[@federal24]

Приветствую вас. хотелось бы спросить сколько вы прогреваете по времени своих маркообразных? летом или же зимой? я например жду чтоб обороты были хотя бы 1000 и тогда врубаю д чтоб сильно коробку не нагружать(кажется что ей плохо когда на 1200-1300 включать д ). но в основном прогреваю где то до 800об\мин. многие говорят что можно авто и не греть, достаточно минутку чтоб поработала и не быстро ехать спокойно до полного прогрева. как считаете? стоит греть наших коней? или же всё таки не страшно потихоньку двигаться? не пинайте если тема была, я не нашёл

[@BAZA]

federal24
Греть нужно, предполагаю что японцы не зря придумали прогревочные обороты, я жду пока не упадут до норм холостых и только потом еду не спеша чтобы коробка также прогрелась

[@Алeксeй1223]

Грею минут 15 . Не знаю почему так долго прогревается , я думаю даже за 30 минут не прогреется до 90 градусов пока не поедешь )) это в минус 5

[@federal24]

BAZA я просто тут на форму наткнулся на интересный вывод: что при прогреве примерно расход топлива составляет 4-5 литров в час. я прикинул так слегка, и получилось что на прогревах в неделю литров 7 уходит.. а до работы мне всего 7км

[@raider10101]

я завожу с пульта ,не доходя до гаража(где то 5 мин хотьбы), потом еду намалых оборотах около 1км.

[@RMS]

Грею где то до 50 градусов (первое деление на стрелочном датчике) летом и зимой!

[@matvey22]

Летом не грею.завел и поехал.зимой грею минут пять семь наверное.потом еду потихоньку еще несколько минут.

[@EU-GEN]

Грею до момента, когда стрелка чуть до нижнего деления поднимется, и на малых оборотах катишься, во время движения прогревается, невижу никакого смысла стоять греть по 10 - 15 минут, тупо бензин палить.

[@federal24]

EU-GEN у меня в момент такого положения стрелки на тахометре где то 1200 об\мин. не губительнее ли преключать коробку при таких оборотах?

[@Сан-Саныч]

Вставлю свои 5 коп...Делаю зимой так:
-Заводим авто и включаем печку на максимум в авто режиме...Как только мозг решит что может отдавать тепло в салон начинаю движение со сноу (2 скорость) не более 40 км в час....;(бортовик кажет 40-44 градуса)
-расход овощей при прогреве 1,2-1,7 л в час....;(когда полностью прогрет 1-1,1)
-72-75 градуса ДВС можно использовать авто по полной....
А летом в моих краях ДВС целый день 40-50 градусов :P
По приборке тоже скажу: тахометр и стрелка темпера ОЖ могут лгать ...На моей расхождения небольшие(по тахометру 50-75) ... По стреле ОЖ думаю что скорость сьёма показаний (непосредственно на поднятие стрелы)не столь высока, как на бортовик...Был случай: бортовик выдал 102 а стрела ниже середины...

[@federal24]

Сан-Саныч а где взял инфу что при прогреве расход 1.2-1.7л\час? это достоверно?

[@-Александр-]

Эксплуотация не прогретого мотора приводит к закоксовыванию колец, свечек,форсунок(на дизеле)

Стараюсь прогревать,но случаи бывают разные иногда торопишься,но всё равно жду когда обороты начинают спадать и стрелка температуры начинает отрываться.

[@Сан-Саныч]

federal24Брал с дрома обсуждали в этой теме viewtopic.php?f=2&t=80375&start=300
Но ссылка почему то не работает
2. Видел в таблицах у опрессовщиков форсунок;
3. Можно рассчитать самому:
Если по мануалу на ХХ обьём впрыска топлива одной форсункой составляет 34-44см3 за 15 сек...То ...-сам считай
Я написал значение 1,2 для ДВС прогретого до 75 градусов 1,2.... В идеале значение крутится возле 1литра в час при 90-92 градусахДВС....
4. По видео от livemes (парень общается с японцем) из фака тоже самое....

[@LzZz]

Электротабло. Жду когда температура поднимется на 1 деление (к этом времени обороты ниже 1000), потом еду с оборотами не выше 2000-2500 тысяч (чаще ниже), пока полностью не прогреется.

[@Crisp]

Обычно жду, когда стрелка температуры дойдёт до первой риски. В тёплое время года это примерно 1-2 мин, в холодное 3-5 мин. Печка при этом всегда выключена. Ну и потом еду спокойно до тех пор, пока стрелка температуры не остановится на рабочем значении.

[@patrolx]

На автозапуске стоит таймер 25 минут, если зимой в мороз, то заранее завожу машину, где-то за 20-30 минут, как раз за это время машина более-менее прогревается, за это время в салоне уже тепло (заранее оставляюю на режиме авто градусов на 27 ). Датчик показывает примерно градусов 40-50. За это время и акпп успевает прогреться. Если не в мороз, то минут 5-10, в зависимости от погоды на улице. Но все равно стараюсь ждать температуры 40-50 градусов.

[@BadSanta]

Летом, пока гараж открываю, гудит. Потихоньку выехал, пока закрываю гараж, стекла протираю, фары, зеркала... Ну минут 5 думаю греется. В турбозону ваще не кручу, переключаюсь на 2000 об., пока до раб. температуры не нагреется

Зимой гудит, пока темп ОЖ на одно деление не поднимется (электронная приборка) Потом по-тихой еду, не кручу, пока до раб. темпы не нагреется

[@SamTourerS]

Сообщение от LzZz

Электротабло. Жду когда температура поднимется на 1 деление (к этом времени обороты ниже 1000), потом еду с оборотами не выше 2000-2500 тысяч (чаще ниже), пока полностью не прогреется.

+1

[@Cherkes]

по меому при прогреве расход наоброт очень большой....

[@patrolx]

Сообщение от Cherkes

по меому при прогреве расход наоброт очень большой....

+1