| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Автоматическая и механическая коробки передач Включая: раздатку, кардан и редуктора. |
 |
|
|
Опции темы |
16.03.2007, 16:39
|
#1 | ||
|
Модератор
  
|
http://www.injapan.ru/auction/f51907738.html
Вот это Торсен? К нему в комплекте фланцы идут? Зачем они нужны? Родные короткие будут? У меня АТ.
__________________
Жизнь измеряется не количеством вздохов, а количеством моментов, от которых захватывает дух
|
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
22.03.2007, 02:33
|
#3 | ||
|
Знаток
|
FourCam
это торсен со всеми прибамбасами для установки(фланцы, подшипники)  вот только хз че там с редуктором на ИРВ, мож он отличается от 90-100, хотя врятли.
__________________
LX470
HONDA XR250 IR-V BoostUP + F-CON IS made by Petya (c) ТурерВася 12.888 best |
||
|
|
|
22.03.2007, 12:39
|
#4 | ||
|
Модератор
|
SPY
Тебе твой торсен пришел? Фланцы реально пришлось менять?
__________________
Жизнь измеряется не количеством вздохов, а количеством моментов, от которых захватывает дух
|
||
|
|
|
22.03.2007, 17:02
|
#5 | ||
|
Местный
|
я не догоняю до конца -можно его воткнуть не меняя главной пары?
__________________
Mаrk II JZX90 1JZ-GЕ
Lеxus GRS190L Prеmium 3GR-FSЕ GAZ-21 "Оставайтесь! Будете Гениальным Механиком Планеты!" |
||
|
|
|
23.03.2007, 00:58
|
#7 | ||
|
Знаток
|
FourCam
нет еще, сказали в первых числах апреля
__________________
LX470
HONDA XR250 IR-V BoostUP + F-CON IS made by Petya (c) ТурерВася 12.888 best |
||
|
|
|
23.03.2007, 14:06
|
#8 | ||
|
Местный
|
Светлый , позновательно.. а подробнее,это какой редуктор ?
__________________
Mаrk II JZX90 1JZ-GЕ
Lеxus GRS190L Prеmium 3GR-FSЕ GAZ-21 "Оставайтесь! Будете Гениальным Механиком Планеты!" |
||
|
|
|
24.03.2007, 06:05
|
#10 | ||
|
Местный
|
Я пытаюсь понять как можно вообще комплектовать
-замениь только блок саттелитов -заменить в родном корпусе всборе главную пару оставив старые флянцы приводов просто знакомый на альтеззе в штатный редуктор поставил торсен с разборки от механической альтезы! всё встало как родное....
__________________
Mаrk II JZX90 1JZ-GЕ
Lеxus GRS190L Prеmium 3GR-FSЕ GAZ-21 "Оставайтесь! Будете Гениальным Механиком Планеты!" |
||
|
|
|
25.03.2007, 19:47
|
#14 | ||||
|
Профи
|
Цитата:
__________________
Mark II 94 2JZ-GE Grande G
|
||||
|
|
|
26.03.2007, 11:55
|
#15 | ||
|
Местный
|
Уточнил как знакомый внедрил на Альту торсен - вобщем была поставлен полностью редуктор в сборе с торсеном ..
Но фишка в том что флянцы приводов не подходили к автоматным приводам -выход простой,родные были выбиты из шлицов и спокойно поставлены в новый редуктор ! Это я к тому, что туриковские привода не подходят к атмо при змене редуктора,так вот в этом случае вышло очень гладко, наверно и на марке атмо можно сэкономит на покупке приводов от турика ...
__________________
Mаrk II JZX90 1JZ-GЕ
Lеxus GRS190L Prеmium 3GR-FSЕ GAZ-21 "Оставайтесь! Будете Гениальным Механиком Планеты!" |
||
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| про торсен в который раз (не пинайте) | MustDie | Автоматическая и механическая коробки передач | 7 | 05.04.2012 18:23 |
| В который раз про вибрацию | GLSGCO | Двигатель | 5 | 15.05.2011 00:34 |
| Ищу человека, который САМ капиталил 1G-FE | Слесарь | Двигатель | 10 | 27.11.2009 14:12 |
| Джин, который знает усё)) | Ivan115 | Общение и дискуссии | 14 | 09.12.2008 18:58 |
Уже в который раз про Торсен.
