[@VORODMIT]

Купил мотор отстроенный в японии и мне интересно сколько в нем кобыл хотябы примерно, потому что стенда для замера у нас нет к сожалению

Спеки такие
Двиг. 1jz-gte TT
валы HKS 256/256
турбина HKS 2835 Gt Pro
форсы 430cc
счечи HKS 7ки
комп Amuse Hi-Tech отстроенный конкретно под этот двиг. в японии(все настроено на давку 1.3)

хороший холодный впуск
выпуск аутлет с фронтпайпом 76мм. далее трасса 80
хороший фронтальник
тюненый радиатор
бензонасос у меня стоит от ГТРа

есть у когонибдь какиенибудь мысли, сколько кобыл он может выдавать? я так думаю что 380-400

[@АlexJZX110]

Дима по любас пицотпидесят)) :P

[@dimon.ru]

340-360

[@Алeксeй1223]

280-500

[@Рустам]

не дадут 430 форсы пиццот лошадев
максимум 400-420

[@VORODMIT]

спасибо - на след. неделе поставлю, поделюсь ощущениями от езды

[@Майорчег]

Куда ставить будешь?)

[@VORODMIT]

на 90го марка

[@Cherkes]

с этой турбой стабильные 350-360

[@VORODMIT]

Сообщение от Cherkes

с этой турбой стабильные 350-360

приход такой же как со штатных чтоли примерно? .... на штатных у меня товарищ 12.8 квотер едет, думаю что тоже кобыл 350 у него получается

смысл тогда в этой шарикопдшипниковой турбе с масляным и водяным охлаждением, веэйстгейте, нештатных валах, форсах от 2jz и т.д.???

можно так просто бустапе обычном столько же выдавать на обычных ct12a, штатных форсах и на штатных валах

[@unknown]

на нем вроде дуть можно до 1.3 соответственно лошадей будет больше чем на простом буст апе ,

[@VORODMIT]

Сообщение от unknown

на нем вроде дуть можно до 1.3 соответственно лошадей будет больше чем на простом буст апе

на штатных турбах задували 1.5 ничего не разваливалось и причем задували не один десяток раз - смесь сильно беднилась, но и приход был хороший правда непродолжительный, секунд через 4-5 наблюдалось падение мощности

короче судя по мнению коллектива, смысла в большой турбе, нештатных валах и производительных форсах нет .... получается примерно тоже самое что и штат, ну чучуть помощнее( печально(

[@Yaro]

на такой турбе на эво я снимал 430 сил...на пике мощности на 2х литровом моторе буст был 1.6 . По мне на редкость идиотская турбина, ехала поздно, приход был незначительный. Валы на моторе стояли хкс 264

[@Рустам]

430 это производительные форсы?
хихихи...
2835 большая турбина?
хахаха

Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:
как минимум 540-е форсы надо
тогда и можно будет снять ~450 лс.
у драгстера на сайте есть формула расчета необходимых форсюнок под проект

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
вопрос еще в том, сколько проживут штатные турбины, выдавая максимум
в краснодаре 1,6 в них дули
но недолго

[@Cherkes]

Они дунут,но в последний раз.

[@VORODMIT]

Сообщение от Рустам

430 это производительные форсы?
хихихи...
2835 большая турбина?
хахаха

все это я говорю в сравнении со стоком, 2835 побольше чем ct12 а 430е форсы побольше чем 380е и валы с большим углом и подъемом чем штатные

и еще если для некоторых это новость, то 2835 турба бывает в разных исполнениях, бывает и маленькая как ct15 актуаторного типа, бывает что даже ее в эту ракушку запихивают и снимают с нее 350 сил, а бывают средние hks 2835 gt pro-s вейстгейтные с водяным охлаждением, как у меня с заявленным потенциалом в 450 сил
понятно то что заявлено на турбине надо еще снять и тут ограничение по крайней мере по 430м форсам но и про валы ненадо забывать, потому что тяга на них идет вплоть до 8000 тыс. а не до 6500 как на штатных, и компьютер тоже настроен на эту отсечку

и про давления в сравнении со штатными тоже надо учитывать - если штатные турбы по дикой греют воздух и плотность воздуха на впуске очень маленькая(т.е. количство кислорода тоже очень маленькая) на турбах побольше и при таком же давлении - все совсем подругому(на впуске воздух намного плотнее хоть и давление точно такое же)

Добавлено спустя 6 часов 56 минут 41 секунду:

Сообщение от Yaro

По мне на редкость идиотская турбина, ехала поздно, приход был незначительный. Валы на моторе стояли хкс 264

поздно это как ? у меня на 3800об уже 1.2 надувает ... у тебя может поздно надувала потому что двиг 2л. ??? и валы 264 говорят сами за себя что машина на верхах только начинает дуть - 256е они с низов и до верхов идут бодренько .... а вообще мне кажется что 264е нужны под более большие турбы чем эта