[@Voffka]

Привет всем !!!

Вчера загнал машинку в сервис, поменять сальники лобовины, ремень и ролик ГРМ, ну и заодно выправить поддон. Сегодня из сервиса "обрадовали" - в поддоне нашли куски вкладышей... Посоветовали машину как можно быстрее продавать. Слесарь слегка знакомый, врать не должен.
Ваше мнение ??

Voffka А он не сказал кому продать побыстрее?!

[@Jaws]

Я вот удивляюсь людям нет чтобы сделать и ездить дальше, сразу продать! быстрее продать! И пох на человека, который купит. Честно говоря скотское решение. Voffka вот мое мнение.

[@Alex_spb]

Jaus
+1

[Makc]

У меня в последнее время все больше и больше создается впечатление о том что наши машины ОДНОРАЗОВЫЕ!!!
Как будто их не в японии делают а в китае !!!
Как что сломается машины сразу же продают !!!

[@Алекс Злов]

Куски вкладышей в поддоне это все равно что в желудке куски зубов..
Это очень плохо но надо машинку сделать.Но в принципе если все пофигу то можно и так продать.
Ремонт в зависимости от мотора от 10 до 13 тыс. руб с запчастями.

[@Voffka]

Jaus
Ну во первых пока это не мое решение, а всего лишь совет сервисменов. А во вторых на человека не то, чтобы "пох" - это рынок поддержанных авто, и глупо надеяться что покупая 13-летнюю машину с 6-летним пробегом по Росии, в ней все будет идеально. Такое, конечно, бывает, но к сожалению достаточно редко, ибо человек перед продажей наврядли будет вкладывать в нее деньги, кроме наведения внешнего лоска. Так было и со мной, купил ее год назад, наездил около 25 т. км., сделал и вложил в нее, ИМХО, не мало, было довольно много косяков, в т.ч. и со вкладышами было, думаю, не все в порядке. И сейчас не вижу смысла вкладывать в нее N-ую сумму, перед продажей (собирался осенью, максимум слудующей весной продавать).

Makc
Нет, конечно. Продажа не панацея от всех поломок, но поломка поломке рознь. Все зависит от цены вопроса.....

Алекс Злов
За 10-13 конечно не плохо бы было починить, но мне назвали сумму от 25 и ... в зависимости от того что покажет вскрытие...

[@Zufyxe]

глупо надеяться что покупая 13-летнюю машину с 6-летним пробегом по Росии, в ней все будет идеально

- бред какой-то.... Причем здесь глупо надеятся? А впаривать человеку заведомо говно, значит очень умно и чрезвычайно грамотно?

А если тебе какой-нибудь дебил расхерачит фары, искренне считая, что глупо оставлять машину на улице без присмотра?
Похожая ведь, точка зрения.

[@Jaws]

Voffka

Надеяться кстати можно, если не покупать у такого человека как ты

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

р.с. я когда Карину продавал всю подвеску на ней перебрали и все рассказал о возможных в будующем неисправностях (помпа подтекала) и совесть моя чиста, для тебя это наверное роскошь.

[@sheff]

Voffka
Потом на тебя неожиданно кирпичег упадет, и ты уже не будешь впаривать людям гамно...

[@Voffka]

Да уж, критики много. И я, практически, во всем согласен. Сам, наверное, так же бы отреагировал... НО совсем не сложно сидеть за компьюетром дома, или в офисе и говорить какой ты плохой, другое дело когда коснеться это именно тебя. Кстати ни одного реального совета не было (или я не увидел). Но из всего прочитанного понял, что все вышенаписавшие или вложили бы в машину 25-30 килорублей и продали (за теже самые деньги что и без ремонта) или бы продавли бы такую как есть, но с большой надписью на лобовом стекле - мотор требует капремонта, при условии что машина продаеться в ЛЮБОМ случае максимум через 3 месяца.

Jaus
Может подвеску ты перебрал все таки не для очистки совести, а для более быстрой и выгодной прадажи ?? А про помпу просто глупо было отрицать, что она подтекает, если видно что она мокрая... Но если я все таки ошибаюсь - извини... Кстати, тебе нимб не жмет ??

п.с. А проблема с машиной решилась сама собой, стружка оказалось старой. Я думаю дело было так, провернуло вкладыши, двигатель застучал, была сделана НАСПЕХ (о чем говорит много моментов, в т.ч. напрочь засранный поддон со стружкой ) капиталка и на базар, где и была мною успешно куплена. Но у меня нету претензий к старому хозяину, ибо меня под дулом пистолета не заставляли покупать, смотри, слушай, катайся, загоняй в сервис, проверяй как хочешь. Но как только купил, заднюю поздно включать - законы рынка...

Сорри, за много букфф, просто интересна позиция людей, сколько правильных и порядочных, дай Бог, что не только на словах.

[@Тарен]

Вофка, хотел сказать что куски вкладшышей в поддоне как бы помягче выразиться то...двиг должен при этом работать как убитый вусмерть бульдозер Т-100, а ты говоришь что приехал поменять сальники и ремень ГРМ)))) одно с другим не вяжется!

[@Voffka]

Тарен
В том-то и прикол, что двигатель работал отлично, никаких посторонних звуков, масло особо не жрал, 0.5 л. на 10 т. км, что я списывал на протечку. Масло сочилось с лобовины, из под трамблера и с датчика давления масла. С этими траблами + выровнять поддон машина и была загнана в сервис. И что бы два раза лобовину не разбирать - замена ремня и ролика ГРМ, ибо когда это менялось я не знал, и как в последствии выяснилось ремень был не оригинальный и сильно изношен. Все это было успешно заменено (оригиналами, кроме ролика), а после снятия поддона и обнаружилась стружка (с кусками, я прогнал чуток ) вкладышей.... После чего все было промыто, заменено масло с фильтром + промывка, заведена. И даже после этого сервисмен не обнаружил накаких косяков, никаких стуков в работе двигателе, как только его не слушая....


п.с. А что остальные замолчали, так ръяно меня критиковавшие за мое "скотское решение". Или мыслим по-принципу "Я не знаю как должно быть, но ты делаешь не правильно" ??

[@snifer]

Сообщение от Jaus

Я вот удивляюсь людям нет чтобы сделать и ездить дальше, сразу продать! быстрее продать! И пох на человека, который купит. Честно говоря скотское решение. Voffka вот мое мнение.

согласен.Мне такой же урод мою кресту продал,воспользовавшись технеграмматностью.Хотя вопросы задавал,а он врал.
Сейчас вкладываю деньги,и деньги не малые. Ну возможно это к лучшему,зато матчать узнаю

[@Phantom]

Я знаю, конечно, что моя точка зрения на этот вопрос не находит поддержки у большинства форумчан, но скажу. Если машина нравится, ее нужно починить и ездить самому, если душа не лежит, то надо продавать и не впаривать бабло. Если я выгнал проблемную машину на рынок и покупатель ее купил, совесть моя чиста - я не запрещал ее проверять и смотреть, а раз уж не углядел - твои проблемы. Я не буду держать зла на продавца, если мне подсунули головняк, но и притензии покупателя после оформления документов уже не приму. Это бизнес, по-крайней мере у нас. На этом понятии я вырос. Поэтому, если бы Voffka продал свой аппарат, я бы его не осудил.

Лично я кое что понимаю в двигателях и подвеске, и имею представление о том как не пролететь при покупке. А вот в кузовщине я - профан, поэтому при покупке со мной всегда товарищ-кузовщик. Все по-честному. Когда я покупал своего Марка, продавец разумеется расписывал какое авто идеальное, по другому и быть не может. Я точно определил, что двиг через несколько месяцев пойдет под капиталку или замену, а ходовку надо будет перетряхнуть в ближайшее время. Но на покупку я согласился, правда слегка сбив цену. Дело в том, что найти 80-го Марка в такой комплектации как у меня довольно трудно, поэтому я осознанно пошел на этот шаг. В итоге были заменены: двигатель, АКПП, стойки, рулевка, задние ступицы, аккумулятор, колеса ну и еще всякая мелочевка. Зато теперь у меня один из самых "кучерявых" 80-х Марков в городе: контрактный двигатель, спойлер, 17" литье, люк, электротабло, ионизатор, сигнализация, салон под синее дерево. Теперь подходит время кузовного ремонта: замена порогов, некоторых дверей и устранение начальных признаков коррозии в других местах. Продавать как есть не буду - не выгодно, т.к. кузовные косяки уже заметны, зато потом планирую неплохо за него поиметь.

А по части стружки в поддоне, это обычно сопровождается падением давления масла и стуком. Если этих траблов еще нет, то как правило коленвал шлифовать не приходится, значит снимать и разбирать двигатель не нужно. Весь ремонт заключается в замене вкладышей, а это копейки и пол-дня работы.