[@nitc]

Привет!
Вынужден брать контракт 1jz-ge vvti на Chaser avante 96 г.в.
Прошу дать совет по фото, т.к. немного напряг нагар в маслозаливной горловине и то, что его немного тряпочкой стерли. Насколько это характерно для пробега по Японии 100т.км.?
в дроссельную масло не закидано (форумчанин посмотрел, за что ему огромная благодарность)
У меня на 330т.км. тоже налет, может даже сравним с этим, но есть и другие проблемы.
Прошу помочь по фотографии
http://imgdisk.ru/image/3eT
http://imgdisk.ru/image/3ep
http://imgdisk.ru/image/3e3
http://imgdisk.ru/image/3eQ
http://imgdisk.ru/image/3eh
http://imgdisk.ru/image/3en

[@Евгений С]

нагар тряпкой просто так не сотрёшь, либо его не было, либо терли средством
нужно осветить правую часть, а то что там уже видно - выглядит нормально

имхо, дроссель смотреть бесполезно, если конечно масло там по стенкам не течёт - но вытереть куда проще

[@nitc]

вечером попробую свой стереть. может и правда не париться..

[@BAZA]

nitc
Чет он где то долго стоял, возмлжно там и не 100 т.км пробега продаваны они такие) нужно ремень ГРМ посмотреть и желательно клапанную хотя бы одну снять и глянуть

[@nitc]

то же смотрю на него и вижу сухость, хотя в объяве "свежий привоз, август".
не, надо отказываться. пошел искать двигун.