[@7182PVL]

Всем доброго дня!

Ищу электросхемы на двигатель 1UZ-FE VVTI от Toyota Celsior UCF20.

У кого что есть помогите друзья!

[@Doktor]

http://lextreme.ru/schemi

https://www.drive2.ru/b/2179944/

https://www.drive2.ru/l/494120526596276824/

https://www.drive2.ru/l/8303251/

Пользуйтесь на здоровье!

[@vavil]

То же самое ищу, только на UCF21.

[@северянин]

@vavil, ссылки прямо над твоим сообщением.

[@vavil]

Там нету для 1UZ-FE VVTI Celsior UCF21

[@северянин]

А поиском в интернете не пробовали найти?

https://drive.google.com/folderview?...0E&usp=sharing

https://drive.google.com/folderview?...U96b2VYazNiV0E

[@Doktor]

Сообщение от vavil

Там нету для 1UZ-FE VVTI Celsior UCF21

Бл#ть выложили все на блюдечке, неужели трудно в рот положить?
Давай я через Team Viewer с твоего компа качну схемы на этот кузов, а ты меня отблагодаришь?

[@северянин]

@Doktor, не нервничай, не все талантливы.

[@strvv]

@северянин, есть вопрос по узету.
Не знаю что мой напарник учудил - завел вечером. Утром но мотор не заводится, электрика в норме, просто бензин кончался, может в баклажке на дне говно какое было,
свечи и/или индивидуальные катушки умереть могут?
Все сделали и три недели по выходным как идиоты все вокруг возимся - я пока сигналку и прочее в порядок привожу, проверил - входные-выходные цепи мозга целые, проводка вся в норме, не знаю как Юрину (George-R) обманку проверить - хотя поставлю наверное светодиод иммо.
ошибки по обд2 - нагрев 2х лямбд, гидронасос вентилятора, мультиплекс.

[@северянин]

@strvv, даже не знаю чем помочь. Вытащить катушку, глянуть искру есть она вообще, жужжит ли насос. Может стоит проверить цешкой наличие питания на фишках форсунок, катушек, дросселя и тд?

[@strvv]

@северянин, питание есть, насос работает, при первом запуске после долгой стоянки (по выходным возимся) может чихнуть и все - дальше тишина, как будто заливает нещадно. датчик температуры отключал на термостате - чтобы не богатил - не помогает.

главное - не могу понять - какого хрена - все уже по электрике проверил. единственно - это если блокировка иммо - т.е. вышел из строя обходчик иммо - там на выходе тогда еще соплями висели на него провода.

[@северянин]

@strvv, если иммо блокирует, то и чиха не услышите. Датчик температуры охлаждающей жидкости отключать не стоит...

[@strvv]

дело было не в бобине. сука аккум. месяц на ровном месте потерял...

8 марта залез в машину, все перепроверил - та же фигня. воткнул с своей машины нормальный аккум - с пол-оборота.
всего-лишь при работе стартера было 10.8 вольт и *здец - катушки искру не дают.
хотя там может и свечи. их тоже поменяли. но т.к. было 6 штук (с 1джея) - то меняли 6.

а по поводу датчиков - и я позже и подтвердил Юра Баранов (George-R здесь и на драйве) - прекрасно работает с отключением всего кроме дпкв.
дмрв если не в потоке воздуха - тупо отсоедините его. иначе не взлетит.

[@Doktor]

Кстати про просадку! Иммо может глючить, причем не выдавая ошибку!

Сам столкнулся на 2JZ-FSE.

[@strvv]

Сообщение от Doktor

Кстати про просадку! Иммо может глючить, причем не выдавая ошибку!

Сам столкнулся на 2JZ-FSE.

Спасибо. Может поэтому не отзывалось на иммо обманка и эбу соответственно не стартовал.

[@HOMiE7]

Приветствую! Подскажите, может быть есть у кого-нибудь схемы электрооборудования на РЕСТАЙЛОВЫЕ CROWN MAJESTA UZS151, UZS155, UZS157 с мотором 1UZ-FE VVT-i?

В частности интересует подробная распиновка мозгов. Пишут что она совпадает с CELSIOR UCF20, UCF21, но, тем не менее, отличия имеются как минимум по шестой серой фишке, а может быть и по пятой с четвертой фишкам тоже...

Пока нахожу лишь обрывки информации...