[@valtek]

Помогите новичку хочу свалить 1G-FE на 1JZ-GE у меня марк 90.1994гв что мне нужно кроме двс заказывать.расскажите пож как можно подробнее; где заказать что именно, в деталях хочу сам свалить, руки рабочие и корки электрика есть.живу в области всё хоча через инет заказать!может где дешевле по советуите а может у кого есть такой комплект!

[@sx70-TourerV]

ну всё ведь в первой теме разжевано не раз!
viewtopic.php?f=95&t=110524

проще всего взять распил и свапнуть! и по деньгам, и по времени поиска запчастей выгодней!

[ewgen178]

лучше уж сразу на турбу свапать

[@sx70-TourerV]

ewgen178 +1! по бюджету практически одинаково, а кайфу от турбы больше намногоооо)

[ewgen178]

Макс по бюджету то по более если турбу свапать..но после того прокатишься все сомнения развеются ..сто потратил много денег

[@cz_killer]

sx70-TourerVewgen178 +1 лучше сразу gte vvt-i по деньгам рубликов на 30 больше будет. за то как ехать будет. а так через год а то и меньше захочется мощнее.

[ewgen178]

Кирилл ты в процессе?

[@cz_killer]

ewgen178 уже на турбо ))) весь свап занял два дня. Делали в двоем. Если честно все очень просто. Как говориться глаза бояться руки делают )).

Добавлено спустя 7 минут 31 секунду:
Кстати по деньгам если хорошо искать. То можно в 70 уложиться. Двига мне в 34 обошлась с пробегом 57000 коробас от сарая 13000. Дружат хорошо( первая короткая , вторая длинная) для драга гуд +пара 4,3. Трубка гура высокого давления 800 бачек гура со шлангом 800. Кулек сток с пайпами 2500. Масла,фильтра, фриз 6000. Насос 2000. Тормоза турбо 4000. 4000 на мелочи и 1000 на пивасик

[@FALCO]

Сообщение от cz_killer

ewgen178 уже на турбо ))) весь свап занял два дня. Делали в двоем. Если честно все очень просто. Как говориться глаза бояться руки делают )).

Добавлено спустя 7 минут 31 секунду:
Кстати по деньгам если хорошо искать. То можно в 70 уложиться. Двига мне в 34 обошлась с пробегом 57000 коробас от сарая 13000. Дружат хорошо( первая короткая , вторая длинная) для драга гуд +пара 4,3. Трубка гура высокого давления 800 бачек гура со шлангом 800. Кулек сток с пайпами 2500. Масла,фильтра, фриз 6000. Насос 2000. Тормоза турбо 4000. 4000 на мелочи и 1000 на пивасик

опиши по электрике плизз как и что скручивал какими схемами пользовался

[@cz_killer]

FALCO пользовался схемами 90 и 100 кузовов. Для правильной работы коробки и двигателяставиться блок управления заслонкой еткс. Все сращивас с родной проводкой 90 кузова. Единственный минус. Пока не работает спидометр, надо ставить абс. Смотрю скорость по рсм. В принципи по электрике ни чего сложного. Подкличить правильно все плюса. Если нет мрел. То нужно его самому делать. Иначе не будет прогревочных и холостых. Завести в комп сигналы на байпас, абсорбер. И клапан изменения геометрии.( они в комп не заходят т.к. они идут через салонную косу.) Правильно подключить ста и нсв , иначе будет вылазить чек.

[@FALCO]

мрел что это?

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:
и кардан с редуктором остался от двушки?

[@cz_killer]

FALCO майн реле. нужно для правильной работы клапана хх. первая часть от 2.5 вторая от 2.0 редуктор 2.0

[@Den1smsk]

Если свап, то меняй 1g на турбоджей сразу) а то что ты хочешь, да будет чуть резвее машинка, но по сути шило на мыло.