[Makc]

Вобщем решил я помыть воздушный фильтр. (Предварительно купив новый и поставив) Пробег на старом около 20 тыс км.
И посмотреть как на это отреагирует материал из которого он сделан.
Сразу скажу что фильтр оригинальный .
Фильтр отмылся на ура !!! ни форму ни структуру не потерял, грязи с него и песка было просто немерянно . Мыл под большим давлением используя порошок тайд.
Для чего я это сделал! Часто езжу в разные времена года по трассе на достаточно далекие рассояния, а у нас как известно, в области зимой льют не раегент а сыпят песок который моментально забивает фильтр. а фильтр стоит денег и выкидывать по 600р после 2-3 поездок мне как то совсем не улыбается.

[@-=DIMON=-]

лучше новый поставить ИМХО а меняю каждые 10 тык

[@Мамаев Олег (Клюгер)]

Makc
Поставь новый, ну или продуй его, но не мой...........

[Makc]

Мамаев Олег (Чайзер)
я его уже помыл !! честно говоря думал развалится нафиг !!
но результат меня порадовал . !

[@maart]

Makc
молодец, хорошая идея, в принципе, особенно на дальняк.
продувка на самом деле мало что даёт

[@-=DIMON=-]

Объясняю еще раз, для тех, у кого рация на танке.
Мыть нельзя, если в инструкции конкретно к этому фильтру не написано обратное.
Почему?
Дело в том, что фильтрующие элементы делаются из специальной фильтровальной бумаги, а не из промокашки, как думают некоторые.
При соприкосновении с водой, нарушается микроструктура волокон бумаги(визуально может быть и не заметно) и фильтрующая способность элемента, падает в разы, если он вообще способен после этого хоть что-то фильтровать.
Помимо всего перечисленного, большинство фильтрующих элементов(если не все) проходят этап пропитки специальным составов, который в процессе фильтрации играет не последнюю роль.

Некоторые производители, прямо так и указывают, что в межсервисные интервалы фильтр желательно продуть, но не промыть.

Понятно, что его можно помыть и при этом он даже останется целым.
Я, прошу прошения, вам же не прейдет в голову, повторно использовать презерватив, ну там промыть и заштопать его, а что, визуально он еще поработает.
Сравнение конечно не совсем корректное, но надеюсь, так будет понятнее.

[@Мамаев Олег (Клюгер)]

-=DIMON=-
првильно мыслишь.... 8)

[@maart]

летом ехал в нижегородкую область, попал в такую пылюгу жуткую (ветер поднял с осушенных болот) - ехал полчаса в пыли. продувать потом фильтру было негде... а с собой нового не было. вполне возможно, промытый бы ещё можно было использовать, но понятно, такое раз на мильён....но всё-таки, человек испытал.

[@Мамаев Олег (Клюгер)]

Я сгодня двигатель помыл и воздухан продул...

[@Митяй]

-=DIMON=- +1 такие фильтра повторно использовать нельзя! как гандоны

[@ZEZ]

Митяй
ИМХО как гандоны 8) 8) ...

Брацы видели бы японцы это .. они бы пальцем возле виска покрутили ......

[@Nikit@s]

Если нет денег на оригинальный, то можно ставить смело неоригинал, например, Nipparts и менять его каждый раз при смене масла, особенно, летом!

ну что,следующим этапом будет "стирка" масленного фильтра...

[@Мамаев Олег (Клюгер)]

Зеня

[Makc]

Ну собственна именно такой реакции я и ожидал . !!
Митяй
А что такое гандоны ???
maart
Хоть ты понял !! к чему я клоню !!
TO ALL
Я не призываю вас мыть и использовать фильтры по второму или третьему кругу.
Просто я решил помыть и отписать о том что фильтр можно использовать еще раз если очень надо .
А кому и когда надои надо ли вообще это решать вам !!
Nikit@s

Никит я неоригинал в руках не держал . Просто у меня сомнения всегда по поводу неоригинальных деталей Будет этот фильтр чуть кривой и подсасывать воздух в месте с песком в двигло . Хорошего от этого будет мало.

[@-=DIMON=-]

Сообщение от Makc

TO ALL
Я не призываю вас мыть и использовать фильтры по второму или третьему кругу.
Просто я решил помыть и отписать о том что фильтр можно использовать еще раз если очень надо .

собсна как и гандон ну тока если очень нада....

[@maart]

в пылесосе фильтр мою... и ничо - не гондон кажись

[@didoge]

Makc
извращуГ других слов нет

[Makc]

didoge
Ню ню !!

[@ZEZ]

можно в химчистку отдать может они чего придумают 8)