[@romichxxx]

привет всем.решил купить марка попался вариант 2001 год иресовский , с д4 не сталкивался по этому хочу спросить как его проверить ест масло или нет? так прокатился едит хорошо и еще вопрос у него с 1 на 2 не переключает если не отпустить педаль газа говорит это специально сделали , это автомат под замену или что с ним делать

[@slon33]

т.е. начинаешь трогаться и пока не отпустил газ,он всё время на 1-ой едет????
у меня на одометре показавает номер передачи,при спокойной езде очень быстро до 4 передачи доходит и не надо ни чего отпускать...

[@romichxxx]

Сообщение от slon33

т.е. начинаешь трогаться и пока не отпустил газ,он всё время на 1-ой едет????
у меня на одометре показавает номер передачи,при спокойной езде очень быстро до 4 передачи доходит и не надо ни чего отпускать...

а тут вот так с 1 на 2 вот и интересно как так и в движке хочу убедится ест она масло или нет

[@slon33]

а вот как проверить на жор масла фиг знает((((у меня литр на 2 тыс км ела,а из трубы дыма не было...

[@SWAT]

Ты никак не узнаешь ест она масло или нет, пока не поездишь да уровень не померишь. К тому же еще от масла зависит многое, если там старое да еще и не особо качественное, оно его литрами жрать будет. А если свежак, то она его и не трогает практически. По своему опыту убедился что лучше не ждать заявленных 10000 до замены, а менять каждые 7-8 максимум.
А вот с коробкой явно косяк, нет там такого! Если плавно разгонятся, то она до 60 км/ч воткнет тебе уже четвертую. Первая там практически не используется, только тронутся с места. Так что это бред с приотпусканием педали, коробка под замену.

[@CHIN]

Да, никаких отпусканий быть не должно, все плавно переключается. Я по приходу марка из Японии заливал тойотовское масло в железных банках, его немного подъедал движок, а как перешел на Мотюль, то и уровень стоит от замены до замены без изменений. Двигателя Д-4 боятся не стоит, я шестой год на нем езжу, полет нормальный!

[@romichxxx]

Сообщение от SWAT

Ты никак не узнаешь ест она масло или нет, пока не поездишь да уровень не померишь. К тому же еще от масла зависит многое, если там старое да еще и не особо качественное, оно его литрами жрать будет. А если свежак, то она его и не трогает практически. По своему опыту убедился что лучше не ждать заявленных 10000 до замены, а менять каждые 7-8 максимум.
А вот с коробкой явно косяк, нет там такого! Если плавно разгонятся, то она до 60 км/ч воткнет тебе уже четвертую. Первая там практически не используется, только тронутся с места. Так что это бред с приотпусканием педали, коробка под замену.

а на 2001 году ir-s 5ти ступки идут или 4?

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

Сообщение от CHIN

Да, никаких отпусканий быть не должно, все плавно переключается. Я по приходу марка из Японии заливал тойотовское масло в железных банках, его немного подъедал движок, а как перешел на Мотюль, то и уровень стоит от замены до замены без изменений. Двигателя Д-4 боятся не стоит, я шестой год на нем езжу, полет нормальный!

мне д4 не страшен , продал алиона двушку там и д4 и вариатор и чего там только нет чего обычно боятся , авторынщики говорят такие очень сложно продать

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

Сообщение от slon33

а вот как проверить на жор масла фиг знает((((у меня литр на 2 тыс км ела,а из трубы дыма не было...

кароче пока не купишь не узнаешь

[@slon33]

5-ти или 4-х ступка определить можно по змейке рычага переключения.Если после D идёт цифра 4 то это 5-ти ступка,если 3 то 4-х ступка.

[@CHIN]

У ir-s 5-ти ступка

[@romichxxx]

Сообщение от CHIN

У ir-s 5-ти ступка

а еще вопрос на нем нет монитора , можно будет поставить монитор?

[@CHIN]

Можно, были отчеты об установке, поиском попробуй поискать.

[@slon33]

Сообщение от romichxxx

а еще вопрос на нем нет монитора , можно будет поставить монитор?

http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-ch ... 45590.html