[@arkad1y]

Наверно уже донельзя избитая тема, но все же. Как быть и что взять? Имеем легенду-самурай в 90 кузове 2.5 комплектация гранде Г с люком и трк(и то и то огромный плюс для меня), с другой стороны-скай 2,5 в 34 кузове седан акпп с типтроником все дела) очень нравятся обе, не знаю что взять. Может вы что посоветуете? Был ли у кого нибудь опыт владения обеими? что можете сказать если их сравнивать?

[@Muskul]

что легендарного в 90 самурае?
зы.не хочешь ебли покупай самурая

[@Samurai-x]

А сам как думаешь, что тебе посоветуют на этом форуме? Если в основном у всех маркообразные.

[@Dimon_Nikerin]

От состояния много зависит, но надеюсь тряпками не закидают если скажу что марк это комфорт, скай это драйв

[@Mihalich028]

тойота крепче и надёжней, ниссан умеет делать только джипы (и то ступичные узлы слабые) и грузовички и только дизельные, всё остальное гуано. пока авто в полном стоке оно радует своего хозяина, но для меня у которого в крови течет тюнинг, скай во всех отношениях хлипкая не дороботаная машина в плане ресурса. элементарно коробка от рыбы 25 детовской (260 сил) настолько ничтожна, на фоне 57 коробки которая ставилась на мотор 1ж-фе (135 сил). при сравнении потрахов коробок было видно что тойотовская короба имеет запас прочности намного больше заявленой мощьности мотора, даже ещё толще шестерни чем на скаевской коробке. И таких примеров я могу рассказать ещё кучу ибо сам щупал своими руками.

[@Muskul]

Mihalich028 а ты себе точно турбо коробку поставил? на них все спокойно ездят до 500 сил и горя не знают )

[@Mihalich028]

я себе ничего подобного не ставил а вот карифан имеющий когдато 32ую скалку свапнутую на 25 моторе изплевался, но блин прошу прощения за дизинформацию у него действительно стояла коробка не турбо с короткими передачами (сейчас ему только звонил целенаправлено по коробке). он когда развалил её и были у нас мысли свапнуть тойотовскую коробку в скалку. Вот у меня на памяти отложилось когда разбирали 2 коробки для сравнения на предмет стоит или не стоит заморачиваться со свапом, кто из них крепче потрахами...

[@Muskul]

зато на тонкой коробке едит бодрей ) ака супер облегченный маховик.

[@Drive@sek]

Скай и Марка как бы не уместно сравнивать - разные машины. Если уж сранивать. то с Глорией, Ыедриком и т.п. Ну у меня, например сейчас Стага... дак она по комфорту вряд ли уступит Crown Wagon (катался на атком): 4WD, два люка, кожа, полный электропакет и rb26dett

Были у мну и тойоты и ниссаны и другие авто, остановил свой выбор на скаеобразных.

Сообщение от Mihalich028

тойота крепче и надёжней, ниссан умеет делать только джипы (и то ступичные узлы слабые) и грузовички и только дизельные, всё остальное гуано. пока авто в полном стоке оно радует своего хозяина, но для меня у которого в крови течет тюнинг, скай во всех отношениях хлипкая не дороботаная машина в плане ресурса. элементарно коробка от рыбы 25 детовской (260 сил) настолько ничтожна, на фоне 57 коробки которая ставилась на мотор 1ж-фе (135 сил). при сравнении потрахов коробок было видно что тойотовская короба имеет запас прочности намного больше заявленой мощьности мотора, даже ещё толще шестерни чем на скаевской коробке. И таких примеров я могу рассказать ещё кучу ибо сам щупал своими руками.

вот на моей памяти только одно ДТП со смертельным исходом на скайлайне... Сколько знакомых скаеводов делали уши - ни у кого даже царапин нет! Так что, про надежность - тут спорный вопрос. А если в техническом плане то скай будет ездить дольше без полного обслуживания, чем маркообразный - проверено. Обычно, именно по этой причине Скаев (овощей особенно) больше в плачевном состоянии, ибо на них просто ездюки ездят. А хорошо обслуживаем скай не доставляет никаких проблем.

Сообщение от Muskul

зато на тонкой коробке едит бодрей ) ака супер облегченный маховик.

+1 два ская собирал на тонкой коробке с RB25DET с расчётной мощностью 300+сил, и ничо... ездят до сих пор без проблем. Тонкая коробка даже на RB26DETT два сезона откатала в дрифте

[@RogOK]

arkad1y, был у меня скайлайн r33 седан 2,5 атмо автоматный... с люком все дела.... в процессе езды на нем я понял такую вешь - если скай то только турбо механика... ибо у скаев автомат туповат... маркам сливает... помнится надо мне как то ребята издевались на 100 марке... стартуем и они уходят от меня... потом притормаживают чтобы мы поравнялись и снова уходят... плюс был опыт езды по трассе 4,5 часа в одну сторону на скайлане и через год туда же уже на марке - на скайлане когда приехали у меня спина затекла, задницу отсидел...на марке без проблем доехали никакого дискамфорта.. но зато я на скае в повороты по трассе на 160 км\ч входил...

мое имхо:
скай - жесткая ходовка, плюс рулежка супер, у задних пассажиров ноги выше головы (грубо говоря) и это на седане
марк - комфорт, динамика, сзади места хоть завались

[@blacktop]

Сообщение от RogOK

марк - комфорт, динамика, сзади места хоть завались

Даааа. места сзади в марке просто куча. и сиденье очень удобное. можно групповые оргии устраивать!)))