[@W00fer]

Всё когда то в жизни меняется… Думаю продать своего красавца!

Итак: живейший Соарер 09.94г., 1JZ-GTE, АТ, приехал по моему заказу с аукциона 06.07.2008г. с пробегом 106т.км, в ПТС 180лс, сейчас пробег 179т.км. с Влада до Омска сеткой, полный бустап (достойно едет для города), вложений не требует, конструктор (не распил, на номерах), я один хозяин.

На самом деле очень не хочется продавать, привык за 5 лет как к своему ребёнку) Но владение парящими в общей сложности более 7 лет даёт о себе знать, хочется попробовать ещё что то, а денег на вторую машину в ближайшее время не предвидится, т.к. вопрос с жильем решается.

Опять же появились некоторые неудобства, а именно посадка/высадка дочи, низкая) посадка для поездок куда-нибудь с семьей, множество камер с замерами скорости особо не разгонишься, ну и расход соответственно. Походу старею))

Соарер конечно очень надёжная и не дорогая машина в обслуживании, и со всеми делами от Лексуса.

Из приятных мелочей:

— контрактная коробка автомат в идеале с пробегом 92000км (с контрактным карданом и редуктором)
— радиатор (кулер) на автомат
— перетянута кожей ручка АКПП и сделаны белая подсветка панели акпп
— контрактные передние нижние рычаги, остальная подвеска в отс
— контрактные катушки зажигания
— контрактный насос гидрача
— новыя стойки стабилизатора (яйца)
— поменян ремень грм, сальники распредвалов, ролик натяжителя
— поменяны маслосъемные колпачки, прокладки крышек и вакуумные шланги
— поменяны шланги гидрача
— установлен алюминиевый трехслойный радиатор, а так же двойные электровентиляторы от Цефиро
— поменяны большинство подзадубевших шлангов двигателя на оригинальные новые с учетом года авто (в том числе на силиконовые), например шланги слива масла с турбин — были как пластмасска
— заменены все шкивы на тюнь алюминевые, в том числе шкив коленвала
— новый аккум Эксид на 75, заводится сарайко в любую погоду. Кстати я не уверен за те сараи, про которые пишут ездили только летом. Вот я проездил 5 лет почти каждый день, машина проведена и в жару и в мороз, что где вылазило поменяно или устранено
— сделана хорошая шумка задней части авто, дверей и торпеды
— блок климата рестайл
— экслюзивный черный салон в отличном состоянии: сиденья кожа/алькантара, карбоновые вставки япония вместо дерева, много элементов под карбон (аквапринт) Япония, два комплекта ковриков
— эксклюзивный спойлер Япония
— эксклюзивный перед бампер без дальников
— передние тормозные диски с перфорацией от гтра 32
— ксенон в туманках и фарах
— на зиму комплекс сток стоек темс в отличном состоянии
— новые оригинальные колодки
— новые подшипники задних ступиц
— титановые колесные гайки
— турбины сухие дуют 1.2 легко
— накладки на зеркала с диодным сигналом поворота
— полиуретановые втулки стабилизаторов и сайлентблоки рычагов
— альтернативная оптика перед/зад Sonar
— музыка: голова Pioneer DEH- P6000UB, фронт Hertz HSK 163, тыл Focal 165 CVX + саб 12" Vibe Blackair 12 II, усил 4. 1 Mistery + кондер 1Ф
— обвес вкруг Вертекс, капот Стейдж + сток на зиму, спойлер япония, крылья с жабрами и козырек Хэндмейд.

Цена без тюнячки 399т.р.

Уточняю, цена без установленого ниже тюнинга, если кто то захочет купить без тюнячек пожалуйста, сниму на их сумму, если кто то захочет с тюнингом или его частью, без проблем.
Цена с тюняхкой 599т.р. Весной дороже.

Список "съёмной" тюнячки (всё в идеале):

1) Распорка Cusco — 5т.р.
2) Фронтальный интеркулер GReddy кит с пайпами 76мм — 15т.р.
3) Буст-контроллер Apexi AVCR Black Edition — 13т.р.
4) Датчик Greddy буста 60мм — 4т.р. + проставка на стойку GReddy 1т.р.
5) Датчики Greddy 60мм с юнитами (память, варнинг) и под карбон подиумом: темп.воды, темп.масла, EGT — 17т.р.
6) Blow-off HKS SSQV Japan — 4т.р.
7) Стойки Tein Comfort Sport Gold — 19т.р.
8) Управление жёсткостью стоек из салона Tein EDFC — 9т.р.
9) Выхлоп Razer — 16т.р.
10) Колесья лето 19" Zauber ALPHARD ELGRAND 3-х составные 9.5J перед 10.5J зад с резиной 245/35 и зад 275/30 — 49т.р.
11) Колесья зима 18" Dunlop 8.5J перед 9.5J зад с резой Bridgestone Ice Cruiser 7000 245/45 — 49т.р.

Больше фоток сделаю накидаю ещё. Описание тоже допишу… возможна корректировка цен на тюнячку.

Описание и история парящего по ссылке на Драйве в подписи.

[@Сантёр]

Чумовой Сарайчик))))
Очень красивый! Удачи в продаже!!!

[@sanekmark2]

Да, зачетный сарай! Повезет кому то

[@-Александр-]

ХОРОШ

[@Шпиль]

тачка огонь, салон вообще девочка... удачи в продаже

[@W00fer]

Спасибо всем. Сам не знаю что творю)

[@129279]

Блин, а черный цвет прям в тему-сочетается
заводская краска или обливали?

[@W00fer]

Сообщение от 129279

Блин, а черный цвет прям в тему-сочетается
заводская краска или обливали?

Чисто чёрный глянец с завода. Ну передние крылья, пороги с капотом Стейдж наши пластиковые красили конечно, и ещё по мелочи. 8)

[@Juck]

Отличный сарай! Смотрится очень даже.

[@Евгений С]

машина на 5+!

[@Alex-racer]

Машинка Агонь
Удачи в продаже

[@T-R VESHKA]

Киря,жаль терять такую сарайку !

[@W00fer]

Конечно жаль, но не всю же жизнь на нем ездить.
Спасибо всем за Коменты.

[@Санчо]

да! апаратец зачетный!!!!
удачи в продаже!!!

[@stepp]

сиденья без электропривода и памяти... Как на нем ездить тогда?
По фото красив, конечно... Цена на ценителя.

[@W00fer]

Сообщение от Санчо

да! апаратец зачетный!!!!
удачи в продаже!!!

Спасибо.

Сообщение от stepp

сиденья без электропривода и памяти... Как на нем ездить тогда?
По фото красив, конечно... Цена на ценителя.

Ездить надо на 4литровом, а тут летать 8)
Да потому что ценитель продаёт и за гроши не будет никогда продавать. Новый ценитель найдётся рано или поздно или останется прежний

[@Константи_н]

W00fer
если не секрет за сколько взял?

[@W00fer]

Сообщение от Константи_н

W00fer
если не секрет за сколько взял?

Да я ничего не взял ещё, а хочу на повыше пересесть.

[@-Александр-]

Адумайся
Будешь скучать

[@Константи_н]

сарая за сколь брал?