[@markii]

Собственно сабж...
что то нет доверия у меня к "Родному фильтру" из Кореи или Китая...

-Не кто не думал,насколько качественно он сделан и очищает?
-Как определить качество его работы???

У меня есть некоторое недоверие к нему. Как-то разбирал БДЗ и на стенках чувствовалась в маслянной плёнке налёт частиц пыли и далее по всас. коллектору.

Не нравится мне всё это...................
Может лучше спортивный с маслянной пропиткой поставить?

[@Митяй]

Вот и у меня никогда небыло доверия, всегда ставил оригинальный.

Я ставлю японский, фирма MAGMAX.

[@markii]

эх... у нас оригинал только на заказ и втри дорога....
Почём кстати выходит оригинал и как его отличить чтоб не "пропарили"????

[@Митяй]

Отличить без фирменной коробки - неполучится практически. На нем номер стоит и кажется надпись DENSO значится. Стоит в мск в среднем 750 руб.

[@unknown]

я за 300р покупал

[@markii]

300р уж точно корея.....

Кстати существует мнение, что чем сильнее забит фильтр тем меньше он дряни пропускает. Впринципе логично, ведь увеличивается плотность материала. Значит нужно наоборот РЕЖЕ менять!?....

[@unknown]

как то я так подумал да у меня грязный был фильтр когда фильтр поменял жрать бензин стал больше или хз мне так показалось

[@Frozer]

Китая, 100р... Да бля, щас все почти китайские ставят у нас... SAKURA, говорят, что японские, но разве японцы выдумали бы такое название для фильтра? Хотя выглядит неплохо, да и собирает пыль уж точно получше, чем так называемый нулевик без пропитки...
Ну никак их скоро не отличить станет. Тока самому с Японии заказывать. По части Кореи, сомневаюсь, что она вообще хоть что-нибудь выпускает на японские авто...