[@icedev]

Доброго времени суток одноклубники.

Владею Vшкой недавно, поэтому за возможно изложенную мною чушь прошу сильно не пинать.

Пациент: Toyota Aristo 2JZ-GTE, почти всё сток, стоит только насос (Walbro), выхлоп и кулёк.

В общем сервисники с "СТО" констатируют что из-за неправильной работы мозга машина жестоко переливает. Предлагают заменить на новый.

Поэтому вместо штатного я думаю купить сразу тюненый, возникло несколько вопросов.

Поделитесь опытом и советом:

1. Стоит ли в моём случае производить такую замену?

2. Что можно поставить в место стока?

3. Что в итоге замены это даст?

4. Так как этот самый "сервис" не вызывает доверия, возникает дополнительный вопрос.
Из за чего может быть такая богатая смесь?

-Заменил свечи на новые оригинальные тоётовские, через пару дней проверил, все с черным нагаром.

-Жрет мой крокодил не меньше 30л, а то и больше бывает.

[@kit]

Год какой Аристо?
Какой бенз используешь?

[@icedev]

Сообщение от kit

Год какой Аристо?
Какой бенз используешь?

-1998
-В основном 95. с 98 у нас проблема...

[@toniknew]

Привет, а расскажи как эти бравые парни с сто определили неправильную работу мозга?

Причин обжорства множество и точно заменой мозга тут не поможешь! иди в поиск, сделай нормальную диагностику.

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
icedev, а холостые обороты на горячем двигателе какие?

[@icedev]

Сообщение от toniknew

Привет, а расскажи как эти бравые парни с сто определили неправильную работу мозга...? причин обжорства множество и точно заменой мозга тут не поможешь! иди в поиск , сделай нормальную диагностику.

-Честно говоря не знаю как они определяли, я плюнул и заматерился после того когда они мне не смогли давление в топливной померить, сказал "сделаете проверю" и ушел)
к сожалению опыта общения с 2jz-gte у меня не было, да и времени копаться тоже. Каюсь, пришлось отдать в сервис.

По этому и задал сюда вопрос, узнать что знающие скажут.

[@kit]

Вот тюнь мозги на дорестал.
http://komsomolsk-na-amure.baza.drom.ru ... 74178.html
http://komsomolsk-na-amure.baza.drom.ru ... 53049.html
http://blagoveshchensk.baza.drom.ru/moz ... 24493.html

Просто бенз может не очень хорошего качества, попробуй смени заправку.
Как вариант найти других мастеров и проверить у них.

[@icedev]

toniknew а холостые на горячем двигателе какие?[/quote]

600-700об примерно, бывает скачет до 1000, в общем двигатель не ровно работает, как бы троит.

-На днях почистили форсунки, думал с топливной что. Так стало еще хуже.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Сообщение от kit

Вот тюнь мозги на дорестал.
http://komsomolsk-na-amure.baza.drom.ru ... 74178.html
http://komsomolsk-na-amure.baza.drom.ru ... 53049.html
http://blagoveshchensk.baza.drom.ru/moz ... 24493.html

Просто бенз может не очень хорошего качества, попробуй смени заправку.
Как вариант найти других мастеров и проверить у них.

Большое спасибо!

- Пробовал на нескольких заправках , изменения не значительны
- С мастерами тоже беда кстати. Мотористы при слове 2jz-gte сваливают дальше чем видят

[@kit]

Для начала дросель помыть бы!
Катушки с проводами проверить на пробой!

[@icedev]

Сообщение от kit

Для начала дросель помыть бы!
Катушки с проводами проверить на пробой!

Катушки проверил, целые внешне. Ночью смотрел ничего не сверкало.


А как проверить провода? На этом движке они хитрые, 3шт всего, в наличии нигде нет, только под заказ.
Оригинал 1980 1 шт
Китай 3800 комплект.
Жду зарплаты=)
Дросель СТО ОТКАЗАЛОСЬ мыть, мол вдруг там зазор, типа на бабки попадём.

[@kit]

Сообщение от icedev

Дросель СТО ОТКАЗАЛОСЬ мыть, мол вдруг там зазор, типа на бабки попадём.

Во как Я так понимаю с мастеровыми у вас проблема

[@icedev]

Сообщение от kit

Во как Я так понимаю с мастеровыми у вас проблема

Да

Я еще от безвыходности оставил им гбц делать , вроде как 5го 6го горшка клапана мозг парят, посмотрим что наделают.

[@kit]

Голову вскрыли, я правильно понял?

[@toniknew]

icedev млин.... не лезте вы в мотор ... сделай нормальную диагностику!!! подцепи хотябы китайский EML327 можно посмотреть давление в магистрали как работают форсы если уже пробои в катушках все это увидишь отталкиваясь от показаний будешь смотреть куда копать!!! вот не дай бог щас навертят стошники в голове фигню всякую ремонт выйдет куда дороже!!!!

[@icedev]

Сообщение от kit

Голову вскрыли, я правильно понял?

Да, так как машина работала не ровно(троила), появилась детонация(хлопки при сбросе педали газа, шарахало как из пушки) отогнал проверить компрессию.

В трех конторах мерил , во всех по разному показало.

В среднем ситуация такая

1= 11
2= 11
3 = 11
4 = 11
5 = 9,5
6 = 9,5

-Масло двиг не расходует, не дымит, хоть до отсечки ему вали.

Дунули прошневую, держит всё как надо, а вот ГБЦ не прошла испытание, вердикт клапана не держат на 5м 6м цилиндре.

Поэтому и решил гбц отремонтировать. Моторист уверяет что после ремонта компресию выровняет(надеюсь не сделает на всех по 9,5 )

А так как свечи были черные во всех горшках без исключения , встал вопрос о богатой смеси.
По этому и задал сначала вопрос про голову.

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

Сообщение от toniknew

icedev млин.... не лезте вы в мотор ... сделай нормальную диагностику!!! подцепи хотябы китайский EML327 можно посмотреть давление в магистрали как работают форсы если уже пробои в катушках все это увидишь отталкиваясь от показаний будешь смотреть куда копать!!! вот не дай бог щас навертят стошники в голове фигню всякую ремонт выйдет куда дороже!!!!

Спасибо за совет, обязательно закажу этот адаптер.
Так как прикипел к маркообразным, в будущем только Vшка.По этому эта штука всегда пригодится

[@girboa]

прикольно)))походу регулятор давления топлива наелся))) а компрессии нет потомучто смыло масло со стенок бензом)

[@icedev]

Сообщение от girboa

прикольно)))походу регулятор давления топлива наелся))) а компрессии нет потомучто смыло масло со стенок бензом)

-Интересная версия. Как только eml ка придёт проверим.

Вчера после демонтажа ГБЦ СТО шники сообщили. "Прогорели сёдла клапанов" + "Бежит помпа" Так же в связи с тем кто возле блоу офа появлялись маслянные отпотевания, думал что турбина масло погнала, вчера проверил патрубок от турбины и пайп, небольшая масляная плёнка есть, но это вроде как в пределах разумного.

Просто для статистики и сравнения цен отпишу ценик который они выставили:

1. Ремонт ГБЦ(снятие/проточка/замена клапанов и т.д) 11 000 руб
2. Комплект клапанов 12шт 870 руб
3. Рем. комплект ДВС 9600 руб
4. Помпа дубль 2060 руб

Вроде как то так. Общий ремонт в районе 25 т.р

Комментируем цены

[@Excursion]

Ценник то дешевый, да вот только и сделают соответственно....

[@icedev]

Сообщение от Excursion

Ценник то дешевый, да вот только и сделают соответственно....

Тоже есть такие предположения.
Когда машину будут отдавать , всё по максимуму буду проверять, компрессию и т.д

-На что в первую очередь обратить внимание?

Добавлено спустя 2 дня 35 минут 3 секунды:
И так после вскрытия головы рапортую:

- Обнаружили что прогорели сёдла клапанов на 5-6 горшке прогорели
- Действительно потекла помпа
- Проверил турбы, вроде не люфтят,сухие. В пайпах есть небольшая масляная плёнка,но это вроде как нормально, в пределах разумного.


По совету toniknew купил eml 327 USB, спасибо за совет, хорошая штука. Цена вопроса 800 руб.

В общем получил ответы на все свои вопросы. Всем огромное спасибо =)

[@Muskul]

пусть все же проверят давку топлива. запросто тюн насос может переливать и сток. регулятор не справляется вот и льет.

[@Cherkes]

Muskul
тогда бы наоборот нехватало бы бенза.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
парни у брата тоже ариста jzs161,2jz gte
расход большой,свечи всегда черные но не мокрые
на холодную,первые 5 минут,едет как истребитель,а потом тупит,жесткие прострелы
что может быть?