелся бодро....потом обороты снизились...я ее заглушил и после этого не могу завести....бензонасос не отключается.
В чем проблема?

[@северянин]

Denner3d
проверь реле насоса и его цепь

[@unknown]

реле провод

[@Fobos]

Сори, я может чего не понимаю. Но почему он должен отключаться??? Он всегда нагнетает давление, форсунки открываются и происходит впрыск, а лишнее в обратку. Он же всегда работает.

[@саша лысый]

Сообщение от Fobos

Он же всегда работает.

Когда коленвал крутится.

[@Fobos]

ну да, то есть с момента, когда крутишь стартером, до того момента когда глушишь. Как он может заливать бензом свечи и недавать завестись? Я Думаю , что в этой теме насос ни при чем.

[@1sportsmen111]

проверь реле насоса и его цепь - вот это проверь в первую очередь, скорее всего дело в этом.

[@weris]

Заливает все..

а расскажите, как из-за бензонасоса может что-то заливать?

[@ZharR]

да интересно... продавливает лишнего)

[@RacerV]

если авто свап то скорей всего не правильно подключили питание насоса, у турбо авто сзади стоит реле регулятор насоса, у тебя его скорей всего нет, поэтому насос подключен напрямую,

[@Cherkes]

у многих кто делал свап как и у нас насос сразу начинает работать при включении зажигания.
но никогда в жизни я еще не видел чтобы от этого все сразу заливало.
заливает не от того что насос работает а от того что при включении зажигания у тебя сразу подается сигнал на форсы.

[@weris]

а от того что при включении зажигания у тебя сразу подается сигнал на форсы.

либо они тупо неисправны - дырявые ))

[@Drovosek]

Denner3d
у тебя в другом проблема. Скорее всего напутал с подключением питания компа и форс.
Проверь BATT, B+, IGSW, MREL
Насос не отключается, скорее всего у тебя не установлено реле топливного насоса от GTE TT, поэтому сделали чтобы он включался при включении зажигания, но это никак не влияет на работу, заливать из-за этого не будет заливать, бенз возвращается через обратку

[@DmitryIl]

Как я понимаю уже не актуально но все же там действительно стоял регулятор давления, поэтому насос подключают на зажигание, с мозгов нет минуса на включение реле насоса, там напряжение до 5 вольт. Вот ссылка на решение проблемы цена вопроса 20 рублей. У нас все работает. http://wilbo666.pbworks.com/w/browse/#v ... R%20Wiring