[@Митяй]

Разорвало у меня трубку масляную, встал на дороге, все масло вытекло... Патрубок соеденяет коллектора масляные, идущие на турбину. Дотащили меня на сто, мля, пол дня убил на это, сняли их - изсохлись, все дубовые, видимо давления не выдержали, порвались прям как от внутреннего взрыва. Вообщем, нашли бензостойкий шланг, начали вставлять на место - неподходит! Он прямой и закрепленный он перегибается сильно. Залез по электронному каталогу посмотреть - трубка должны иметь заводской изгиб, чтобы не было масляного голодания. Вообщем, пока трубки поставили "как есть" с перегибом. Езжу медленно. Трубки заказал, они не дорогие, но ехать будут долго даже самым быстрым способом.
Что можно вообще сделать с изгибом бензостойкой трубки? Можно ли самопалом изгиб придать? Может силиконовые встанут и будут держать давление или не стоит?

[@Стас]

Нет, силикон не держит масло. Надо на трубку одеть растянутую пружину, тогда она не даст перегнуться резине.

[@Митяй]

Мы соорудили пережим, который вроде выпрямил ее, но все равно есть перегиб и меньше его от этого не сделать. Сейчас катаюсь, вроде ничего не запарол в результате этого момента, все в норме.

[@Митяй]

Я всеже заказал набор силиконовых, думаю все поменять, разорваных масляных хватило с полна... до сих пор до меня новые недоедут

[@FLER]

Сообщение от Митяй™

Я всеже заказал набор силиконовых, думаю все поменять, разорваных масляных хватило с полна... до сих пор до меня новые недоедут

Обычный силикон только под вакуум.....под масло и все остальное нужен армированный....вообще у меня бы попросил - у меня целый мешок силикон под вакуум!

[@Митяй]

Так мы тогда недоговорили...
А чего целый мешок держиш?

[@Митяй]

Вчера разорвало вторую трубку, которая рядом Непонятно, вообще, бензостойкие ли трубки были установлены, короче опять буксир, замена трубки и замена масла полная, все вытекло. При этом, я до прихода родных трубок катал не больше 3000 оборотов...

[@Sana]

Ужас какой-то!

[@Gogi]

пружину надо вставлять в армированый бензастойкий шланг.
И не хрена с ним не сделается.

[@Alex.H]

Митяй
Так там же подача идет по металлическим трубкам, а обратка по пластмассовым
У меня тоже лопался,заменил на ПВХ оболочку телефонного кабеля подходящего диаметра.Трубка сама по себе мягкая как селиконовая,от изгиба избавился путем проворачивания нижней части,хомут на низ пришлось другой покупать, верхний остался прежним.От времени и от температуры трубка немного погрубела,приняв нужную форму.

[@LEXX (TOURERV 90)]

2004 год!!!

[@AHTOH]

Ну так этож хорошо когда люди читают старые темы, значит перечитывают весь форум и пользуются поиском, не будет по 10 одинаковых тем

[@stepp]

не, Митяй, расскажи, как там у тебя дела со шлангами? Дошли?

[@Smart]

Митяй- отпиши по трубкам наконец то.....

[@Lexus]

Он наверно машину уже раза 3 сменил

[@AZhaK]

У меня было так тока на охлажденни - еду а из под машины как запарит.

Думаю под масло лучше сделать частично металическую трубку - цельно медную например - такие продаются в хозяйственных супермаркетах или из старого холодильника выдернуть, применяются также для установки кондиционеров.

Сразу рекомендую сделать так чтобы турбины запитывались масло паралельно а не последовательно, так турбины будут жить дольше (вторая ведь питается уже горячим маслом) и остывать раньше.
Можно змеевик небольшой сделать (считай как по схеме изготовления самогонного апарата) или чтото наподобии куллера.

[@VLadISlav]

Во приколисты тема 2004 года, класс!

[@Helium]

хы...подозреваю что это была Турбо-Креста....