[@Nikit@s]

Коллеги, вопрос такой возник у меня.

Есть подобные мыслишки. А каков бюджет на всё про всё!? 8)

[@АНДРЮХА]

баксов 300 комплект я себе за столько взял

[@Nikit@s]

АНДРЮХА.

Б/у и за всё!?

Ступицы в сборе и колодки?

[@Мамаев Олег (Клюгер)]

Nikit@s
Да хороший вопрос, я бы тоже поменял бы от Вишного турика...

[@Falcon]

а смысл? исправные стоковые - отлично работают....

[@Nikit@s]

Falcon.

Меня устраивает торможение только с 60 км/ч вниз. На высоких скоростях на трассе - не хватает тормозов.

Да и безопаснее это - более эффективные тормоза. Тем более, на 17-х колёсах не справляются!

[@АНДРЮХА]

супорта колодки и диски, а ступици зачем гогда и так подходят

[@Nikit@s]

АНДРЮХА.

Всего три компонента: суппорта, диски и колодки!?

[@-=DIMON=-]

Falcon
+1
пустая трата денег ИМХО

[@Nikit@s]

-=DIMON=-.

Литьё какого размера стоит!? 8)

[@-=DIMON=-]

Nikit@s
17..... а литье тут причем? У меня 17 по весу легче чем 16 стоковые

Добавлено спустя 43 секунды:

а диаметр колеса остался прежним

[@Nikit@s]

-=DIMON=-.

Ну а у меня литьё тяжёлое, к сожалению.

Да и потом, при бюджете в 10000 рублей - более эффективные тормоза не помешают. Я, прежде всего, о безопасности думаю, т.к. летом, на 17-х колёсах, можно ездить 160-180 по трассе, а на таких скоростях машина должна не болтаться, а осаживаться!

[@-=DIMON=-]

Nikit@s
а ты на турере катался? я как-раз позавчера на марке 100 V прокатился с ветерком..... чесно говоря большой разницы с S в тормозах не ощутил

Добавлено спустя 7 минут 40 секунд:

в 10000 чета сомневаюсь я 8)

[@АНДРЮХА]

-=DIMON=-
ну вопервых не 10000 а 9000, во вторых два поршня лучше одного ну и втретьих задние диски тоже вентилируемые - тоже я думаю не -

[@$$]

Я себе поставил, все обошлось около 5000р, поменял только спереди, поставил от турера двухцилиндровые суппорта.
Менял не потому что захотелось, просто родные были ушатаны, видимо из-за продолжительной езде на кривых торм. дисках.
Железо обошлось в 4000р (две передние ступицы в сборе)
Работа около 1000р
это цены на ДВ
Задние на 2,5 по-моему ничем не отличаются от турера.
Разницы на маленьких скоростях я не почувствовал, а вот на больших чувствуется окуенно.
Заезжал с марком 3,0 со скорости 160-170 тормозили жестко перед светофором, я остановился намного раньше.
Да и красиво большие суппорта, как-то видел 17-е диски на 2-ке, суппорта кажутся игрушечными, смотрится уеби...но.
Колодки одинаковые на 2,5 и турер, но тормозной диск больше, колеса на 15 уде не поставишь, хотя для меня это некретично. 8)

[@Nikit@s]

$$.

Спасибо за ответ!

[@Светлый]

а марке 100 V прокатился с ветерком..... чесно говоря большой разницы с S в тормозах не ощутил

а я ощутил,.... на В просто адские тормоза.

[@ANDY_Z]

У меня спереди стоят от АРИСТО (на СУПРЕ кажись такие же). Тормозят АФФИГЕТЬ. Недавно сел на такой же Чайзер, но со штатными тормозами -- проскочил свой поворот, к своим уже привык...

Добавлено спустя 55 секунд:

По стоимости - у ELMA спроси... на несколько машин уже поставили такие (моя была третьей).

[@Nikit@s]

ANDY_Z.

Да-да, на Аристо стоят такие же тормоза, как на Турере. Экзист выдаёт совместимость по многим моделям. И на Супре такие же тормоза.

А Коле надо, действительно, обратиться!

[@LoBZ]

... да тормоза дело хорошое ...

вот такие хочу ...



:P :P :P :P :P