[@YuraMP]

Правильно я понимаю, что если убирать ресивер, то можно поступить так:
1. Срезать фланец с ресивера.
2. Надеть на него силиконку 76-63
3. На нее пустить кусок трубки от универсального набора кулер-кита диаметром 63 ну и на ее конец фильтр

Видел в готовых впусках, какие то соски под шланги, они нужны или можно без них обойтись?
Силиконку лучше брать прямую или с загибом на 90 или 45 градусов?

Как еще можно заколхозить такой впуск, если не получится купить готовый?

[@Dimas]

эти соски наверно под маслопомойку

[@Димидрол]

YuraMP

Одна соска под помойку
вторая соска под клапан холостого хода.

Если не получится сделать,стучись в личку,есть готовый вариант(пр...ся) и опыт изготовления.

[@Cherkes]

вот нахера снимать ресивер объясните? вы что умнее японцев,ведь прихода особого это не дает!

[@c'v]

На мой взгляд больше пользы будет от холодного чем от прямого

[@Lexx_TourV]

Мне кореш на заводе сделал фланчик на турбу, далее от старого куля взял кусок трубы с изгибом.
Приварили в нему 2 соска от трубок кондея, и в маге подобрали резинки с хомутами. В 1000 уложился.

[@Vladimir5555]

Добавлено спустя :

Сообщение от YuraMP

Правильно я понимаю, что если убирать ресивер, то можно поступить так:
1. Срезать фланец с ресивера.
2. Надеть на него силиконку 76-63
3. На нее пустить кусок трубки от универсального набора кулер-кита диаметром 63 ну и на ее конец фильтр

Видел в готовых впусках, какие то соски под шланги, они нужны или можно без них обойтись?
Силиконку лучше брать прямую или с загибом на 90 или 45 градусов?

Как еще можно заколхозить такой впуск, если не получится купить готовый?

Мыслишь верно! Я тоже прямой впуск делал из фланца сток ресивера!

[@288]

бесит, что на такой схеме сурж постоянно выбивает поток с мафа и тачко глохнет.
Либо eids, либо маф переносить, либо для мапа схема. Иначе, дискомфорт!

[@Pavel_pavleg]

Сообщение от 288

бесит, что на такой схеме сурж постоянно выбивает поток с мафа и тачко глохнет.
Либо eids, либо маф переносить, либо для мапа схема. Иначе, дискомфорт!

у меня такаяже фигня была с прямым впуском, поставил сток обратно, всё стало норм

[@Dimas]

а если болт посильнее затянуть на блофе

[@Vladimir5555]

Сообщение от Dimas

а если болт посильнее затянуть на блофе

Перенёс блоф к дроселю , Винтом чуть поднял обороты, и не глохло!

[@Dimas]

до скольки поднял?

[@Vladimir5555]

Сообщение от Dimas

до скольки поднял?

были 700 сделал 800-850

[@Dimas]

чуть потеплеет тож буду устанавливать блоф, убирать рессивер
вваривать буду после кулька(к дроселю)

[@dil696]

Так толк то от этого есть?

[@Iowa]

Dimas
ну как, заколхозил? Или может кто еще озадачился?
На твине ведь не должно быть проблем, как на VVT-i?

[@froggy56]

ну а смысл в чем данной модернизации?
так просто сделать для галочки или это что то дает?

[@Miastro]

тут же была тема по удалению штатного рессивера на данном моторе : я ее всю прочитал и пришел к выводу что на сток мозгах это приходу не дает (дает только проблем - глохнеш, постоянные переливы).

ставим мозги и тогда его удаляем

[@dozens]

Сообщение от froggy56

ну а смысл в чем данной модернизации?
так просто сделать для галочки или это что то дает?

Что то же надо делать, руки то чешутся.

[@Miastro]

вот вот у меня тоже руки чесались но посчитав все за и против пришел к выводу что оно того не стоит