[@Sheff31]

Продано

[@Imp]

масло много есть\? обмен на вешку?

[@Sheff31]

Масло где-то в районе литра на 700 км, вобщем довольно много. Хочется все-таки продажа для покупки gs300. Есть вариант продажи со свап комплектом атмо jz, но это +25 т.р.

[@Killer123]

Хороший вариант под свап, лошадей в ПТС 128 всего! У моего чайзера кузов SX100 какраз, и обсалютно всё переставленно с рапила!!! И тут просто свап комплектом не отделаешься, тут надо менять ВСЁ!!! Хорошая альтернатива дизель-свапу....

[@Константин123]

Только ценник как за нормальный 2,0, иногда и за 2,5 также просят. Тогда уж лучше дизель, там сил еще меньше и стоят они дешевле. По переделкам думаю будет практически как на дизеле, разве только магистрали старые останутся да бак.

[@Sheff31]

С дизелем проблем гораздо больше, там вид топлива менять надо, а это у полиции геморная процедура.
Такой ценник за ровный кузов и свежий окрас. Если переходить на атмосферный jz - то переделок не так уж и много.

[@Killer123]

Сообщение от Константин123

Только ценник как за нормальный 2,0, иногда и за 2,5 также просят. Тогда уж лучше дизель, там сил еще меньше и стоят они дешевле. По переделкам думаю будет практически как на дизеле, разве только магистрали старые останутся да бак.

Про цену я промолчал, т.к. каждый человек свою мошену оценивает так как считает нужным! Понятно что под свап можно купить дешевле...и т.д., не буду тему портить!

Сообщение от Sheff31

С дизелем проблем гораздо больше, там вид топлива менять надо, а это у полиции геморная процедура.
Такой ценник за ровный кузов и свежий окрас. Если переходить на атмосферный jz - то переделок не так уж и много.

На мотор сейчас никто не смотрит...
Если свапиться то по хорошему менять нужно всё!

[@Константин123]

Я свапал дизеля, сам ставил на учет и снимал с учета, никаких проблем и вопросов (тут конечно сильно разнится от региона, но если шарят то к SX тоже придираться будут). По железу менять много, почти столько же сколько и на дизеле. Если брать распил то пофиг что было, т.к. все перекидывать. Плюс если дизель жив то с него можно вернуть прилично денег т.к. 2L-TE дорогой и ломучий агрегат. Хотя хозяин авто может любую цену ставить, но просить за мертвое авто под свап дороже чем за целое с 1G немного странно. Кузов красив, мне нравится .

[@Sheff31]

продано

[@Dimas]

Сообщение от Sheff31

Я просто очень сильно вложился в качественную покраску, и если внешний вид и качество окраса никого не впечатлит, то я не сильно расстроюсь и продам весной с jzом значительно дороже.

каждый так думает
ну как говорится хозяин барин

[@Sheff31]

Рассмотрю варианты обмена на русский ваз типо 10ки или 12ки с доплатой 200 т.р.

[@Константин123]

Я турбу на тюнингах и с ровным кузовом за 320 продал кое как по весне (в сезон). А начинал с 380. Рынок диктует свои условия.

[@torreto]

салон бы глянуть!
как бы там не нищенская комплектация была....
видел один раз такой. комплектация там была пипец бедная.

[@_Al_Smith_]

Сообщение от torreto

комплектация там была пипец бедная

даже оптитрона вроде нет (по крайней мере с завода) но на многих есть ручник!...
Типа апп удачи в продаже.

[@Sheff31]

продано

[@torreto]

Sheff31
эл.стекло подъёмников нет, стоят вёсла?

[@Perfecto]

Сообщение от torreto

Sheff31
эл.стекло подъёмников нет, стоят вёсла?

)))
да что это за чацник тода будет)))откуда весла, такого не бывает))тода королла)

[@Sheff31]

:P

[@torreto]

Sheff31
у тебя ещё норм тачка! я видел хуже!

[@Sheff31]

продано