[@Navigator]

Привет всем!

Есть у меня Toyota Chaser v.2.0, машинка красивая, свежая, но хочу на основе его построить себе TourerV.
Про почему и зачем это все делается думаю объяснять не надо никому, разница между атмо и турбо всем известна.

Для этого была куплена морда аристы 96-года с 2JZ-GTE, хотя изначально планировалось поставить 1JZ-GTE..но найден путевый не был.
Снимаем мы с нее двигатель с навесным, акпп и косу, а также много че по мелочи еще снимем.

Поиски умельцев осилящих такую работу велись почти месяц, но среди СТО найдены не были, однако нашелся частник (спасибо CAMR-у), который подобную работу уже делал, причем с таким же двигателем. Срок первичного строительства (переброс двигла) ориентировочно месяц, полтора.
Далее посмотрим на что денег и желания хватит.
Пожелайте мне удачи и чтоб у нас все получилось.

Вот собственно и хочется узнать мнение знатоков по сему, кто и что думает.
Также жду дельных советов по установке доп.оборудования (бусты,датчики и прочее) так как я пока далек от этого.

[@Alex_spb]

Ну знатоки пока не пришли Где-то была ветка, в которой решили, что для того, чтоб воткнуть 2JZ-GTE, лучше всего брать донора с 1G-FE, потому что от стокового турера все равно почти всё менять придется, а так хоть донор подешевле. Желаю удачи! Думаю, что трудности у тебя появятся, но не фатальные, так что ждем отчета о новом турере! В какой срок приблизительно предполагает уложиться тот человек, который будет это делать?

[@Arseniy]

Удачи тебе и терпения )

[@Navigator]

Сообщение от Alex_spb

Ну знатоки пока не пришли Где-то была ветка, в которой решили, что для того, чтоб воткнуть 2JZ-GTE, лучше всего брать донора с 1G-FE, потому что от стокового турера все равно почти всё менять придется, а так хоть донор подешевле. Желаю удачи! Думаю, что трудности у тебя появятся, но не фатальные, так что ждем отчета о новом турере! В какой срок приблизительно предполагает уложиться тот человек, который будет это делать?

Ну у меня как раз такой двигатель же...
а по поводу сроков, я же написал, месяц, полтора.

[@stepp]

хорошый авто получится. удачи тебе.

[@Navigator]

Спасиб, будем надеятся.

[@SkaT]

Желаю удачи и успехов в нелегком деле, так как сталкивался неоднократно с такой работой, правда не на таких авто, но все же японцы...
Если нужна будет помощь в установке/настройке доп.обрудования - спрашивай...
Знаком со многим допом, так же если что, попробую выбрать время и помочь тебе физически...

Еще раз удачи!
Молодца.

[@Speaker]

Удачи, только надеюсь что только двигателем все это не ограничится?

[@MOXIK]

Рустам тыпока не думай о дополнительных доработках =) сделаешь машиу заведешь там сразу и будешь по факту решать! потому как трудностей будет вагон
то АЛЛ Кто знает подходят ли по разъемам компы от jzx90 1jz-gte и JZX100 1g-fe? просто нада у Навигатора фишки срезать с куском косы если подходят

[@Navigator]

Сообщение от SkaT

Желаю удачи и успехов в нелегком деле, так как сталкивался неоднократно с такой работой, правда не на таких авто, но все же японцы...
Если нужна будет помощь в установке/настройке доп.обрудования - спрашивай...
Знаком со многим допом, так же если что, попробую выбрать время и помочь тебе физически...

Еще раз удачи!
Молодца.

Спасибо за поддержку.
А по поводу физической помощи, то я ведь в Алматы все делаю, Казахстан иль ты сможешь приехать к нам?

Добавлено спустя 14 минут 35 секунд:

Сообщение от MOXIK

Рустам тыпока не думай о дополнительных доработках =) сделаешь машиу заведешь там сразу и будешь по факту решать! потому как трудностей будет вагон
то АЛЛ Кто знает подходят ли по разъемам компы от jzx90 1jz-gte и JZX100 1g-fe? просто нада у Навигатора фишки срезать с куском косы если подходят

Я ведь спрашиваю сейчас не столько для того чтобы все установить сразу, сколько для того чтобы въехать в во все премудрости и вариации тюнинга. Я же никогда этим не занимался и только последние 2-3 мес. активно изучаю эту тему.
Мне сейчас все любопытно.
А план работ сейчас такой:
1. Установка двигла и акпп
2. Тюнинг акпп у харвеста, собрались отправлять на днях
3. Интеркуллер выбрать, т.к. есть вариант поставить штатный, сделать самому - это мастер предлагает и заказать где нить весь КИТ, но это сроки и деньги, не малые.
4. Торсен 1-way, заказываю и тоже ставлю
5. Сайленты полиуретановые, мои устали уже, сразу заменю
6. Нулевик
7. Небольшой аэродинамический тюнинг
8. Ну а выхлоп уже есть, приеду на днях, зацените

Все остальное, буст, ECU, датчики там разные это на второй этап.

[@CAMR]

2 Navigator: Ты всё делаешь правильно, думаешь и о будущем.
Все чем сможем помочь - поможем!
Толик хороший мастер, уже в инородное понтиа Файрбёрд ставил 2JZ-GTE. Вся дока по проводке у него есть. С Чайзером будет попроще чем с Понтиаком.

Мокс прав - сначала главное всё установить и завести, а затем уже думать о доработках. А вот с куллером лучше решать сразу, будет проще. Подвеску, лучше менять, так как у тебя сейчас тормоза 1 поршневые.

По тюнингу привезу всё что надо.

Коробку постораемся вместе отправить к Харвесту, твою и мою.

[@And555]

Сообщение от Navigator

А план работ сейчас такой:
1. Установка двигла и акпп
2. Тюнинг акпп у харвеста, собрались отправлять на днях
3. Интеркуллер выбрать, т.к. есть вариант поставить штатный, сделать самому - это мастер предлагает и заказать где нить весь КИТ, но это сроки и деньги, не малые.
4. Торсен 1-way, заказываю и тоже ставлю
5. Сайленты полиуретановые, мои устали уже, сразу заменю
6. Нулевик
7. Небольшой аэродинамический тюнинг
8. Ну а выхлоп уже есть, приеду на днях, зацените

Все остальное, буст, ECU, датчики там разные это на второй этап.

Не увидел в твоём списке самого главного Тормоза на морде от Аристы есть? и задние тоже не мешало бы поменять. А то как ты с 2Jz тормозить собрался?
В твой редуктор торсен не найдешь. Лучше поставь редуктор с приводами от TourerV. На него и LSD проще найти, да и твой редуктор скорее всего рассыпется.

[@Navigator]

Сообщение от And555

Не увидел в твоём списке самого главного Тормоза на морде от Аристы есть? и задние тоже не мешало бы поменять. А то как ты с 2Jz тормозить собрался?
В твой редуктор торсен не найдешь. Лучше поставь редуктор с приводами от TourerV. На него и LSD проще найти, да и твой редуктор скорее всего рассыпется.

Тормоза есть, будем снимать. Забыл написать.
А поповоду редуктора, то ты прав, надо с турера снимать или аристовский попробовать присобачить может ??

[@Jaws]

Тоже по тормозам хотел написать. Удачи тебе

[@CAMR]

ЛСД надо брать только с приводами. Так как мучиться и удлинять - не вижу смысла.

[@Navigator]

А разве в редуктор той же аристы нельзя установить ЛСД с приводами?
ЛСД это же не весь редуктор с крплением к машине, это ведь внутреннее устройство, которое устанавливается в редуктор или я не верно мыслю?

[@And555]

Сообщение от Navigator

А разве в редуктор той же аристы нельзя установить ЛСД с приводами?
ЛСД это же не весь редуктор с крплением к машине, это ведь внутреннее устройство, которое устанавливается в редуктор или я не верно мыслю?

от Аристы редуктор конструктивно не подойдет к твоей задней балке.
Насчет приводов в предыдущем сообщении подразумевали фланцы.
Короче, ищи сразу редуктор с ЛСД и приводами от V

[@Navigator]

Т.е. в свой редуктор не турервишный нет смысла ставить ЛДС, его (редуктор) разнесет быстро?
...не хотелось целый редуктор приобретать еще.

[@sheff]

Navigator

Тебе надо будет покупать редуктор с приводами от tourerv

[@Navigator]

UP!