[@Ville]

Ребят, проясните про совместимость. Столько инфы перелопатил, но так и не понял что с чем можно менять. Есть новые колодки под родные задние суппорты. Вопрос - одинаковые ли задние суппорты у jzx90 и gx90? Колодки одинаковые?

[@BAZA]

Ville
суппорта могут отличаться размером, номера у них разные по каталогу.

[@Nekkits]

Помоему, одинаковые. У турика бОльший диаметр и толщина диска, м, следоваетльно, скоба другая.

[@BAZA]

Nekkits
для справки у турика В задние диски идут вентелируемые, а у всех остальных нет

[@Nekkits]

Об этом я в курсе,спасибо

[@Ville]

Вопрос решился покупкой задних турбовых ступиц в сборе))

[@Nekkits]

Сообщение от Ville

Вопрос решился покупкой задних турбовых ступиц в сборе))

а ступицы то при чем тут? или ты купил кулаки вместе со ступицами (которые, кстати говоря, одинаковые) и с тормозными дисками суппортами (турбовыми)

[@Ville]

Мне нужно было определиться с выбором суппортов. Теперь же у меня все будет в сборе.

[@Nekkits]

Сообщение от Ville

Мне нужно было определиться с выбором суппортов. Теперь же у меня все будет в сборе.

Так я понял) Ну, удачи в установке и заезде на новых тормозилах)

[@Ville]

Спасибо)) Благодаря форумчанину не останусь без тормозов)) А вобще нужно в faq добавить про совместимость тормозов, суппортов. Жаль никто не берется за это. Даже в этой теме я так и не понял, одинаковые суппорты у 2 и 2.5 атмо. И вобще интересно чем задние турбовые тормоза отличаются от атмо, друг говорит что диаметр диска такой же как у атмо. Только толщиной диска и скобами суппорта?

[@Nekkits]

ну все верно он говорит, почти . Диск вентилируемый у турбо и диаметр больше, из-за этого на 2,5 атмо приходится менять еще и скобу (хотя сам суппорт с поршнем одинаковые)

[@Snake2]

Нет не одинаковые.проверено

[@Aleksandrego]

тормоза 2,0 и 2,5 задние атмо разные, на 2,5 диск больше и соответственно суппорт другой! а вот 2,5 и 3,0 видимо одинаковые, как передние так и задние. При замене задних дисков и суппортов с 2.0 на 2.5, атмо, менять кроме них самих ничего не нужно.

[@Gosh55]

У 2,5 и 2,0 атмо передние тормоза точно разные, задние скорее всего тоже. У 2,0 диск 22мм толщиной, у 2,5 - 25мм (диаметры одинаковые), у вешки - 32мм

[@Ville]

Какие различия у задних тормозных дисков у 2.5атмо и 2.5турбо? Насколько вижу что они вентилируемые, а диаметр?

[@Aleksandrego]

Сообщение от Gosh55

У 2,5 и 2,0 атмо передние тормоза точно разные, задние скорее всего тоже. У 2,0 диск 22мм толщиной, у 2,5 - 25мм (диаметры одинаковые), у вешки - 32мм

2,0 и 2,5 атмо задние диски имеют разный диаметр! Соответственно суппорта разные.

[@Ville]

Подтверждаю по факту после установки и года эксплуатации, тормозные диски турика больше, чем 2.5 атмо примерно на 10мм в диаметре, если щиток чуть отогнуть, встают на овощные ступицы. Суппорты тоже чутка больше, 15-е родные колеса не налезли, так же и с штамповкой. А вот колодки одинаковые что на атмо, что на турике.

[@toyoter]

Объясните для "отстающих".
Если брать суппорты + тормозные диски от 2.5 атмо с целью установки на 2.0, всё идеально подойдёт к родным 2-чным ступицам?

[@BAZA]

toyoter
Да, а смысл? Если брать то от турбы, там диск вентелируемый.

[@toyoter]

Алексей, резина дороговата будет, 15 тапотульки не встанут вроде.