[@beast78rus]

Поговорим про турбины с регулируемой геометрией?
Кто-нибудь изучал их на предмет установки на наши моторы?

[@nitc]

Немного графики..

[@Muskul]

не бюджетно и приход не на те деньги.

[@beast78rus]

Сообщение от Muskul

не бюджетно и приход не на те деньги.

С чего ты это взял?

[@Muskul]

С того что мы на тоурерв сидим =)
почитай сколько стоит какаянить поршаковская турба с изменяемой геометрией, на неё можно не один турик В купить.
на тюн эво как то приводили сравнение там гдето до тысячи трех четырех приход от этой системы.

[@beast78rus]

Если у тебя спул станет раньше на 500-1000 об/мин это плохо?
Holset на ебее стоит примерно 1200-1500 баксов, а сколько стоит обычный гаретт?

[@Excursion]

Холсет это для дизеля.
Тебе же говорят про порше, они вроде единственные кто такие турбы на бензинки делает.

[@beast78rus]

Сообщение от Excursion

Холсет это для дизеля.
Тебе же говорят про порше, они вроде единственные кто такие турбы на бензинки делает.

Я не уверен, что порше сами делают турбины. И какая разница для дизеля или бензина?

[@Стас]

beast78rus
Температура выхлопа сильно разная.

[@beast78rus]

Сообщение от Стас

beast78rus
Температура выхлопа сильно разная.

Это к тому что холсет не будет работать на бензине. Не верю)))
Есть много примеров обратного, в том числе и у нас.
Но разговор не об этом)))

Добавлено спустя 3 дня 20 часов 11 минут 4 секунды:
Заглохла тема(((

[@Стас]

Турбина будет жить но лопасти поворотные от перегрева клинят в одном положении. И все получается обычная турбина без изменения геометрии.